Странный ПРОГРЕСС

0
0

Матти Хольцберг

В 1969 году некто Матти Хольцберг в одном научном журнале увидел публикацию посвящённую полиамидной смоле Торлон ( Torlon). .       Торлон был почти вдвое легче титана , мог выдерживать высокие температуры , был очень твёрдым . Хольцберг поэкспереметировал на старом моторе ,поставил поршень из торлона . Движок стуканул на 20-й минуте .

      В результате экспериментов ему удалось создать почти полностью пластиковый двигатель . Хольцберг наработал технологию и стал продавать свои движки . Клиентура стояла в очереди , ведь его моторы были легче , мощнее , экономичнее .

     В 1979 году был подписан контракт с Фордом .Из исходного прототипа , двигатель Ford Pintoмассой 188 кг, мощностью 88 л.с. на 5500 об/ мин. , он сделал ,, чудо “ массой 69 кг , 318 л.с. на 9200 об/мин. ( при максимальных 14 тысячах ). Перспективы были самые радужные . Но по распоряжению руководства Форд проект был закрыт с вероятной мотивацией ,, невозможность произвести это на конвейере “. От себя скажу : ,, Сильно сомневаюсь в этом . В гараже , с непонятно каким оборудованием , можно их делать , а в промышленных условиях , с мощнейшей производственной базой , нет . Что-то сильно сомневаюсь .

 

 

         Ещё интереснее , в конце 80-х начале 90-х ( не помню источник поэтому не точно ) был создан автомобильный кузов из пластика ( б/у пластиковых бутылок ).Он прошёл краш тесты , по технологии производства , по освоению производства он был дешевле чуть-ли не на порядок. Но и его тоже н запустили , не пойми почему .

Пластиковый двигатель

      Почитав ,,Черновик “ и ,, Чистовик “ Лукьяненко можно задуматься : ,, А не эксперементируют-ли над нами , или просто глумятся ( может реалити снимают ) некие Старшие Братья .

    Статья сделана по материалам журнала ,, Популярная Механика “.

11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
3 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
borodaСан СанычгелоWatcherИван баранов Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
boroda

А мне сразу вспомнился А мне сразу вспомнился бесшатунный двигатель Вуля. Даже не представляю какой бы мощности и веса получился бы движок если бы эти обе идеи совместить. Кстати, хочется опять вернуться к теории заговора, которую многие не любят. Я думаю почти все заметили как резко замедлился прогресс сразу после ВОВ. И что самое интересное идёт как бы его постоянное замедление. Каждое последующее изобретение внедряется и испытывается всё дольше и дольше.Но при этом скорость прогресса во всяком разном ширпотребе наоборот ускоряется стахановскими темпами. Только что делал статью про китайский истребитель пятого поколения и ни кого не смущает что от начала разработки до его принятия на вооружения пройдёт не меньше 20 лет. Да перед войной за 20 лет в авиации целая эпоха прошла. Вы можете себе представить что бы какой ни будь Ньюпорт начал разработку самолёта в 1919 а вышел готовый образец в 1939. Согласитесь, смешная ситуация. А сейчас нормально. Так вот все эти новые движки уже были разработаны по надцать лет назад, и ничего не мешает их внедрять в жизнь. Может теория заговора всё же права?.. Одним словом, весь прогресс несколько однобокий. Все изобретения и открытия которые могут сэкономить средства государствам и гражданам лежат на полках и ни кому не нужны. Зато… Подробнее »

