Будет справедливым сказать, что модернизация ВВС Франции и перевооружение их на новую авиационную технику проводились непоследовательно и были сделаны со значительным опозданием, и, таким образом, ...
ПОДРОБНЕЕ +
1 июля 1933 года объединение двух пионеров авиации Луи Рено и Рене Кодрона и создание благодаря этому союзу небольших и легких гоночных болидов обеспечило Франции урожай престижных ...
ПОДРОБНЕЕ +
Этторе Бугатти родился 15 сентября 1881 года в Милане, Италия. В 1909 году он основал собственную автомобильную компанию в Мольсхайме (Molsheim), Эльзас. До 1919 года Эльзас входил в состав ...
ПОДРОБНЕЕ +
Два из трех корпусов лодок, оставшихся после налета британской авиации, было решено переделать в транспортные гидросамолеты с полностью переработанной носовой частью и более мощными ...
ПОДРОБНЕЕ +
История создания двухмоторных боевых самолетов Br 690 и Br 700 не является предметом рассмотрения данной статьи, однако стоит рассказать о легком пассажирском самолете, разработка которого ...
ПОДРОБНЕЕ +
Ровно 105 лет назад, 29 сентября 1913 года, французский пилот Морис Прево на скоростном самолете "Депердюссен-Монокок" выиграл авиагонку на приз американского газетного магната Гордона ...
ПОДРОБНЕЕ +
Очень рано инженеры компании Breguet поняли, что планер их самолета был «недозагружен» и что можно было удлинить фюзеляж без множества других изменений. Никто не планировал увеличивать ...
ПОДРОБНЕЕ +
В 1940 году конструкторское бюро компании Breguet разработало проект пассажирского самолета, представлявшего собой сочетание крыла четырехмоторного бомбардировщика Br 482-483 и нового ...
ПОДРОБНЕЕ +
Монтаж, демонтаж и регулировка Демонтаж Для того чтобы разобрать самолет, его фюзеляж устанавливался на эстакаду, элементы которой соприкасались с лонжеронами фюзеляжа и основными ...
ПОДРОБНЕЕ +
Несмотря на оккупацию и на официальный запрет разрабатывать боевые самолеты конструкторское бюро компании Breguet стремилось сохранить Br 482 на уровне тяжелых бомбардировщиков, находившихся ...
ПОДРОБНЕЕ +
Техническое описание и характеристики самолета для дальних перелетов Couzinet 70/71 Arcs-en-Ciel Данный самолет предназначался для скоростной перевозки почтовых грузов на большие ...
ПОДРОБНЕЕ +
Небольшая написанная по горячим следам винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег. Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в ...
ПОДРОБНЕЕ +
Третий трансатлантический перелет Перелет на американский континент был запланирован на воскресенье, 3 часа утра, после прибытия почты из Европы. В субботу вечером Колено предупредил ...
ПОДРОБНЕЕ +
В двадцатом выпуске за 1967 год журнала «Letectvi+Kosmonautika» в рубрике «Letadla 39-45» была опубликована статья о гидросамолете-истребителе Loire LN 210, являвшемся ...
ПОДРОБНЕЕ +
Полет над Южной Америкой (январь 1933 года) 17 января в 10 часов утра «радуга» снова был готов к старту, но отсутствие баллонов со сжатым воздухом, необходимых для питания ...
ПОДРОБНЕЕ +
Тридцатые годы прошлого века были эпохой короткого расцвета и заката не только гигантских пассажирских дирижаблей, но и крупных грузопассажирских летающих лодок, проложивших первые воздушные ...
ПОДРОБНЕЕ +
Перегон в Дакар 7 января 1933 года пилот Мермоз, второй пилот Карретье, штурман Майю (капитан), радист Мануэль, механики Жусс и Марьё и авиаконструктор Рене Кузин находились в 9:00 в ...
ПОДРОБНЕЕ +
Сразу после окончания Второй Мировой войны Франция занялась восстановлением своей военной мощи. Поскольку в годы войны в авиации был достигнут значительный прогресс, то основные усилия ...
ПОДРОБНЕЕ +
График испытаний Arc-en-Ciel N°3 – Couzinet 70 n°01 1 августа 1930 года компанией Avions Couzinet, цеха которой были расположены на острове Гранд-Жатт, Леваллуа, ...
ПОДРОБНЕЕ +
Arc-en-Ciel N°4 – Couzinet 70 N°01 ** У данного самолета номер на руле направления был по-прежнему «70», но литера «N» была написана уже заглавной. В ...
ПОДРОБНЕЕ +