3D графика

Альтернативный средний танк M36/43. Италия

В 1942 году стало ясно, что используемый в армии Италии танк P 26/40 не соответствует требованию времени. Машина имела устаревшую ходовую часть, ещё более устаревшую технологию сборки корпусов на заклёпках. Не смотря на вполне удачное орудие, его технологичность и удобство работы экипажа с ним так же было не самым удобным. Все эти недостатки было принято решение устранить в новой машине разработка которой началась в 1942 году.

Альтернативная 127 мм САУ на базе лёгкого танка L7/38. Италия

 

Когда Италия вступила во Вторую Мировую войну, стало ясно, что основа их бронетанковых войск – лёгкий танк L7/38 не соответствует требованиям времени. Слабая броня, такое же слабое вооружение – всё говорило о том, что машина требует усиления.

Альтернативный средний танк Carro Armato L7/38. Италия

 

Ещё до начала Второй Мировой войны, в 1937 году, прошли совместные манёвры итальянской и германской армии. На этих манёврах стало очевидно, что итальянская армия не только уступает Вермахту, но и вообще не соответствует требованиям времени.

Железная каракатица

 

Под впечатлением этого – «Воля».

Вялая была война. У германца не было сил решительно взять под контроль территорию. У нас пока не было силы её удержать. На мнение третьей стороны и на её аппетиты было наплевать и немцам и, уж тем более, нам. Но ресурсы были настолько ограничены, что в штабных документах даже слово «фронт» отсутствовало. Тонкая линия армейских частей и флотских отрядов именовалась в оперативных сводках Завесой. И она медленно, но верно отползала к Николаеву.

День 23 февраля 1918 года начался как обычно. Разведка доложила о подходе австро-германских частей в составе двух полных батальонов и гаубичной батареи. Поэтому всё утро полковник Слащев решал сложную оперативную задачу – сразу отойти на запасной рубеж или напомнить фрицам и прочим гансам о своем существовании. Прибытие по железной дороге из Николаева тяжелого бронеавтомобиля решило этот вопрос положительно – Яков Александрович решил «положить» на распоряжение прямого начальства, категорически запретившего ввязываться в бой с превосходящими силами противника.

Самотопы

 

Учитывая маниакальную тягу коллег к броненосцам времен РЯВ, жуткое желание реванша, натягивание совы… заради постройки оных, сам вот заразился, однако…

Но мой подход, как всегда мой! В начале строительства флота Российской Империи вопрос стоял в основном об обороне, и тогда был выработан тип броненосца, хотя точней его назвать именно броненосцем береговой обороны – знаменитые Синоп и товарищи. Как я указывал в своем видении мира, они идеальны для наших условий, но только в обороне. Нормальный эскадренный бой, тем более с более многочисленным противником, для них уже будет фатальным. А вот в обороне за минными полями они очень хороши и решают все необходимые задачи!

http://alternathistory.com/zadachi-russkogo-flota-v-morskoi-voine

Истребители шестого поколения от Родриго Авеллы

Ещё в мире толком не успели довести до ума истребители пятого поколения, как цифровые художники и альтернативщики задумались о том, как же будут выглядеть истребители поколения следующего – шестого.

Одни из самых удачных работ сделал великолепный цифровой  художник Родриго Авелла. Естественно, никаких ТТХ он придумывать для своих машин не стал. Так как пока не понятно, появятся ли вообще когда-нибудь пилотируемые самолёты шестого поколения. Ведь концепция для таких машин пока ещё не выработана, и непонятно, то ли это будут пилотируемые гиперзвуковые самолёты, то ли действительно самолёты-невидимки, они могут вполне иметь возможность выхода в ближний или дальний космос, а могут её не иметь. Однако, большинство аналитиков склоняются к мысли, что пятое поколение будет последним поколением пилотируемых истребителей, летательные аппараты следующих поколений будут уже беспилотными. Это связано с тем что возможности самолёта ограничивают физические возможности пилота.

Гидроавианосец

Интересуясь разными видами техники, не мог пройти мимо гидроавианосцев – этакий дешевый и быстрый (для изготовления) вид авианосцев. Несмотря на значительные недостатки по сравнению с чистыми авианосцами, данный вид техники всеж подкупает своей малой стоимостью и быстротой изготовления. Пересмотрел кучу образцов и набросал для себя наиболее приемлемый вариант, о чем поделился мыслями с коллегами на форуме. Некоторые мои идеи были приняты коллегами, но некоторые не вызвали отклика. Тема не очень большая, но появилась возможность все проиллюстрировать в объеме поэтому вот взялся за карандаш.

Летающие крепости по-Советски. Альтернативный бомбардировщик Калинина К-17

Продолжаем делать альтернативы по мотивам великолепных 3D моделей нашего западного коллеги Марека Риса. Предыдущая альтернатива стала достаточно популярной. И её вы найдёте по этой ссылке.

Безымянный самолёт-призрак Семёна Алексеева

Ещё в 2011 году безвременно покинувший нас коллега Серг выкладывал подробный рассказ о проектах реактивных самолётов С. М. Алексеева. Все эти машины разрабатывались в рамках проекта И-21. Несмотря на то что Алексеев много и плодотворно работал в аэрокосмической отрасли, других самостоятельных разработок самолётов за ним не числится. По крайней мере, информации о них я в сети не нашёл.

Т-103М - Усовершенствованный вариант Объекта 103.

На фоне выхода на общий тест WoT новой ПТ-САУ СССР Т-103 (он же Объект 103), захотелось переделать модель танка, для ИМХО лучшего внешнего вида.