1
1

 

С новыми наработками по миру Gran Espana пока что сплошные проблемы, так что речь пойдет не о них. Дело в том, что еще с прошлого раза у меня остались неопубликованные материалы по испанским acorazados (так по-испански называются линейные корабли, включая броненосцы), их довольно много, и они достаточно интересны, хотя сейчас я бы назвал их очень спорными. Несмотря на то, что материал этот — полный неканон, я все же опубликую его на случай, если кому-то будет интересно.

Немного об отвлеченном

Собственно, весомых причин того, почему опубликованные броненосцы уже "неканон" две:

1) Сейчас я бы сделал все иначе. Т.е., совсем иначе, и оно все уже иначе и делается — иные калибры орудий, иная раскладка по количеству и типам кораблей. Пока что получается лучше, чем было — а раз так, то почему бы и нет?

2) Сейчас я перешел на новый масштаб рисования — если раньше у меня он был 10см в 1 пикселе, то сейчас уже 5см. И перемена настолько кардинальная, что приходится по сути заново учиться этому делу, а заодно и перерисовывать все те 100500 шаблонов, которые я уже сделал для прошлых своих работ. А acorazados нарисованы в старом масштабе… Так что их судьба немножко предсказуема. Собственно на более крупный масштаб перешел по двум причинам — мелкие корабли в старом рисовать невозможно, эсминцы конца XIX века получались слишком топорными, а с толщиной стволов артиллерии существовала постоянная проблема — они получались или слишком толстыми для своих калибров, или же пушки теряли всю наглядность изображения, превращаясь в некую единую толпу (для калибров от 100 до 180мм одна и та же толщина — это есть нехорошо!).

Вот и получилось, что куча старых наработок оказались по сути лишними. Выкидывать жалко, так что решил их опубликовать. Текста, правда, будет минимум — ну не вижу я смысла словоблудить ради того, что уже не пригодится в альтернативе! Так что основная часть поста — это ТТХ и рисунки типичной для меня "пиксельки".

Еще раз акцентирую ваше внимание — указанные корабли на текущий момент "неканон". Переделывать я их уже не буду, хотя над ошибками можно поработать и чисто теоретически.

О чем мне можно говорить, ибо я и сам это знаю, и потому буду исправлять это в Gran Espana 3.0:

— количество кораблей. В старой версии альтернативы, к которой принадлежит эта статья, с 1889 по 1901 год построено 20 броненосцев, что как бы многовато для Испании при практически любом раскладе (если только не начинать альтернативу со времен Изабеллы и Фердинанда, проведя Испанию по абсолютно другим путям в XVI-XIX веках и приведя ее к могуществу на уровне Франции или Великобритании). В GE 3.0 количество броненосцев, заложенных за этот же период времени, уменьшено до 14 штук (для сравнения — у Германии 22, России — 18, Франции — 18, Великобритании — 39, США — 19, спасибо таблицам); 

— да, надо больше разнообразия, а то получается за 12 лет построили 4 вариации на тему "Альмиранте Гравина" и 1 оригинальный тип броненосца;

— спорность 90мм ПМК. С одной стороны, немцы спокойно использовали 88-мм орудия в качестве ПМК на броненосцах, чем Испания хуже? С другой — с такими противоминками, да в количествах 16-20 штук на корабль, испанские броненосцы получаются ну очень крепкими орешками. В новой версии все будет несколько унылее — поначалу планировал развивать калибры 65 и 90 мм, но потом пришел к более привычной, и надо заметить — более удобной линейке в 57, 75 и 100 мм.

Линейные корабли (броненосцы) типа «Almirante Gravina» — 2 единицы

Старые наработки по флоту Gran Espana. Эскадренные броненосцы

«Almirante Gravina», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1889/1892/1894

«Almirante Oquendo», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1889/1892/1894

 

Водоизмещение:         нормальное 12800 тонн, полное 13250 тонн

Размерения:                   126,1х21,5х8,4м

Механизмы:                    2 вала, 2 ПМ ВТР, 16 цилиндрических котлов, 11000 л.с. = 17 узлов

Дальность плавания:  4500 миль (10 узлов)

Броня (стальная):         нижний пояс 210-410мм, верхний пояс 305мм, траверзы 305мм, казематы 150мм, барбеты 305мм, колпаки 150мм, рубка 350мм, щиты орудий 30мм, палуба 50-100мм

Вооружение:                   4 305/35-мм, 10 150/35-мм, 20 50-мм и 8 40-мм пушек, 4 450-мм торпедных аппарата

Экипаж:                              675 человек

 

Дальнейшее развитие испанских барбетных броненосцев типа "Мендес Нуньес". Броненосцы получили казематное размещение артиллерии СК вместо палубного, несколько улучшенную бронезащиту и противоминную артиллерию, увеличенную скорость хода. Стал первым "стандартным" броненосцем Армады Эспаньола.

