Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

"Ударник"

 

В 20-е годы, когда ещё совсем недавно закончилась Гражданская война, а разруха, напротив, ещё как раз нет – советское руководство ломало голову, как обеспечить обороноспособность молодой Советской республики и одновременно поднять промышленность. Если с армией, массово демобилизуемой на трудовой фронт, всё более-менее вырисовывалось методом сокращения и перекачки кадров из военной области в производственную, то флот, напротив, своим усилением, с одной стороны мог серьёзно поспособствовать восстановлению не только обороноспособности и судостроения, но и многих смежных отраслей промышленности. Однако, с другой стороны, сам флот после Кронштадтского мятежа полностью утратил доверие новой власти и был, фактически, разгромлен и кадрово, и по части корабельного состава.

Иноземные броненосцы - "Ретвизан" и "Цесаревич" (ФАН)

Публикую еще одну статью из старых наработок. На сей раз она будет менее альтернативная, чем обычно. Посвящена она сразу двум броненосцам, одним из самых лучших в истории Российского Императорского флота и, несомненно, одним из самых красивых - "Ретвизану" и "Цесаревичу".

"Наварин" и его наследники (ФАН)

Продолжаю потихоньку реализовывать накопленный ранее потенциал. На сей раз речь пойдет о броненосце "Наварин" и его наследниках - "Три Святителя" и "Князь Потемкин-Таврический". При их перепиле я руководствовался принципом "как можно меньше изменений", потому отличий от реальности будет мало, а потому статья охватит сразу три разнотипных корабля.

Броненосцы береговой обороны типа "Адмирал Ушаков" - удачный эксперимент (ФАН)

Продолжаю публиковать давно накопленный материал по альт-броненосцам РИФ. На этот раз дело коснется довольно интересного (как по мне) перепила, который определит тенденции развития корабельной артиллерии к началу XX века в России и послужит одной из двух основ (о второй - в другой статье) возникновения в России одновременно с Великобританией идеи создания дредноутов. Возможно, статья покажется бредовой, но в целом пока она мне кажется вполне логичной и обосновывающей описанные в ней изменения в Российском Императорском флоте.

Дополнение к части VII: Витязи и их богини (модернизация крейсеров флотилии СЛО)

Крейсер "Витязь" флагман флотилии СЛО

О крейсерах флотилии СЛО в 20-е годы, с перепилом знаменитого «Баяна», небольшой драчкой с норвежскими ВМС из-за браконьеров, готовлюсь отбивать тапки. 

 

Эскадренные броненосцы типа "Полтава" (ФАН)

Из-за дел, жары, состояния здоровья и плохого интернета выкладка очередных статей по ФАНу затормозилась, хотя материалы все набираются и набираются. Сегодня вроде бы есть короткая передышка, и интернет пропадает реже обычного - так что можно и опубликовать какую-то из наметившихся статей. Пускай это будет "Полтава" (привет коллеге Atenaia). Начнем! Тапки богу тапок!

Эскадренные броненосцы типа «Полтава». Реалистичная альтернатива. Часть VIII.

        Эскадренные броненосцы типа «Полтава». Реалистичная альтернатива. Часть VIII.

«Полтава», «Петропавловск», «Севастополь» и возможно «Адмирал Сенявин» – первая крупная серия эскадренных броненосцев Балтийского флота и на момент постройки одни из самых мощнейших кораблей мира. Строились не под какого-то конкретного противника, как это было с предшественниками: парными сериями «Наварин», «Гангут» и «Сисой Великий», «Адмирал Ушаков», а составить ядро морских сил на Балтике, из 8 броненосцев, противостоящее германскому флоту. Одновременно при необходимости служить усилением флота Тихого Океана, если отношения с Китаем или Японией не дай Бог обострятся.

Флотилия СЛО: 10 неспокойных лет. Часть VII.

ЭМ "Капитан Юрасовский" в Мурманске

Продолжение истории флотилии СЛО в новых реалиях. Период с 1914 по 1924 гг. Это необходимая вводная к проектам перевооружения крейсеров и других кораблей флотилии. Предупреждаю: как всегда, много букв....... 

 

Эскадренный броненосец «Три Святителя», реалистичная альтернатива. Часть7.

Для более полного понимания альтернативы вначале стоит рассмотреть предшественников «Трех Святителей» – балтийские броненосцы «Император Александр II», «Император Николай I» и «Наварин». Конструктивные решения для создания «Трех святителей» взяты именно у последнего.

Начиная осуществление 20-летней программы 1883 – 1902 годов, Управляющий морским министерством вице-адмирал Шестаков видел в первых балтийских броненосцах тип сильных, способных действовать в европейских водах кораблей, превосходящих по своим возможностям существующие на Балтийском море корабли вероятных противников – Германии и Швеции. В результате глубокой проработки начал осуществляться проект первых броненосцев: «Имп. Александр II» и «Имп. Николай I», ставший основой для всех последующих кораблей. Так, именно в этих проектах выработано принципиальное решение – увеличение толщины бортового бронирования должно сопровождаться соответствующим ростом водоизмещения и пропор­ци­онально с ним сочетаться. А также полного пояса для всех последующих российских броне­носцев.

Сибирская флотилия. Дополнение к части II. Крейсер-гидроавиатранспорт "Ангара": первый и последний (заключительная часть)

Продолжение поста http://alternathistory.com/sibirskaya-flotiliya-dopolnenie-k-chasti-ii-kreiser-gidroaviatransport-angara-nachalo

В мае 1924 года «Ангара» снова оказалась у достроечной стенки казенного предприятия «Дальсудзавод» (так с 1922 года стали называть разрозненные ремонтные мастерские, которые находились во Владивостоке). Целью данного мероприятия была проверка состояния корабля и, если оно окажется удовлетворительным – дальнейшее его использование.