Альтернативная История - варианты развилок

Мир погибшего Чингиз-хана. Часть 57. Южная Франция

Предыдущие части

В этой части описываются события не только в южной Франции. Но даже если это не Франция, то это соседние с нею регионы.

Основными событиями этой части являются образование королевства Руссильон и Франко-Миланская война. Последнее событие серьёзно изменило расклад в средневековой Европе.

Полицейские автомобили и кареты скорой помощи в Альт-Грузии

Для визуализации этого альтернативного мира, выкладываю автомобили грузин­ской полиции.

 

Гараж грузинского короля (и иже с ним другие "членовозы") в МГК Версия 2.0

Старая тема

http://alternathistory.com/garazh-gruzinskogo-korolya-i-izhe-s-nim-drugie-chlenovozy-v-mgk

в связи с изменениями в Автопроме альт-Грузии перестала быть актуальной.

* * *

Первым автомобилем в гараже грузинского короля Иванэ I стал

Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 HP Limousine,

подаренный английским королем в 1908 г.

Мир погибшего Чингиз-хана. Часть 56. Дела Французские. Аквитанские междоусобицы

Предыдущие части

В этой части не описывается никаких грандиозных событий, переворачивающих историю. В этой части вы узнаете о междоусобной резне, которая царила во Франции. А конкретно, в герцогстве Аквитания. Однако в будущем эти малозначительные события могут стать началом чего-то грандиозного – а возможно, и нет. Мне это самому пока неизвестно.

Приятного чтения.

Завод GEORG MOTORS (Бывший SIMCA) Автопром Грузии

(Все темы до 15/11/2016 об автопроме альт-Грузии более не актуальны)

Это последняя статья об Автопроме альт-Грузии

 

Во второй половине 60-х объемы производства SIMCA

http://alternathistory.com/zavod-simca-avtoprom-gruzii

стали падать, в 1967 г. предприятие было продано ассоциации инвесторов и переименовано в GEORG MOTORS.

Завод DATSUN / NISSAN Автопром Грузии

(Все темы до 15/11/2016 об автопроме альт-Грузии более не актуальны)

В 1969 г. на вновь построенном предприятии началась сначала сборка а затем и полно­ценное производство моделей: DATSUN 1300, DATSUN 1500, DATSUN 1600.

Мир Pax Hellenica. Часть 5. Вторжение варваров

В начале четвертого века в Массильской империи начинается череда кризисов и внутренних конфликтов. Вновь вспыхивает давнее противостояние между двумя влиятельными аристократическими родами: Пифеидами и Гиппоконидами, последние из которых являлись также правящей династией. Пифеиды же были сильны на периферии, особенно сильными их позиции стали в Иберии. Если Массилия целиком и полностью была в подчинении Гиппоконидов, то в Эмпории столетиями свое влияние удерживали Пифеиды. А с Эмпория их влияние распространялось далее - в Иберию. Гиппокониды понимали, что ключ к владению Иберией лежит через Пифеидов, а потому старались поддерживать с последними если не дружеские, то хорошие деловые отношения. Однако с наступлением кризиса в империи, вызванным прерыванием торговых связей с Индией, а также торговое противостояние с Одрисской империей, отношения между двумя влиятельными родами начинают охладевать. Пифеиды все чаще начинают подумывать об отделении Иберии и переориентировке ее на торговлю с городами Северо-Западной Африки.

Транспортная компания «СакАвтоХазеби» и фирма "Кароса-Сакартвело" в Мире Грузинского Королевства

(Все темы до 15/11/2016 об автопроме альт-Грузии более не актуальны)

 

В 1935 г. в Грузии была основана компания «СакАвтоХазеби» (Грузинские автолинии). Фирма с государственным участием основным своим видом деятельности объявила пассажирские междугородние и внутригородские перевозки.

При участии государства были инвестированы средства в расширение производственной номенклатуры батумского вагоноремонтного завода, который только что начал сборку грузовиков Ситроен U23. На основе этого грузовика был создан автобус, который производился до 1959 г. Этот автобус на долгое время стал основным в пригородном и внутригородском сообщении.

Дюнкеркский плацдарм или союзники не динамят в 1940 .

На сражение во Фландрии, закончившееся Дюнкеркским бегством союзников с англичанами впереди, АИ-любители обращают внимание, но как-то однобоко. Всё внимание приходится только на один момент: пресловутый стоп-приказ. Соответственно и альтернатива ко всему выдвигается практически одна: немцы, не получив останавли­ваю­щий приказ, захватывают Дюнкерк раньше реального срока. Тем самым они запирают англий­скую армию на континенте, предотвратив её эвакуацию.

Один из единичных примеров, когда усматривается и другая альтернатива: http://Блокада Дюнкерка.

Завод VW Volkswagen Автопром Грузии (много фото)

(Все темы до 15/11/2016 об автопроме альт-Грузии более не актуальны)

 

 

В 1954 г. в городе Хашури началась сборка автомобилей VW 1200 или VW Beetle.