Watcher

Нет, ну до того же вывода я Нет, ну до того же вывода я тоже давно додумлся, только немного не те аргументы.   Китаю вводить так долго истребитель нового поколения, из-за того, что у них нет опыта вообще в такой сложной и совершенной технике, если в СССР по малозаметным самолётам велось множество разработок, то у Китая просто в создании собственного истребителя не было базы, на которую можно было бы опереться. Новый истребитель к тому же нуждается в совершенно новых двигателях и к тому же китайского производства. А вы заметили его огромные размеры? Это же не примущество, а минус, видимо несовершенство в области миниатюризации электроники и улучшения компоновки даёт знать. Китай только в нескольких традиционных, но хай-тек ему пока не по зубам. Истребитель пятого поколения — совсем не Су-27 и прочие, это крайне сложная вещь в разработке, не говоря уж про производство. Не смотрите на F-35 — этот ущербный самолёт ну никак не тянет на 5 поколение. После ВОВ прогресс наоборот шёл семимильными шагами и всё время пока был СССР, наука двигалась в мире резко вперёд. Ещё немного и человечество бы открыло термояд, который был бы технологическим ключём для настоящего развитого социализма и вообще коммунизма. Термояд кстати был в СССР важной… Подробнее »

boroda

 
А вообще прогресс и

 

А вообще прогресс и прогресс именно в области рационализаторства уже давно тормозится крупными компаниями. Почему? Дык можно сейчас зараА вообще прогресс и прогресс именно в области рационализаторства уже давно тормозится крупными компаниями. Почему? Дык можно сейчас зарабатывать огромные деньги, лучше оставить всё как есть по логике корпораций.батывать огромные деньги, лучше оставить всё как есть по логике корпораций.

Ну так это и есть пресловутая теория заговора.

Иван баранов

Дело всё в тренде и бренде

Дело всё в тренде и бренде )…..
Базовые (грубоматериалистические) промтехнологии имеют длительный срок окупаемости и очень жёсткую взаимоувязку….т.е. обновление/улучшение хоть одного из десятков основных элементов (скажем того же автомобиля) влечёт за собой потребность сопоставимого улучшения всех остальных компонентов….
Не слишком ли накладно было б буржуинам каждые 5-7 лет выкидывать на свалку всё Основное оборудование )?
С компами гораздо….несравненно проще…..там материальной части немного, а цикл обновления производящего оборудования мало зависит от производительности/эффективности изделия…..оттого и столь высокая частота обновления…..
К тому же вся эта электронная шелупонь являетс средством контроля информации…..от банального сбора и накопления и анализа (отчасти) ВСЕЙ производимой в мире информации до создания желаемого Неизвестным Отцам типа психологии населения планеты….Вот тут уже явно видны уши всемирного заговора.
boroda

Очень многомудрое объяснение

Очень многомудрое объяснение а результат один — дырка в наших карманах.

гело

На счет руб из пластмассы

На счет руб из пластмассы может быть простое логическое объяснение.В стране того времени производилось очень мало пластмасс чтобы из них еще и тубы делать.
Надо было сначала всю химпромышленност подтягивать.Это как сейчас многое можно делать из титана —трубы теже—вечные бы были—-но не делают—дорого и мало его еще.
Иван баранов

Гело
Однако ж лопаты из

Гело
Однако ж лопаты из титана же делали )…..У самого 2 таких было …..
гело

У меня тоже была.Из

У меня тоже была.Из Ульяновска.У них когда горбостройка началась заводу план спустили что то для  народного хозяйства выпускать—вот они и выпустили  
boroda

 
Ай у меня есть классная

 

Ай у меня есть классная история на эту тему. Мой сосед был военным и работал приёмщиком на ЮМЗ. В конце 80-х, уж не знаю за сколько времени собрал он у себя дома из отдельных пластин обычный аккумулятор. Корпуса не было, он его сам из дерева сделал. Так вот была, у него машина, горбатый Запорожец, для него, собственно аккумулятор и предназначался.
В общем, поставил он его на Запор и начал ездить. Надёжность этих машин вы знаете сами. Так он когда что то случалось, мог запросто на одном аккумуляторе вернуться. Просто, настоящий электромобиль был (ЕМНИП ещё и стартер какой-то оборонный был).
Когда пошли веерные отключения света. Человек просто ставил аккумулятор и тот несколько часов весь дом освещал.
Вот так, то же технология, которой, наверное, лет 30. Я, кстати, не узнавал, но, по-моему, этот аккумулятор жив и до сих пор.  

 

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить