Путь одной проблемы Часть 3
Путь одной проблемы Часть 3 Электромотор в магистрали Как мы уже указывали в статье «Шофер-автомат» (см. прошлый номер журнала «Техника-молодежи»), в некотором, может быть, не очень отдаленном ...
ПОДРОБНЕЕ +Тэги: автомобили СССР
Путь одной проблемы Часть 2
Путь одной проблемы Часть 2 Шофер-автомат В прошлом номере журнала, в статье о магистралях, было отмечено, что для автомобильного транспорта нужна целая армия высококвалифицированных водителей. ...
ПОДРОБНЕЕ +Путь одной проблемы Часть 1
Путь одной проблемы Часть 1 Автомагистрали Быстро растет число автомашин в нашей стране. В конце третьей пятилетки выпуск автомобилей достигнет 400 тыс. в год – вдвое больше, чем в 1937 г. ...
ПОДРОБНЕЕ +Спортивный автомобиль ЗИС-101А-Спорт. СССР
Вдохновлённый статьями коллеги Горца, посвящёнными автопрому, решил перевыложить давнюю статью коллеги Бякина, посвящённую советскому концепт-кару 30-х. Статью дополнил новыми иллюстрациями. ...
ПОДРОБНЕЕ +Бронированные, гусеничные армейские легковушки СССР 30-х годов
Мы продолжаем подробно рассказывать об истории отечественных военных автомобилей. Начав с дореволюционных легковых и грузовых машин, мы затем продолжили броневиками Первой мировой, затем иномарками ...
ПОДРОБНЕЕ +Секретные трёхосные вездеходы 1930-х в СССР
ГАЗ М - один из самых известных советских довоенных легковых автомобилей. Но мало кто знает, что на их базе в СССР разрабатывались ещё и трёхосные полноприводные машины, в основном для нужд армии. О ...
ПОДРОБНЕЕ +Так и неродившийся наследник «буханки». УАЗ-3972 и УАЗ-3172-01
Можно лишь догадываться о том, какие модификации могли быть созданы на базе "72-й" платформы, если бы она была запущена в серию. О потенциале подобного типа шасси красноречиво свидетельствуют ...
ПОДРОБНЕЕ +Секретные довоенные полугусеничные автомобили СССР
ГАЗ-60 в зимней лыжно-колесно-гусеничной комплектации. 1940 год В первые полтора десятка лет после победы Октября автомобильная промышленность Советского Союза развивалась весьма хаотично — ...
ПОДРОБНЕЕ +Иномарки на службе Красной Армии
После победы Октябрьской революции военно-автомобильное наследство, доставшееся от Царской России вооруженным силам молодой Республики Советов, действительно оказалось царским — свыше 43 тысяч ...
ПОДРОБНЕЕ +Колёса Красной Армии. Военные автомобили АМО
Историю становления советской автомобильной промышленности начинали писать хрупкие, маломощные и ныне забытые грузовики Московского автозавода АМО, предшественника ЗИСа и ЗИЛа, признанные сегодня ...
ПОДРОБНЕЕ +Альтернативный советский автопром от Константина Беличенко (книга Контрабандист Сталина -3).
У Константина Беличенко вышла третья часть "Контрабандист Сталина" на самиздате, меня заинтересовали предложения по альтернативному плану начала собственного производства автомобилей в СССР, ...
ПОДРОБНЕЕ +«Наш ответ Чемберлену» или как грузовики ЯГАЗ чуть не довели СССР до мирового лидерства
Довоенное семейство почти одинаковых грузовиков Ярославского автозавода не отличалось ни техническими, ни тем более эстетическими особенностями. Да и в Красной армии эти неповоротливые машины не ...
ПОДРОБНЕЕ +Мирные и военные судьбы автомобиля ГАЗ-ААА
В довоенный период важнейшей задачей советского автопрома стало освоение серийного выпуска отечественных трехосных грузовиков с двумя задними ведущими мостами, которые тогда относили к разряду ...
ПОДРОБНЕЕ +Иностранные грузовики на службе в Красной армии
Со времен всенародной эйфории, связанной со строительством в Советском Союзе крупнейшего автомобильного предприятия в Нижнем Новгороде, будущего Горьковского автозавода, остались важные сведения, о ...
ПОДРОБНЕЕ +Автомобили для бездорожья. Внедорожные экспериментальные макеты ЗИС-Э134
Летом 1954 г. перед только что сформированным СКБ ЗИС, первоначально насчитывавшим всего 20 человек, была поставлена задача: в короткий срок создать принципиально новый средний многоцелевой ...
ПОДРОБНЕЕ +Колёса Второй Мировой. Почему советские полугусеничные машины времен ВОВ считались неудачными
С началом Великой Отечественной войны практически все работы по полугусеничным автомобилям, над которыми долгие годы трудились сотни инженеров и испытателей, окончательно зашли в тупик и были ...
ПОДРОБНЕЕ +Колёса Второй Мировой. Ford G8Т — малоизвестный подарок американцев
В ходе тест-драйва этого грузовика 1944 года выпуска мы любовались красотами Ломоносова и Кронштадта, иногда останавливаясь для фотосъёмки. И нас сразу же окружали любопытные, к чему мы, правда, уже ...
ПОДРОБНЕЕ +Испытано в СССР. Полноприводный грузовик Praga V3S. Чехословакия
Коллеги старшего поколения, и я в том числе, наверняка помнят этот автомобиль. Хоть и не часто, их всё же можно было встретить на наших дорогах в 20-м веке. Я тогда не знал, что это за зверь. Затем ...
ПОДРОБНЕЕ +Машина атомной войны. Паровой грузовик НАМИ-012
Артур БЕРЗИН, иллюстрации из архивов Евгения БАБУРИНА, Алексея ВОСКРЕСЕНСКОГО и Музея экипажей и автомобилей 1949 год. Между Советским Союзом и Америкой — «холодная война», которая рискует ...
ПОДРОБНЕЕ +Фальшивая история человечества. ГАЗ-АА «Полуторка»
ГАЗ-АА - легендарный советский автомобиль, "вынесший на своих осях" индустриализацию, войну и послевоенное восстановление народного хозяйства. С него (и с ЗИС-5) началось массовое производство ...
ПОДРОБНЕЕ +- 1
- 2
- 3
- …
- 5
- Следующая страница →