Линейные корабли (броненосцы) типа «Princesa de Asturias» — 2 единицы

Старые наработки по флоту Gran Espana. Эскадренные броненосцы

«Princesa de Asturias», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1892/1894/1896

«Francisco I», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1892/1894/1896

 

Водоизмещение:         нормальное 13500 тонн, полное 13950 тонн

Размерения:                   126,1х22,25х8,4м

Механизмы:                    2 вала, 2 ПМ ВТР, 18 цилиндрических котлов, 12000 л.с. = 17 узлов

Дальность плавания:  4500 миль (10 узлов)

Броня (сталеник.):        нижний пояс 180-350мм, верхний пояс 240мм, траверзы 280мм, казематы 150мм, барбеты 210-280мм, башни 210-280мм, крыши башен 50мм, рубка 305мм, щиты орудий 30мм, палуба 50-75мм

Вооружение:                   4 305/45-мм, 14 150/45-мм, 20 50-мм и 8 40-мм пушек, 4 450-мм торпедных аппарата

Экипаж:                              689 человек

 

Несколько улучшенный тип "Альмиранте Гравина". Получил новейшую на тот момент сталеникелевую броню и новую артиллерию ГК и СК, расчитанную под бездымный порох. Вместо барбетов главного калибра установлены башни, казематы получили новую конфигурацию, лучше защищающую их от осколков. Количество 150-мм орудий увеличено на 4 единицы за счет размещения дополнительных 4 палубных установок, что было признано неудачным решением.

Линейные корабли (броненосцы) типа «Fernando el Catolico» — 4 единицы

Старые наработки по флоту Gran Espana. Эскадренные броненосцы

«Fernando el Catolico», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1894/1896/1897

«Jaime I», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1894/1896/1898

«Gran Duque de Alba», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1894/1896/1897

«El Cid Campeador», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1894/1896/1898

 

Водоизмещение:         нормальное 14150, полное 14800 тонн

Размерения:                   130х22,25х8,4м

Механизмы:                    2 вала, 2 ПМ ВТР, 18 котлов МТМ, 16000 л.с. = 18 узлов

Дальность плавания:  4500 миль (10 узлов)

Броня (Гарвей):             нижний пояс 180-305мм, верхний пояс 210мм, траверзы 180-280мм, казематы 150мм, барбеты 180-240мм, башни 180-240мм, крыши башен 50мм, рубка 305мм, щиты орудий 30мм, палуба 50-75мм

Вооружение:                   4 305/45-мм, 14 150/45-мм, 16 90/50-мм орудий, 2 50-мм и 8 40-мм пушек, 3 450-мм торпедных аппарата

Экипаж:                              715 человек

 

Дальнейшее развитие "стандартного" типа броненосцев Армады Эспаньола. Получили гарвеевскую броню, усиленный противоминный калибр с 90-мм орудиями и новые водотрубные котлы МТМ, что позволило развивать им скорость до 18 узлов. Сохранили один из недостатков предшественников — 4 палубные установки СК, к которым добавились недостаточно надежные котлы нового образца и ухудшенные условия обитания экипажа.

Линейные корабли (броненосцы) типа «Cataluna» — 8 единиц

Старые наработки по флоту Gran Espana. Эскадренные броненосцы

«Cataluna», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1896/1898/1899

«Navarra», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1896/1898/1899

«Cantabria», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1896/1898/1899

«Castilla», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1896/1898/1899

«Asturias», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1898/1901/1903

«Baleares», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1898/1901/1903

«Andalucia», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1898/1901/1903

«Galicia», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1898/1901/1903

 

Водоизмещение:         нормальное 15200 тонн, полное 16100 тонн

Размерения:                   130,7х22,5х8,1м

Механизмы:                    2 вала, 2 ПМ ВТР, 18 котлов МТМ, 18000 л.с. = 18 узлов

Дальность плавания:  5000 миль (10 узлов)

Броня (Крупп):               нижний пояс 100-240мм, верхний пояс 150мм, траверзы 150-350мм, казематы 150мм, барбеты 210-305мм, башни 240-305мм, рубка 305мм, палуба 50-75мм

Вооружение:                   4 305/45-мм, 14 150/45-мм, 16 90/50-мм, 4 50-мм и 8 40-мм пушек, 3 450-мм торпедных аппарата

Экипаж:                              823 человека

 

Развитие типа "Фернандо эль Католико". Самая многочисленная серия броненосцев Испании. Получили более надежные котлы, крупповскую броню, 4 верхних орудия СК наконец-то размещены в казематах. Из-за ошибки в проектировании получились недостаточно мореходными, хотя совокупность прочих характеристик позволяла считать их одними из лучших кораблей своего класса в мире.

Линейные корабли (броненосцы) типа «Aragon» — 4 единицы

Старые наработки по флоту Gran Espana. Эскадренные броненосцы

«Aragon», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1901/1904/1906

«Euskadi», Sociedad Espanola Constructiones Navales, Ферроль – 1901/1904/1906

«Canarias», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1901/1904/1906

«Extremadura», Sociedad Astilleros del Nervion, Бильбао – 1901/1904/1906

 

Водоизмещение:         нормальное 15800, полное 17250 тонн

Размерения:                   147,5х22,75х8,1м

Механизмы:                    2 вала, 2 ПМ ВТР, 20 котлов МТМ, 20000 л.с. = 18 узлов

Дальность плавания:  5000 миль (10 узлов)

Броня (Крупп):               нижний пояс 100-240мм, верхний пояс 180мм, траверзы 150мм, казематы 150мм, барбеты 240-305мм, башни 240-305мм, рубка 305мм, щиты орудий 30мм, верхняя палуба 30мм, нижняя палуба 50-75мм, ПТП 30мм

Вооружение:                   4 305/45-мм, 16 150/45-мм, 20 90/50-мм орудий, 4 50-мм и 8 37-мм пушек, 3 450-мм торпедных аппарата

Экипаж:                              879 человек

 

Большие океанские броненосцы Армады Эспаньола, завершили развитие "стандартного" испанского типа линейных кораблей. Отличались большими размерами, мощной батареей СК и ПМК, продуманной схемой бронезащиты и наличием конструктивной ПТЗ. Одни из самых мощных кораблей своего класса в мире. Из-за большой дороговизны еще 4 броненосца этого типа отменены вскоре после закладки, а из-за анализа тенденций развития морских вооружений следующая серия кораблей уже была заложена по концепции all-big-gun.

 

P.S. Из старых наработок будет еще опубликована статья по дредноутам. Она также довольно спорная и скучная, но это все старье, которое уже "неканон" — и дальше будут уже статьи по Gran Espana 3.0, с новыми раскладами и другими нюансами…

15
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
8 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
СЕЖanzararturpraetorAnsar02byakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

alex66ko
alex66ko

Гм, на поздние линкоры сверху

Гм, на поздние линкоры сверху бы взглянуть. Уж больно подводная кормовая часть интересна, такое только при широком транце.

byakin

 
++++++++++++++++++++++++++

 

++++++++++++++++++++++++++yes

Ansar02

!!! Глобально!

yes!!! Глобально!

anzar

+++, коллега arturpraetor ,

+++, коллега arturpraetor , добротные корабли классического типа (все на одно лицо :))) Видимо "ам.-испанской" войны янки проиграют (из Северного союза?:)))

Из непонятков- слишком широкие трубы- 5м! Также не рано ли в 1894г для "усиленного противоминного калибра"? Вопрос скорее термина- такие пушки тогда проходили под графу "второй скорострельный" калибр, хотя кажется у немцев на броненосцах меньше 88мм не было (очень разумно).

с ув. : анзар

anzar

Это по меркам РИФ он

Это по меркам РИФ он усиленный противоминный, а для Испании…

Ето вы так его описали….Моя заметка в том, что тогда (1992г.) как противоминний все ставили 37-47мм, потом 65-66мм. Все выше- второй скорострельный (ведь у некотор. 152мм -1в./мин.) Одни немцы на капиталшипах мелочь не ставили.

…140мм (вполне реальный калибр, существовавший в Испании в то время, а в перспективе — оптимальный крейсерский и СК при ручном заряжании)

Да, у меня в альтболг. полевой армии начала века только два калибра (оба флотские smile 88мм (пех. орудие и пушка) и 138,6мм (гаубица и орудие). Что поделаешь, не могу сделать ваши круглие 90мм; 140мм -Болгария пушек не производила (только снаряды :)) Осадные и береговые- другая песня, но тоже флотская :)) А трофейные….cool

А вот в флот мешанина из за его "дуальности"- собственно болгарские корабли, купленние БУ и "болгарские"- для РИФа (но не всегда с русские калибры). Противостоящие пары у меня: 88мм и 100-102-105мм (унитар); 138,6 и 152мм (раздельное гильзовое); 190, 194 и 203мм (картузное); …

и 65, 66мм из Фр./Австрии..

 

СЕЖ

+++++
+++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить