2
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
NFfrog Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
frog

Коллега! Огромное спасибо! Про эти проблемы с «американским чудом» слышал, но без подробностей. Кроме того, сей термин относился и к потомку, «сотому»….. У него проблем с аэродинамикой тоже….было. Часть из них называлась так же…

«Результаты Корейской войны заставляли американское военное руководство спешить и на вооружение серийный вариант самолета North American F-100A поступил уже 27 сентября 1954 года. F-100A изначально проектировался как истребитель, шедший на замену F-86 Sabre, но оказался крайне недоведен. Главной проблемой стал так называемый «Танец Сейбра» — рысканье по курсу и сваливание на крыло, особенно ярко проявлявшиеся при посадку. В результате, из 203 построенных F-100А за семь лет эксплуатации было потеряно 43, похоронивших несколько пилотов, в том числе и шеф-пилот North American Джорд Уэлч. В 1961 году самолеты первой модификации Супер Сейбров была полностью сняты с вооружения и переданы в ВВС Китайской республики, где служили до 1988 года, а также в учебные подразделения, где оставались до 1970 года.

…..привело к громадному числу катастроф F-100. Известно, что в воздушных инцидентах было потеряно 889 самолетов, что привело к гибели 324 пилотов. Самым мрачным периодом в истории самолета стал 1958 год, когда самолеты разбивались каждые три дня и каждый третий уносил с собой жизнь пилота….»

NF

+++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить