Цвета военного неба: лучший из лучших над Москвой Статья Михаила Быкова и Юрия Сергиевича с сайта WARSPOT. В годы войны обороне столицы СССР с воздуха уделялось огромное внимание — в самые тяжёлые ...
ПОДРОБНЕЕ +
Как уже неоднократно говорилось ранее развитие авиации в середине сороковых годов набирало стремительные обороты. Конструкторские бюро непрерывно вели работы по поиску новых неординарных решений для ...
ПОДРОБНЕЕ +
Во второй половине сороковых годов прошлого века развитие реактивной авиации стремительно набирало обороты. Для обеспечения обороноспособности страны нужно было в срочном порядке создавать новые ...
ПОДРОБНЕЕ +
Испытано в Великобритании. Истребитель ЛаГГ-3 Интересная винтажная статья из британского журнала "Flight" (выпуск 12 августа 1943 года), которая, думаю, заинтересует коллег. Русский истребитель ...
ПОДРОБНЕЕ +
Приветствую. Продолжим серию обзоров по послевоенным истребителям которые были разработаны в ОКБ С. А. Лавочкина. Постепенно мы подошли к реактивному фронтовому истребителю Ла-15. Этот самолет, ...
ПОДРОБНЕЕ +
О всенародной любви - о сопромате! - 2О всенародной любви - о сопромате! - 2 Небольшая и интересная статья из жж Андрея Фирсова. Из диалогов с Платоном Иван Иванычем о фолькише-сопромате «Иван ...
ПОДРОБНЕЕ +
Доброго дня. Вернемся в конец сороковых годов прошлого века. Реактивная авиация все увереннее становится на крыло. Это были удивительные годы в нашей истории. Время расцвета науки и инженерной мысли. ...
ПОДРОБНЕЕ +
Аббревиатура ЛаГГ обозначает Лавочкин, Горбунов, Гудков, самой известной работой этого коллектива является истребитель ЛаГГ-3. Но уже по индексу понятно что это не первый самолёт конструкторов, был ...
ПОДРОБНЕЕ +
Этот номер «Авиаколлекции» рассказывает об одном из лучших наших истребителей. Кстати, по моему мнению, он ещё и самый красивый наш поршневой самолёт. О других машинах Лавочкина вы сможете прочесть ...
ПОДРОБНЕЕ +
6 октября 1949 года С.А. Лавочкин обратился к Сталину с предложением создать истребитель для борьбы с бомбардировщиками на высотах 15000—16000 метров. В своем письме он сообщал: «Такой ...
ПОДРОБНЕЕ +
Многие годы за охрану северных и восточных границ СССР можно было не опасаться. Их надежно прикрывали водные и ледовые пространства. Ситуация изменилась во второй половине 1940-х, когда появились ...
ПОДРОБНЕЕ +
Как известно, история Великой Отечественной войны изобилует самыми разнообразными легендами и мифами. Одни из них со временем исчезают или забываются, но вместо них тут же возникают другие, ...
ПОДРОБНЕЕ +
Осенью 1942 г. на одном из участков советско-германского фронта гитлеровские летчики впервые встретились с незнакомым истребителем противника. Он был оснащен двигателем воздушного охлаждения и внешне ...
ПОДРОБНЕЕ +
Эту статью я уже давно хотел выложить, да всё как-то руки не доходили. Но поскольку материалы наподобие этого или этого появляются с завидной регулярностью - я наконец решил, что время пришло... На ...
ПОДРОБНЕЕ +
Данный текст выкладывается на сайт в честь 69-й годовщины победы в Великой Отечественной войне и в продолжение темы самолетов-истребителей. Сергей Долгушин родился 25 сентября 1920 года в небольшом ...
ПОДРОБНЕЕ +
Коллега p_d_m, хоть и зарегистрирован у нас на сайте, не является активным участником нашего сообщества. Поэтому этот материал из его ЖЖ я выкладываю, просто, от его имени. Но, искренне надеюсь что, ...
ПОДРОБНЕЕ +
Аннотация: Одним из лучших истребителей Второй мировой войны по праву считается Ла-7, но он имел существенный недостаток - почти весь планер, за исключением лонжеронов крыла ,изготавливался из ...
ПОДРОБНЕЕ +
Бурное развитие военной техники и технологии в период второй мировой войны привело к появлению принципиально новых видов вооружений. Среди новшеств, оказавших влияние на прогресс в авиации, ...
ПОДРОБНЕЕ +
ОКБ Лавочкина, как и другие отечественные самолетостроительные фирмы, работу в области реактивной авиации начало со знакомства с жидкостными реактивными двигателями (ЖРД) и прямоточными ...
ПОДРОБНЕЕ +
Более полувека назад, в 1947 г., в Советском Союзе на реактивных самолетах-истребителях Ла-156 и Як-19 впервые были испытаны в полете форсажные камеры (ФК), созданные, соответственно, в ОКБ С. А. ...
ПОДРОБНЕЕ +