Тэги: тракторы СССР

«Мирный советский трактор» в межвоенной гонке вооружений

«Мирный советский трактор» в межвоенной гонке вооружений

«Мирный советский трактор» в межвоенной гонке вооружений Вопрос о создании гусеничной сельскохозяйственной техники в СССР был поднят еще в апреле 1923 года, когда Тракторная комиссия при ...

ПОДРОБНЕЕ +

ТЭТ-1000 — почти забытый монстр

ТЭТ-1000 — почти забытый монстр

Гусеничные исполины Все-таки, СССР был страной великой, хотя в определенных моментах и несколько сумасшедшей. Надо обладать совершенно ортогональным традиционному техническим мышлением, чтобы ...

ПОДРОБНЕЕ +

Поговорим об арттягачах РККА (Часть1). Суровые реалии

Поговорим об арттягачах РККА (Часть1). Суровые реалии

Содержание: Суровые реалии Прежде всего, давайте приготовимся к долгому разговору и вспомним реалии. А они следующие: До начала 30-х РККА в принципе не нуждалась в большом и разнообразном парке ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 16. Незолотая середина

Механическая тяга. Часть 16. Незолотая середина

  Значительная металлоемкость, трудоемкость и дороговизна в производстве и эксплуатации являлись сдерживающими факторами для внедрения гусеничных тракторов в 1920-х гг. Поэтому некоторые ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 15. Первенец сталинских пятилеток

Механическая тяга. Часть 15. Первенец сталинских пятилеток

  Непростой выбор В дореволюционный период тракторная промышленность в нашей стране не была развита, а тракторный парк ограничен. К началу Первой мировой войны были учтены 187 тракторов ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга Часть 12 Стальные кони первых пятилеток

Механическая тяга Часть 12 Стальные кони первых пятилеток

  К 22 июня 1941 г. в РККА насчитывалось 44900 тракторов. Более трети парка (т.е. 38,7%, или 17400 машин) приходилось на народнохозяйственные «Сталинцы» С-60 и С-65. Специальных ...

ПОДРОБНЕЕ +

«Приподнятая» целина 1931-го

«Приподнятая» целина 1931-го

В июне 1953 г. секретарь ЦК КПСС Н. С. Хрущёв во главе группы учёных на закрытом пленуме ЦК КПСС выдвинул идею скорейшего освоения целинных земель и смещения приоритета аграрной политики союзных ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 10. КПД дизеля

Механическая тяга. Часть 10. КПД дизеля

  Накануне В феврале 1893 г. Рудольф Дизель получил патент на двигатель, по имени изобретателя вот уже более ста лет называющийся «дизельным». Первый работоспособный образец мотора ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 6. Железный большевик

Механическая тяга. Часть 6. Железный большевик

Подлинной революцией в тракторостроении начала XX века стало появление работоспособного гусеничного трактора. По сравнению с колесным трактором гусеничный, будучи тяжелее, сложнее и дороже из-за ...

ПОДРОБНЕЕ +
3

Механическая тяга Часть 5 Всемирный «Интернационал»

Механическая тяга Часть 5 Всемирный «Интернационал»

В России до 1917 г. потребность в транспортных и сельскохозяйственных машинах покрывалась за счет импорта, поскольку своей тракторной промышленности фактически не имелось. Отечественные тракторы ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 4. Уходили «комсомольцы»… Часть 2

Механическая тяга. Часть 4. Уходили «комсомольцы»… Часть 2

Краткое описание конструкции трактора Т-20 «Комсомолец» Компоновка машины была выполнена с передним расположением ведущих колес и кормовым размещением двигателя. Отделение управления с ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 3. Уходили «комсомольцы»… Часть 1

Механическая тяга. Часть 3. Уходили «комсомольцы»… Часть 1

Совершенствование артиллерийских систем потребовало соответ­ствую­щего развития средств механической тяги, а именно – специальных гусеничных тягачей, поскольку народнохозяйственные ...

ПОДРОБНЕЕ +

Первый советский трактор «Запорожец» Энергия энтузиазма

Первый советский трактор «Запорожец»  Энергия  энтузиазма

Крестьянский двор трактор купить не сможет. Крестьяне могут организовать кооператив, сброситься деньгами и купить трактор, скажем, на 10 дворов. Дневная производительность их труда резко возрастет, ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга Часть 2 Удивительные приключения «итальянцев» и «германцев» в России

Механическая тяга Часть 2 Удивительные приключения «итальянцев» и «германцев» в России

В годы Гражданской войны в Красной Армии остро ощущался дефицит механической или технической тяги, крайне необходимой для тяжелой артиллерии. Например, в 1-м Отдельном тяжелом дивизионе батарей ...

ПОДРОБНЕЕ +
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить