Тэги: Грибовский

Опытный учебно-переходный бомбардировщик КАИ-1 и опытный учебно-тренировочный бомбардировщик Г-27. СССР

Опытный учебно-переходный бомбардировщик КАИ-1 и опытный учебно-тренировочный бомбардировщик Г-27. СССР

Опытный учебно-переходный бомбардировщик КАИ-1 и опытный учебно-тренировочный бомбардировщик Г-27. СССР Попытки создания в Советском Союзе специализированного двухмоторного учебно-тренировочного ...

ПОДРОБНЕЕ +

Легкомоторный авиаперелет с участием КАИ-1 и КАИ-3

Легкомоторный авиаперелет с участием КАИ-1 и КАИ-3

Различные дальние переходы, автопробеги и авиаперелёты - весьма характерная примета для СССР тридцатых годов. На этот период советской истории пришлось наибольшее количество таких мероприятий. Целью ...

ПОДРОБНЕЕ +

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 3

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 3

  Часть I Часть II Негодный рекордсмен Между тем, 31 марта 1937 г. МКБ и УА ЦС ОАХ составили и 21 апреля окончательно утвердили договор на переконструирование учебного самолета Г-23 в ...

ПОДРОБНЕЕ +

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 2

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 2

Часть I Пламенный мотор 10 марта 1936 г. на ГАЗе был изготовлен первый серийный экземпляр мотора М-1. Моторы стали устанавливать на автомобили, катера, комбайны, бронемашины, применять как ...

ПОДРОБНЕЕ +

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 1

Рожденный ездить летать не может?.. Часть 1

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в цикле статей «Легкие крылья Грибовского». Самый массовый отечественный авиамотор М-11 при мощности в 100 л. с. на ...

ПОДРОБНЕЕ +

Легкие крылья Грибовского Часть 4 Планеры и самолеты от Г-25 до Г-31

Легкие крылья Грибовского Часть 4 Планеры и самолеты от Г-25 до Г-31

САМОЛЕТ Г-25 Чтобы обеспечить снижение нагрузки на крыло в самолетах с автомобильными двигателями, Г-25 проектировался и строился по схеме биплана. Предназначался для обучения летчиков и, в случае ...

ПОДРОБНЕЕ +

Легкие крылья Грибовского Часть 3 Cамолеты от Г-20 до Г-24

Легкие крылья Грибовского Часть 3 Cамолеты от Г-20 до Г-24

САМОЛЕТ Г-20 Двухместный низкоплан Г-20 стал вторым самолетом Грибовского после Г-15, оснащенным двигателем М-11. Г-20 предназначался для тренировочных полетов и обучения высшему пилотажу. ...

ПОДРОБНЕЕ +

Легкие крылья Грибовского. Часть 2 Планеры и самолеты от Г-10 до Г-19

Легкие крылья Грибовского. Часть 2 Планеры и самолеты от Г-10 до Г-19

САМОЛЕТ Г-10 Этот небольшой спортивный высокоплан начал проектироваться уже в МКБ, а его изготовление завершилось в 1933 г. В статье, помещенной в журнале «Самолет» №1 за 1934 г., ...

ПОДРОБНЕЕ +

Легкие крылья Грибовского. Часть 1 Планеры и самолеты от Г-1 до Г-9

Легкие крылья Грибовского. Часть 1 Планеры и самолеты от Г-1 до Г-9

В далекие 1920-е годы, когда авиация являлась едва ли не самой романтичной и героической сферой человеческой деятельности, ее ряды пополнялись множеством увлеченных и талантливых молодых людей. Для ...

ПОДРОБНЕЕ +
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить