Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 3. Транссибирская магистраль.

 

          В конце 19 века в России во главе флота стоял человек, деятельность которого привела флот к краху в Русско-Японской войне. Но я предположил, что во главе флота РИ стоит инициативный, амбициозный и настойчивый ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ. Да-да тот самый Великий Князь Алексей Александрович. Посмотрим, что он мог сделать, что бы катастрофы 1905 года не случилось.

    Как обычно то что я называю выдумляндией оформлено курсивом, остальное реальные факты.

Вернемся к нашему Великому Князю:

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть VII. Не рыбой единой…

Мы наш, мы новый, флот построим… Часть VII.  Не рыбой единой…

Уважаемые коллеги, выкладываю продолжение «Мы наш, мы новый флот построим…» В этих частях речь пойдет о рыболовных судах. Прошу прощения, но пока самих судов в этой части как раз и не будет. Статья получилась очень большой, пришлось разбивать её на две части. Корабли будут во второй. Зато много, в том числе и таких, каких на нашем сайте ещё не было : ))))))) Немного терпения. Продолжение про рыбаков уже полностью готово. Приятного чтения.

Как писал старина наш Киплинг в «Балладе о трех котиколовах» – «Японец медведя русского рвет, и британец не хуже рвет. Но даст американец-вор им сто очков вперед». Ох, врал трубадур английского колониализма, ну в крайнем случае передергивал. Глубоко наплевать ему было на «русского медведя», обидно было, что с американского и японского стола на английский стол, с русского Дальнего Востока, падали жалкие крохи. Расхищение Дальнего Востока во второй половине 19 века достигло астрономического масштаба. Прикрывать огромную Дальневосточную границу было просто нечем.

Первые русские эскадренные броненосцы (Орлы Отечества)

 

Доброго времени суток, коллеги. "Закон жалобы" таки сработал, и я нашел возможность и время опубликовать следующую статью касательно альтернативного флота РИФ. Это звучит именно так - альт. флот, ибо альтернативя Россию, я опять пришел к мысли, что замахиваюсь на слишком много и сразу, и было бы полезным "умерить пыл", хотя бы на время, пока не будет пройден этот этап. Впрочем, об этом ниже.

Вступление

Пока я тут "медитировал", хотя мысленно вокруг до около этой своей альтернативы и прочих, пришел к некоторым выводам. Причем, что самое интересное - к тем же выводам я уже приходил ранее, но потом как-то они позабылись. Вот эти выводы:

Альтфлот 1906-1954: Часть X. Вашингтонская морская конференция и Россия

Линкор "Иоанн Златоуст" на разборке

Ох развернись мое плечо, почти полгода я не трогал флот, а сейчас понесло. Особенно данная статья будет интересна коллеге arturpraetor – я ему грозился выложить как- нибудь.

Идея такая, что можем добиться, если Россию позовут в Вашингтон. Условия все же моей альтернативы, в реальности все хуже, конечно. Не пугайтесь насчет несоответствия номера части, но 9 – это десант на Босфоре, а это сложная работа. Будет намного позднее, поэтому, чтобы не тормозить процесс, выкладываю этот пост. Картинок не будет, только аналитика. 

Просто АИ

Уважаемые коллеги. А что если царь опомнился? Пути Господни неисповедимы. Вот опомнился и все тут.

… – Господа. Я устал от ваших пустословных объяснений. К тому же уже принято решение.

– Но Ваше величество…

– Вон!

Несколько украшенных многочисленными орденами царедворцев потянулись к дверям, недоуменно оглядываясь.

– Это все Рожественский. Такой конфуз, господа, так расстроить императора…

Фельдфебель дворцовых гренадер подпоручик Титков, вставая у закрытых дверей царского кабинета, тихо произнес: «Это не конфуз. Это позор».

Альтфлот 1906-1954: Часть VIII. Новый Моонзунд

Моонзунд – наверное, одно из немногих наших поражений на море, которое можно назвать славным: минимальными силами Российский флот нанес противнику более чем существенный урон. При этом у нас был так и не использованный резерв в виде 1-ой линейной бригады. Я поставил задачу прикинуть, что бы получилось, если бы ввели в бой всё, что имели (или почти всё), если бы разброд и шатания в экипажах не достигли бы стихийных масштабов (хотя надо признать, наши моряки дрались отчайно и храбро), если бы безусловно талантливый адмирал Непенин остался во главе флота (в РИ он был убит революционными матросами).

Сразу говорю: я не морской теоретик и откровенно мало понимаю в тактике ведения морского боя, поэтому это только мои допущения. Кроме того, главное – мне пришлось загнать линкоры в Моонзундский пролив (в северную его часть), где глубины практически никакие, поэтому я вообще допускаю, что такой бой не мог быть в принципе. Так что можете смело менять день боя и место. А многие вообще скажут – бред сивой кобылы.

Крейсера типа «Светлана» – какими они могли бы быть

 

Всем доброго времени суток. И, как водится на данном ресурсе, позвольте познакомить вас с альтернативным обликом русских легких крейсеров, строившихся в годы Первой мировой войны. В оригинале они именовались крейсерами типа «Светлана», а в развиваемом мной мире «Снов Великого князя» они получат имена крейсеров, погибших во время русско-японской войны – «Аврора» и «Диана» (на Балтике), «Очаков» и «Кагул» (на Черном море).

Просто ради смеха ...

Уважаемым коллегам, поржать от души.

Эскадренные броненосцы типа "Полтава" и "Князь Потемкин-Таврический" (Орлы Отечества)

Доброго времени суток, коллеги. Статья эта должна была появиться на сайте еще пару дней назад, но по не зависящим от меня причинам публикация задержалась. Но сегодня я таки выкладываю ее на всеобщее обозрение. Касается она сразу двух типа броненосцев Тихоокеанского флота, близких конструктивно – потому, собственно, и решил сделать статью из разряда "2 в 1". По определенным причинам статья будет не столь пространной, как по "Громобою" до этого, хотя эти корабли являются одними из моих любимых. В общем, начнем.

Великий Князь Алексей Александрович и его флот. Часть 2. Обь-Енисейский канал

 

Великий князь Алексей Александрович. Часть 2

Обь-Енисейский канал

В конце 19 века в России во главе флота стоял человек, деятельность которого привела флот к краху в Русско-Японской войне. Но я предположил, что во главе флота РИ стоит инициативный, амбициозный и настойчивый ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ. Да-да, тот самый Великий Князь Алексей Александрович. Посмотрим, что он мог сделать, чтобы катастрофы 1905 года не случилось.