Тэги: НАТИ

ТЭТ-1000 — почти забытый монстр

ТЭТ-1000 — почти забытый монстр

Гусеничные исполины Все-таки, СССР был страной великой, хотя в определенных моментах и несколько сумасшедшей. Надо обладать совершенно ортогональным традиционному техническим мышлением, чтобы ...

ПОДРОБНЕЕ +

Бронированные, гусеничные армейские легковушки СССР 30-х годов

Бронированные, гусеничные армейские легковушки СССР 30-х годов

Мы продолжаем подробно рассказывать об истории отечественных военных автомобилей. Начав с дореволюционных легковых и грузовых машин, мы затем продолжили броневиками Первой мировой, затем иномарками ...

ПОДРОБНЕЕ +

Механическая тяга. Часть 3. Уходили «комсомольцы»… Часть 1

Механическая тяга. Часть 3. Уходили «комсомольцы»… Часть 1

Совершенствование артиллерийских систем потребовало соответ­ствую­щего развития средств механической тяги, а именно – специальных гусеничных тягачей, поскольку народнохозяйственные ...

ПОДРОБНЕЕ +

Михаил Соколов «Неизвестный «253-й», или что мы потеряли»

Михаил Соколов «Неизвестный «253-й», или что мы потеряли»

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в винтажной статье Юрия Ароновича Долматовского «Скорость, мощность, экономичность». В первые послевоенные годы этот ...

ПОДРОБНЕЕ +

Вездеход НАТИ-3. СССР

Вездеход НАТИ-3. СССР

Полугусеничный автомобиль НАТИ-3 был изготовлен лишь малой серией и не стяжал себе громкой славы на поляк сражений, но в истории отечественной техники он стал этапной конструкцией. НА ЖАРКОМ ЮГЕ По ...

ПОДРОБНЕЕ +
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить