В статьях, посвящённых легендарному Ленд-лизовскому грузовику Studebaker, упоминалось, что, несмотря на всю популярность этой машины в СССР, в самой американской армии он являлся отнюдь не основным ...
ПОДРОБНЕЕ +
Вчера я опубликовал статью, в которой была описана история компании Studebaker, а также рассказано о её участии во Второй Мировой Войне. В этой публикации будет подробнейшим образом рассмотрена самая ...
ПОДРОБНЕЕ +
Виллис и Студебекер – практически самые знаменитые машины из тех, которые поставлялись к нам по Ленд-лизу. Эти автомобили знают практически все и даже те, кто не интересуется историей автомобилей и ...
ПОДРОБНЕЕ +
Совсем недавно я размещал статью, в которой был подробно рассмотрен дошедший до наших дней немецкий Opel Blitz. Здесь будет подробно рассмотрена история, боевое применение и модификации этой ...
ПОДРОБНЕЕ +
В ходе тест-драйва этого грузовика 1944 года выпуска мы любовались красотами Ломоносова и Кронштадта, иногда останавливаясь для фотосъёмки. И нас сразу же окружали любопытные, к чему мы, правда, уже ...
ПОДРОБНЕЕ +
В наших военных фильмах Опель Блиц встречается довольно часто. В его роли обычно выступает ГАЗ-51. Это совсем не значит что при создании нашего грузовика, шедевр немецкого автопрома использовался в ...
ПОДРОБНЕЕ +
Коллеги старшего поколения, и я в том числе, наверняка помнят этот автомобиль. Хоть и не часто, их всё же можно было встретить на наших дорогах в 20-м веке. Я тогда не знал, что это за зверь. Затем ...
ПОДРОБНЕЕ +
ГАЗ-АА - легендарный советский автомобиль, "вынесший на своих осях" индустриализацию, войну и послевоенное восстановление народного хозяйства. С него (и с ЗИС-5) началось массовое производство ...
ПОДРОБНЕЕ +
В первой части (это здесь: http://alternathistory.com/antilopa-gnu-avtostroenie-tsarskoi-rossii-0) мы познакомились со становлением и развитием автомобилестроительной компании ...
ПОДРОБНЕЕ +
История русских военных грузовиков в Царской армии оказалась еще более сложной, чем легковых армейских машин, описанных в предыдущей статье. Все свойственные им функции вполне сносно ...
ПОДРОБНЕЕ +
“Товарищество М. Гельферих-Саде” в начале прошлого века стало самым крупным предприятием Харькова и, по данным Харьковской Казенной палаты за 1904 год, имело оборотный капитал в 4 361 508 рублей, что ...
ПОДРОБНЕЕ +
Восемь с половиной десятилетий назад на испытания вышел первый в мире четырехосный полноприводный грузовик CAW английской фирмы Guy Motors. Вскоре появилось еще несколько подобных ...
ПОДРОБНЕЕ +
Предыдущие части цикла 24 октября 1917 года. Сводный отряд охотников 3-й Сибирской дивизии. Ночлег на германской линии окопов. - Господин офицер, вопросик у меня имеется. - Экий ты неграмотный. Не ...
ПОДРОБНЕЕ +
Пока не существовало компьютерного моделирования, каждому успешному серийному прототипу предшествовали десятки моделей, которые едва ли выезжали за пределы испытательных полигонов. Когда ...
ПОДРОБНЕЕ +
Данный материал выкладывается на сайтв продолжение темы, поднятой в статье "Предки "Бычка" - лимузинные грузовики "Чебурашка"". Аннотация автора: На просторах ...
ПОДРОБНЕЕ +
Всем известны украинские мотоциклы «Днепр», а вот об их четырехколесных братьях информации гораздо меньше. Между тем полвека назад на Киевском мотоциклетном заводе было спроектировано и ...
ПОДРОБНЕЕ +
Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в винтажной статье Юрия Ароновича Долматовского «Скорость, мощность, экономичность». В первые послевоенные годы этот ...
ПОДРОБНЕЕ +
В первой части своего цикла я коснулся альтернативных лёгких автомобилей РККА, которые могли бы производиться в Харькове. Это ...
ПОДРОБНЕЕ +
По окончании испытаний прототипов ЧР-3120 и ЧР-3130 было принято решение о продолжении дальнейших работ по теме "Открытие", придерживаясь конструкции ЧР-3130. При этом, по требованию основного ...
ПОДРОБНЕЕ +
Думаю, эти лёгкие грузовики, аналоги Газели или Бычка, применявшиеся на заводе Лихачёва для различных внутренних нужд, мало кому, известны. Эти машитны заводчане в шутку называли - ЗиЛ ...
ПОДРОБНЕЕ +