Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Buena fracaso (Gran Espana)

Доброго времени суток, коллеги. Сегодня я публикую на сайте пост немного нетипичный для меня, и посвящается он моей последней неудаче. В принципе, неудачи для меня - явление частое, но в этот раз что-то получилось как-то особенно обидно при переделке одного корабля под необходимые требования, так что прикинул - эту неудачу стоит показать коллегам. Пост будет очень коротким.

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 8.4

Первая Русско-Японская война – конфликт на капле августейшей крови

      В 1890 году назрела необходимость обеспечить кругосветное путешествие наследнику цесаревичу Николаю Александровичу. Для чего была создана вторая оперативная эскадра – ОЭ-2. В ОЭ-2 вошли: ЭБр «Император Александр II», ЭБР «Император Николай I», фрегат «Память Азова», фрегат «Владимир Мономах», фрегат «Минин» (прошел модернизацию энергетической установки – котлы заменены на котлы Бельвиля и получил новые машины), ВКр (вспомогательный крейсер) «Валдай»,  ЭТрУ (эскадренные угольщики) «Горизонт» и «Курс», ЭГ (эскадренный госпиталь) «Кострома», ПМ (плавмастерская) «Гефест». Его Императорское Величество Цесаревич Николай Александрович изъявили желание путешествовать на крейсере «Память Азова». ВК предложил перестроить крейсер в более комфортное состояние – для удобства путешественника. Но Александр III, сторонник аскетизма, распорядился ничего не менять. Более того, цесаревич был определен на крейсер как помощник вахтенного офицера и нес вахту наравне со всеми (хотя морского образования не имел). Почти всей свите сопровождающих была определена такая же участь – за исключением гражданских лиц конечно. Поэтому в море праздности на эскадре не наблюдалось, что нельзя сказать о пребывании на суше. Следует добавить, что младший брат цесаревича - 18-летний великий князь Георгий Александрович, служил на «Памяти Азова» мичманом. А сын греческих монархов принц Георг (правнук императора Николая I, кузен Николая и Георгия Александровичей) был определен на крейсере вахтенным офицером.

Башенные броненосцы Армады Эспаньола (Gran Espana)

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Продолжаю публиковать альтернативный флот Испании, и сегодня речь пойдет о первых башенных броненосцах Армады Эспаньола. Рассмотрены будут три типа кораблей. Заодно благодарю коллегу Fonzeppelin за пинок в нужном направлении, и в 70-е годы XIX столетия у меня будет много серий кораблей по 2-3 штуки, а не 2 большие, что было бы не совсем типично для того времени.

Первые броненосцы Армады Эспаньола (Gran Espana)

Доброго времени суток, коллеги! Наконец-то я добрался до испанского флота. Для того, чтобы уйти в запил, требовалось создать базу в виде краткой истории Испанского королевства в моей альтернативе, и составить модель промышленности Испании – и я таки это сделал! Так что, разрешите представить первые две серии испанских броненосцев в моей альтернативе Gran Espana.

Первые проекты авианосцев: взгляд с Апеннин

Про первые итальянские проекты известно не много. Но я соберу по крупицам хотя бы как справочный материал. На аватарке более поздний проект.

Авианесущие корабли ВМС Грузии. Часть III.АПХАЗЕТИ: мечта флота

Часть статей по истории флота мира Грузинского королевства мы с коллегой Горцем  писали вместе. После печального известия об уходе из жизни нашего уважаемого и признаемся честно, любимого коллеги Горца я пообещал в качестве реквиема выложить статью которую мы обсуждали еще в прошлом году. Свои обещания я помню.  Часть текста мои который он подтвердил, чертежи Горца, отсебятины просто привязка к миру, в целом это компиляция нашей переписки. Я хотел этим почтить память об Иване Эдуардовиче, это последняя публикация в этом мире – мире Грузинского королевства.

Авианесущий корабль «Ачара», который многие годы был пусть и не нужным (вследствие развития авиации берегового базирован), но символом грузинского флота требовал замены еще в начале 80-х годов.  Многочисленные модернизации корабля который был построен на базе танкера еще в далеком 1944 году мало к чему приводили. К тому же Турция очень не охотно пропускала сей корабль в Средиземное море, по сути такой проход был только один в 1962 году. Тем более Фолклендская война показала значимость СВВП и десантных сил.

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 8.3

Вторая оперативная эскадра

      На Балтийском море было традицией – новый корабль после вступления в строй, зачисляется в Практическую эскадру.  В этой эскадре экипаж осваивает корабль и проходит полный курс обучения. После чего корабль переводится в эскадру Средиземного моря (ЭСМ) или в состав Сибирской флотилии (она же Тихоокеанский флот - ТОФ). Узконаправленная специфика эскадры Средиземного моря не устраивала ГМШ. ЭСМ преобразовали в первую оперативную эскадру (ОЭ-1). Задумка была проста – создать соединение боевых кораблей, способное действовать в любой точке мирового океана, в любой время и при постоянной готовности. Состав соединения предполагалось иметь более-менее постоянным. Все суда соединения должны быть в подчинении у командующего соединением. Однако воплощение задуманного потребовало ввод в ОЭ-1 кораблей обеспечения. В первую очередь кораблям требовался уголь – «хлеб» парового флота. Не лишними там будут и плавгоспиталь, и плавмастерская, и судно обеспечения провиантом и боеприпасами. Все суда должны обеспечивать перевалку грузов в открытом море и иметь ход не «стесняющий» оперативность боевых кораблей.

Фрегаты типа "Виктория" (Ferrum Autem)

Доброго времени суток, коллеги. Двумя днями ранее я опубликовал начало рассказа "Песнь "Орфея" на сайте, и главные события его разворачиваются на борту некоего ракетного фрегата. Фрегат не реальный, а полностью альтернативный, а значит - напрашивается отдельная статья по нему. Собственно, все упиралось только в отрисовку и ТТХ - но это проблема решаемая, и справился я с ней сегодняшней ночью. А значит, настало время чуточки рисунков и притянутого за уши текста - технофэнтези же! Короче, разрешите представить - "Орфей"!

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 8.2

 

Первые корабли – императорская серия.

      Эскадренные броненосцы типа "Император Александр II" - строились по двадцатилетней кораблестроительной программе 1883-1902 гг. и предназначались для усиления Балтийского флота и присутствия российских судов в бассейнах Балтийского и Средиземного моря. Однако судьба распорядилась по другому – основная их служба прошла на Дальнем Востоке. Корабли этого проекта являлись первыми серийными мореходными броненосцами с большой дальностью плавания и мощным артиллерийским вооружением и ежегодно находились в дальних плаваниях.  

      Проект броненосцев разрабатывался Кораблестроительным отделением Морского Технического Комитета (МТК).  За образец, для новых броненосцев, был взят строящийся броненосный фрегат «Адмирал Нахимов». Удачные компоновочные решения Нахимова было решено развить в броненосцах.    

Крейсера империи - "Орланы" и "Атланты" (Орлы Отечества)

Доброго времени суток, коллеги. Сегодня я публикую сразу два типа кораблей - крейсера I и II ранга по моей классификации. Первый из них - альтернативный 1144-й "Орлан", немного измененный и адаптированный под мои "хотелки", а 1164-й заменен на полностью альтернативный корабль взамен реального "Атланта". Оба этих типа будут представлять тип ракетных крейсеров России в моей альтернативе в 80-90х годах XX века. Прототипы выбраны с учетом личных субъективных предпочтений. Короче, эстетства пост представляю вам.