Стелс-хищник от Боинга. YF-118G. США

16
5

(В статье использованы обзоры СМИ государств потенциального противника, зачастую не отражающие истинного положения вещей)
В 2002 году Боинг подарил Национальному музею ВВС США единственный экземпляр своего экспериментального стелс истребителя YF-118G, «Хищная птица».
Единственный, проектный самолет, разработанный для демонстрации стелс технологии, стал одним из пионеров в сфере малозаметности боевой авиации.
Название «Хищная птица» было дано самолёту за его сходство с космическим кораблем, из научно-фантастического сериала «Звездный путь».

Стелс-хищник от Боинга. YF-118G. США

Секретный проект прорабатывался с 1992 по 1999 год, и имел целью создание одноместного боевого самолета-демонстратора, использовавшимся для испытаний стелс-технологий.
Свой первый полёт «Хищная птица» совершила в 1996 году, на сверхсекретной базе «Зона 51»; в общей сложности прототип побывал в небе 38 раз.
Помимо технологий низкой радиолокационной заметности, на YF-118G проходили испытания экспериментальные технологии снижения и визуального восприятия машини, что для того времени было действительно новым словом в инженерии.

Стелс-хищник от Боинга. YF-118G. США

DAYTON, Ohio — Boeing Bird of Prey at the National Museum of the United States Air Force. (U.S. Air Force photo)

Программа, также, утвердила новые стандарты проектирования и сборки самолетов, с использованием крупных, цельно-композитных конструкций. На прототипе, впервые в мире, были опробованы компьютерные программы «дополненной виртуальной реальности», дающие пилоту более детальную информацию о большинстве необходимых параметров.

Силовая установка истребителя состояла из одного турбореактивного двигателя Pratt & Whitney JT15D-5C, который выдавал 1447 кг/сил тяги, имел максимальную скорость 490 км/ч  и потолок 6000 м.

Стелс-хищник от Боинга. YF-118G. США

Подобные характеристики даже для конца 20-го века очень скромные, но и создавался самолёт для других целей.

Свой последний полет YF-118G совершил в 1999 году, а ещё через три года был рассекречен и передан в музей.
В последствии, Boeing использовала наработанный опыт, при разработке демонстрационных боевых истребителей X-32, а затем и своего прототипа беспилотного летательного аппарата X-45A.
Ещё одним наследием «Хищной птицы» стали, в частности, «бесщелевые» поверхности управления, которые были разработаны, чтобы плавно сливаться с крыльями — это, также, способствовало снижению радиозаметности. Двигатель машины был полностью экранирован.

Стелс-хищник от Боинга. YF-118G. США

Сегодня, уникальную «Хищную птицу» можно не только увидеть, но и сфотографировать — Национальный музей ВВС США этому не противится.

Источник — https://zen.yandex.ru/media/id/5e82e411e42ae31777319888/stelshiscnik-ot-boinga-yf118g-prototip-iz-nauchnoi-fantastiki-5ead55eacd655a1fde55c16c

4
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
4 Авторы комментариев
СтволярChokDokbyakinNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

+++++++++

byakin

если мне не изменяет память, то у павла булата на паралае была более подробная статья

ChokDok

Насчет визуального восприятия не знаю, а вот то, что у «птички» революционная аэродинамики — это да.

Стволяр

Занятный аппарат…

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить