Средний танк Т-84. Проект П. Васильева. 1949 г.

Окт 17 2013
+
28
-

Для повышения боевых качеств танка Т-54 обр.46 года, конструктором завода №183 П.П. Васильевым был предложен проект подвески машины с регулируемым клиренсом. Согласно проекту, высота танка, получившего наименование Т-84 (первый с таким названием), могла изменяться с 1650 до 1200 мм.

Применение регулируемой подвески обеспечивало танку минимальную площадь возможного поражения, позволяло максимально использовать рельеф местности для укрытия и маскировки, а также обеспечивало увеличение проходимости на поле боя. В системе изменения клиренса были использованы с частичными изменениями узлы и агрегаты гидравлической системы автомобильного самосвала ЯАЗ-205. Кроме гидравлической системы, для танка была разработана дублирующая пневматическая система подъема и опускания корпуса.

Это схема из пояснительной записки к эскизному проекту танка Т-84, автором которого являлся конструктор П.П.Васильев. Данная пояснительная записка и поныне находится в Нижнем Тагиле, хранится в музее бронетанковой техники «Уралвагонзавода».

Однако дальнейшие работы по подвеске машины с регулируемым клиренсом (как и по облегченному варианту танка Т-54) были прекращены в связи с доработкой конструкции и возобновления серийного производства танка Т-54 в конце 1949 г.

До войны П.П. Васильев работал в Харькове на ХПЗ. Под руководством Кошкина, совместно с А.А.Морозовым проектировал трансмиссию танка Т-34. Участвовал в создании танков Т-34М, Т-44, Т-54. Впоследствии, главный конструктор ОКБ-3 завода "Уралмаш”.

 

Альтернатива.

 

 Так мог бы выглядеть Т-84, если бы данная концепция получила развитие.

Вооружение – 100 мм пушка Д-10ТГ, 7,62 мм пулемет СГ-43, 12,7 мм пулемет ДШК;

Лобовая броня – 100мм;

Двигатель – В-54 (520 л.с.)

Экипаж- 3 человека.

 

Сравнение габаритов Т-84, Т-54 обр. 1949 года и американского среднего танка М-48.

Высота:

Т-84 – 1,20-1,60 м;

Т-54 – 2,21 м;

М-48 – 3, 12 м.

 

Рисунки: Сергей Сыч

 

Источники: СРЕДНИЙ ТАНК Т-54 И МАШИНЫ НА ЕГО БАЗЕ.  М. Павлов, И. Павлов

С уважением, Сергей Сыч

www.alternathistory.org.ua/Blogs/Serg

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Hoplit's picture
Submitted by Hoplit on Thu, 03/07/2014 - 11:50.

Экипаж 3 человека, я так понимаю это мехвод, камандир и наводчик, а кто заряжает орудие ? Или на нем стоит автомат ?

Hoplit

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on Mon, 21/10/2013 - 21:07.

yes!!! Превосходно!

E.tom's picture
Submitted by E.tom on Sat, 19/10/2013 - 03:35.

++++++!

 Пессимист - это хорошо информированный оптимист !
Пессимист - считает, что хуже не будет, оптимист – будет, будет!

youROKer's picture
Submitted by youROKer on Fri, 18/10/2013 - 14:18.

И всё же К-91 таки покрасивше будет, да и более доступным по технологиям. Кстати он у вас будет то?

Affidavit Donda's picture
Submitted by Affidavit Donda on Fri, 18/10/2013 - 23:47.

Цитата:

К-91 таки покрасивше будет

Что за аппарат?

youROKer's picture
Submitted by youROKer on Sat, 19/10/2013 - 06:36.

Сегодня размещу информацию)

boroda's picture
Submitted by boroda on Fri, 18/10/2013 - 15:08.

Коллега а не сделаете статью по этой теме: http://ru-papertanks.livejournal.com/100650.html

Вроде как по американским танкам вы самый осведомлённый специалист.

За Ваше мнение, я готов перегрызть Вам глотку, но за Ваше право его высказать - я отдам свою жизнь.

Вольтер

youROKer's picture
Submitted by youROKer on Fri, 18/10/2013 - 15:18.

Сильно больше информации по ним не выйдет. Почти всё интересное уже указано в подписях, а источника более полного чем Ханникэт из книги которого и взяты картинки по американским танкам пока не существует. Но если интересно, я могу попробовать.

Кстати, если интересно будет сообществу, могу сдесь выложить свои статьи по самым ранним проектам на конкурс б-52.

Ну или про тот же К-91) Что его на вашем сайте нет, большое упущение)

boroda's picture
Submitted by boroda on Fri, 18/10/2013 - 15:29.

Статья безусловно интересна иначе я бы вам не писал.

Другие ваши материалы так же интересны. И пара слов  что это за конкурсы?

За Ваше мнение, я готов перегрызть Вам глотку, но за Ваше право его высказать - я отдам свою жизнь.

Вольтер

youROKer's picture
Submitted by youROKer on Fri, 18/10/2013 - 15:34.

Конкурс 1946 года на перспективный тяжёлый стратегический бомбардировщик. Из него и вырастет В-52.

boroda's picture
Submitted by boroda on Fri, 18/10/2013 - 16:08.

Ваши статьи всегда содержат малоизвестную информацию и всегда интересны. Так что буду вам признателен если выложите и про бомбер и про танк.

За Ваше мнение, я готов перегрызть Вам глотку, но за Ваше право его высказать - я отдам свою жизнь.

Вольтер

youROKer's picture
Submitted by youROKer on Fri, 18/10/2013 - 17:34.

Статью про конкурс Б-52 разместил. С остальными - будут чуть позже.

земляк's picture
Submitted by земляк on Fri, 18/10/2013 - 13:37.

Качество изображений восхищает, браво + !

 Лучшее конечно впереди.

NF's picture
Submitted by NF on Fri, 18/10/2013 - 13:30.

++++++++++

 

Внешний вид впечатляет, но очень уж тесным должен быть этот танк. И боекомплект видимо тоже не особо велик.

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Fri, 18/10/2013 - 13:29.

Визуализация - да-аа, завидно. В чем работаете коллега, что так красиво получаеицца, или это просто талантище великий?

Serg's picture
Submitted by Serg on Fri, 18/10/2013 - 13:48.

Спасибо коллега!

Работаю по старинке. Стандартный Paint и PowerPoint. Использую их возможности рисуя мелкие детали. В РР компаную все вместе, масштабирую, подгоняю общий цвет. Переганяю в P где провожу финальную коррекцию...

Качество картинки- напрямую зависит от времени которое могу потратить на вылизование деталей.

Этот танчик - реально 3-4 часа постоянной работы.

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
doktorkurgan's picture
Submitted by doktorkurgan on Fri, 18/10/2013 - 13:21.

У Кравцова, кстати, по схожей схеме есть проект тяжелого танка К-91 (один из вариантов) - но там еще и пониженный корпус, а весь экипаж в башне размещался.

И обьект 705 тоже проектировался с задним расоложением БО.

Так что тема "русской меркавы" была изрядно популярной....

 

Три способа сделать что-либо: правильный, неправильный, и так, как это обычно делают в армии.

Serg's picture
Submitted by Serg on Fri, 18/10/2013 - 13:51.

Ну да коллега, ноги ростут из довоенного харьковского проекта А-44.

И главное, столько проектов, куча опытных образцов - и все равно- КЛАСИЧЕСКАЯ компоновка танка- это наше все!))))

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Pisel's picture
Submitted by Pisel on Fri, 18/10/2013 - 09:57.

Вот похожая машинка. Подробно показаны места экипажа

В командирской рубке. Объект 416 

http://www.youtube.com/watch?v=AKin4zNLcpc

Serg's picture
Submitted by Serg on Fri, 18/10/2013 - 11:53.

Да, по всей видимости Морозовский "Объект 416" (он же Су-100М) это продолжение той же концепции, но с обычным шасси. В смысле без системы изменеямого клиренса.

Но тут место водителя в башне.

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Alex-cat's picture
Submitted by Alex-cat on Fri, 18/10/2013 - 09:40.

+визуализация шикарная

Serg's picture
Submitted by Serg on Fri, 18/10/2013 - 09:57.

Спасибо коллега! А то я уже начал думать, что моя мазня уже всем приелась....)))

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
Grom's picture
Submitted by Grom on Fri, 18/10/2013 - 11:52.

не, не, коллега, всегда с нетерпением жду ваших постов!

Pisel's picture
Submitted by Pisel on Fri, 18/10/2013 - 06:35.

Всегда удивляло откуда у советских конструкторов такая была тяга проектировать башен с заманами. Мода что ли такая была...

Crewman's picture
Submitted by Crewman on Thu, 17/10/2013 - 23:52.

Serg пишет:
Экипаж- 3 человека.

Autoloader?

The Rolling Thunder.

Serg's picture
Submitted by Serg on Fri, 18/10/2013 - 09:47.

))) может быть. Больше 3-х человек в такие габариты не помещается.

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!