0
0

Создание танка-аналога (аналогичного Т-64 по боевым качествам, но при этом абсолютно не унифицированного) стало поворотом от движения Советского танкостроения вперед к отставанию. С точки зрения заложенных конструктивных решений по танк Т-72 по сравнению с танком Т-64А был шагом назад.
 В УКБТМ занимаются постоянным переименованием аналогичного изделия – Т-72, сейчас его называют Т-90, придумали новое название «Тагил», но суть то это не меняет.
 Вот и возмущаются российские военные – министр обороны, начальник ГШ, начальник по закупкам вооружений – чего им впаривают за огромную цену этот металлолом?

Т-90 - некоторые особенности

Огневая мощь
— средняя ошибка стабилизации по у Т-90, Т-90А по вертикали 0,4 мрад, горизонтали  0,6 мрад. (у «Леопард-2», БМ «Булат» в 1,5 раза точнее).
— скорость вращения башни Т-90, Т-90А относительно корпуса составляет до 16…24 град/с.). У «Леопард-2А4» — 48 град/с., у БМ «Булат» — 40 град/с.
увода стабилизатора при крене до 15 град. (отсутствует у БМ «Булат»).
АЗ устаревший (на фото нутра новых Т-90А ничего заявленного в патенте всем известном я не заметил) значит и ограничения по снаряду остались те же, что были.
Модернизация АЗ Т-72-90 требует серьезной переделки конструкции.
— жесткая ходовая Т-90 снижает точность стрельбы в движении (точность стрельбы на уровне Т-64Б).
 
Итог — точность стабилизатора в 1,5 раза уступает аналогам, скорость поворота башни в 2 раза, увода стабилизатора при крене 15 град, низкая точность линии визирования основного прицела наводчика, устаревшая ходовая часть. Единственное существенное нововведение Т-90А – белорусский тепловизионный прицел (закуплено 180 танков Т-90А С ТВП «Эсса»).
 
Защита
— Бронирование башни устаревшее, не применяется модульная конструкция бронирования, перекрытие ДЗ как всегда для серии Т-72 безобразное. Хотя особой роли это не имеет – против современных противотанковых средств ДЗ типа «Контакт-5» не эффективна. Попросту не инициируется БПС и КС.
— Новая ДЗ «Реликт» устарела еще до того как появилась на Т-90 – даже при установке «Реликта» (кстати, название достаточно красноречивое) танк остается таким же реликтом не обеспечивая защиту от БПС.

Т-90 - некоторые особенности

Из схемы видно, что Т-90 с «Контакт-5» поражается БПС М829А2 с дистанции 6 (!) км. При этом известна ужасающе безграмотная схема этой установки разработки УКБТМ прикрывающая около 40% лобовой проекции
ЗАКЛАДЫВАЮТСЯ ЗАВЕДОМО УСТАРЕВШИЕ требования по защите от БПС М829А2, принятого на вооружение в 1994 году (!).
Про снаряды М829А3 и разрабатываемый М829Е4 в УКБТМ видимо не в курсе, при этом хватает амбиций критиковать разработки типа «нож», основываясь на данных 60-х годов.
 
Подвижность
— В МТО ничего радикально не менялось со времен Т-54 (даже у китайцев на их клоне В-2 моноблок уже как 20 лет). Несоответствие МТО танка Т-72 требованиям современности было признано еще в 70-е годы. Замена двигателя занимает 24 часа заводской бригадой из 4 человек. Потери мощности на привод вентилятора, «гитару», систему охлаждения – свыше 15%мощности.
— Трансмиссия устаревшая. Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под  двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В настоящее время она работает на предельных режимах и не отвечает современным требованиям по передаваемой мощности ДВС, управляемости и эргономике. Низкая скорость заднего хода (до 5 км.ч.)
— Силовая установка танка представляет собой классический вариант с поперечным расположением двигателя, который обладает ограниченными компоновочными возможностями. Силовая установка из-за определённого положения коленчатого вала двигателя не может быть создана в едином силовом блоке (двигатель, системы и трансмиссия), так как для привода ведущих колёс машины требует дополнительных промежуточных агрегатов и узлов. — С точки зрения заложенных конструктивных решений по МТО танк Т-72 (Т-90) по сравнению с танком Т-64 был шагом назад. Для соединения коробок передач с двигателем пришлось применить вертикальный редуктор, напоминающий известную «гитару» танков первого послевоенного поколения. Коробки передач соединены между собой поперечным валом. А привод вентилятора системы охлаждения осуществляется от редуктора через карданный вал. Конструкция системы охлаждения не позволяет изолировать радиаторы от моторно-трансмиссионного отделения. В результате чего преодоление водных преград по дну можно осуществлять только после герметизации крыши МТО, что ограничивает время движения под водой из-за опасности перегрева двигателя.
— Перспективного двигателя как не было, так и нет.
В99 возят уже 10 лет по выставкам, а результат — как всегда нулевой. Вариант В-92С на маете продемонстрированном на выставке «Нижний Тагил-2011» якобы показывает мощность 1130 л.с. Но возникает один вопрос, какой, же будет ресурс у этого двигателя, если у В-92С он менее 300 м./часов?
— Перспективного А-85 — не было и нет. Двигатель есть, когда существует его массовое серийное производство, налаживание которого даже при советском финансировании планировалось занять около десятилетия.
— Ходовая  часть танка Т-90 устаревшая, модернизации не выдерживает (масса танка Т-90С Модернизированный – 48 тонн, БМ «Оплот» — 51 тонн, «Ятаган» — 49,5 тонн.).
 
Итог
Попытки выжать максимум из уже давно устаревшего двигателя В-2, разработанного в Харькове для Т-34 (сейчас называется В-92) приводит к значительному снижению надежности. О чем говорить, если Т-90А горят даже на показушных выступлениях на военных выставках?Снижение мощности дизеля В-92 при эксплуатации в условиях жаркого климата  
Вызвало неофициальное название Т-90С – «ночная бабочка». Прозвище дали индусы по причине того, что танк можно нормально применять в пустыне только ночью, при снижении температуры воздуха.
Только за прошлый год известен ряд случаев уничтожения т-72 в ходе эксплуатации, танки взрываются на учениях, при попытке их завести.

Т-90 - некоторые особенности

Т-90 - некоторые особенности

Т-90 - некоторые особенности

Это фото не из репортажей про городские бои в Грозном, это примеры эксплуатации «надежного» Т-72 в прошлом году.

 +
А это второй секретарь Свердловского обкома КПСС Ельцин за столом слушает доклад конструктора Т-72 Венедиктова.

Т-90 - некоторые особенности

Благодаря протекции Ельцина производство бесполезного танка Т-90 началось в Росссии в начале 90-х.

Т-90 - некоторые особенности

Если до развала СССР перспективными считали танки Т-80УД и Т-80У, то в независимой России резво переименовали Т-72 в Т-90.
Итог в танкостроении, по моему мнению, получился такой же как и со страной.

Выводы:
 Сейчас российское руководство направляет огромные средства на поддержку неконкурентоспособной продукции УВЗ – устаревших танков и вагонов.
Конечно вложения себя оправдывают, даже услуги по разгону митингов предлагают.
 За все это платить, конечно, российским налогоплательщикам – например контракт с Алжиром заключен, по сути, за российский счет (Алжиру подарили миллиардные Советские долги).
Российским военным пытаются «выламывать руки» навязывая устаревший танк Т-90, упрекая их в «непатриотизме»,  но, как раз, они, по моему мнению, ведут себя верно, не хотят идти в бой на «гробах». К сожалению тех, кто делают взвешенную и реальную оценку ситуации всевозможные горлопаны обвиняют в том, что они, якобы, не патриотичны, но суть в том, что интересы страны могут не совпадать с интересами какого-то отдельно взятого завода. Так было с СССР и с отечественным танкостроением ,но ситуация повторяется и в наши дни.

50
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
29 Цепочка комментария
21 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
гелоTungstenE.tomNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
гело

Это вы где взяли У

Это вы где взяли У Тарасенко?

Вам с этим на форум Отвага нужно…..!!!!

boroda

Часть этой статьи была тут —

Часть этой статьи была тут — http://alternathistory.org.ua/tank-bu-po-tsene-trekh-novykh

гело

Я недавно прочел записки

Я недавно прочел записки конструктора танков Карцева.

Там мягко говоря несколько иной взгляд на Т-72.Он начинал его разработку,кто не знает.

Товарищ_Максим
Товарищ_Максим

 Очередная писанина по поводу

 Очередная писанина по поводу того как у нас все плохо, вы бы еще предложили нам абрамсы покупать, и вообще где вы эту информацию взяли. А может вы украинский уря поцреот и пытаетесь нас убедить в том что без харьковского завода нам не протянуть, надо покупать уркаинские танки для поддержки украинской экономики, она у вас и без нас продержится.

Анонимно
Анонимно

 «Абрамс» дороговат и

 "Абрамс" дороговат и откровенно говоря — чрезмерно массивен для своих возможностей. Хотя БИУС отличная, спору нет…

Товарищ_Максим
Товарищ_Максим

Fonzeppelin пишет:
 «Абрамс»

[quote=Fonzeppelin]

 "Абрамс" дороговат и откровенно говоря — чрезмерно массивен для своих возможностей. Хотя БИУС отличная, спору нет…

[/quote]

Да БИУС хороший. Я вот что заметил, на википедии постоянно растет кол-во т 90 в рядах русской армии, 7 месяцев назад быыло 360, через4 месяцев 832, сейчас 1262. Я понимаю, делают новые танки, но…. очень шустро. Будем надеется цифра настоящая

Tungsten

Товарищ_Максим пишет:Я вот

[quote=Товарищ_Максим]Я вот что заметил, на википедии постоянно растет кол-во т 90 в рядах русской армии, 7 месяцев назад быыло 360, через4 месяцев 832, сейчас 1262. Я понимаю, делают новые танки, но…. очень шустро. Будем надеется цифра настоящая[/quote]

Увы . Ни новых танков не делают ( с 2011 года заказов на Т-90 нет ) , и цифирь выдуманная .

В своё время было скурпулёзно подсчитано фактически переданное число танков в войска , по заводской документации . Этот материал был основание для первой ( единственно подтверждённой , и потому — верной ) цифры .

Все остальные — выдумка .

"Мама, мама я пропала!

В меня пишет кто попало!" (С) Вики .

NF

«Абрамс» дороговат и

"Абрамс" дороговат и откровенно говоря — чрезмерно массивен для своих возможностей"

Так и Леопард-2 А5 А6,Челленджеры 1/2,Меркавы 3/4 тоже примерно столько же весят и имеют сходные с Абрамсом размеры .Первое на что  по неволе обращаешь внимание -это очень солидные по площади ослабленные зоны лобового бронирования Абрамса -зазор между башней и верхней лобовой деталью корпуса просто огромен .Немцы в более поздних вариантах Леопарда-2 А5,А6 и А7 это учли и недостатки лобового бронирования довольно не плохо ликвидировали .Американцы продолжают усиливать и без того не плохое бронирование лба башни оставляя очень ослабленную зону под этой самой башней без изменений . Неужели они это до сих пор не  разглядели и не поняли на сколько это опасно и просто глупо?

 

20624
20624

Очередной антисоветский высер

Очередной антисоветский высер от новика. Чужую статью скопипастил и думает, что заплятя как за креатив.

san8887

 Novik-007 вам смотрю надоело

 Novik-007 вам смотрю надоело разжигать срач на политические темы решили перейти на танкосрач? Ну ну удачи, помоему тут все кто хотел по этому вопросу уже высказались и смысла в дальнейшем споре нет.

Слащёв

 Если танк   «Оплот»  имеет

 Если танк   "Оплот"  имеет такое превосходство перед Т-90, то тендеры выигрывал бы он. А со своим двухтактным теплонагруженным движком никому не нужен. Тайландцам всучили по незнанию тех -и всё.

Андрей

Все это уже разбиралось

Все это уже разбиралось стопицот раз. Ну а Новик…а что — Новик? В своем репертуаре….троллит помаленьку

Grizli -666

Вот достаточно неплохой, а

Вот достаточно неплохой, а главное нормально обоснованный сравнительный анализ танков.

часть I  http://gurkhan.blogspot.com/2012/07/i.html

часть II http://gurkhan.blogspot.com/2012/07/ii.html

 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить