0
0

Противостояние на море во время Восточной войны развивалось вяло. Причин тому было несколько, и главной было неравенство сил на море — 11 египетским броненосцам противостояли лишь 3 византийских броненосца и 6 больших мониторов. Лишь 18 сентября 1875 года легкими силами ВМФ Византии была начата дальняя блокада Александрии. Вскоре к ней присоединились и главные силы флота — 2 броненосца и 2 больших монитора во главе с вице-адмиралом Леонидом Кастариотом. Будучи более тихоходными, чем ромеи, египтяне так и не смогли навязать генеральное сражение, хотя их главные силы (7 броненосцев) во главе с капудан-пашой Хасаном Рамади не единожды доходили до побережья Крита. Не удивительно, что первое крупное морское сражение грянуло совсем в другом месте — у побережья Кипра.

Предыстория

Сражение у мыса Андреас (old)

Контролю над побережьем Киликии и Сирии отводилось важное место в планах обоих флотов. От них обоих требовался контроль не только за своим побережьем в районе действия сухопутных армий, но и за вражеским. Причем для египтян подобный контроль становился жизненно необходимым ввиду сложностей сухопутного снабжения (железные дороги в Сирии отсутствовали), а для византийцев морские пути являлись лишь второстепенным источником припасов и пополнений из-за наличия железной дороги. Вместе с этим положение флота Византии в этом регионе являлось заранее более выгодным благодаря наличию развитых портов Адрианополиса (Мерсина) и Ларнаки на Кипре. Египтянам же приходилось держать основную массу кораблей в Порт-Саиде и Александрии, так как на побережье Леванта находились лишь небольшие порты и склады со скромными запасами, не способные долго содержать значительные массы военных кораблей.

В результате египетская Левантийская эскадра начала действовать у берегов Киликии уже в середине сентября 1875 года, но действовала с перерывами, которые требовались для возвращения в далекий Порт-Саид для пополнения запасов угля. Отдельно от основных сил базировались быстроходный корвет "Суэц" — самый быстрый корабль той войны — и пять старых деревянных винтовых линкоров, хорошо зарекомендовавших себя во время обстрелов берега. Первоначально их местом базирования была назначена Латакия, но вскоре египетское командование осознало уязвимость этой эскадры перед броненосными кораблями Кипрской эскадры, и "старички" были переведены в Хайфу.

Первоначально командование ВМФ Византии выделяло для действий у побережья Киликии и Леванта небольшую эскадру, состоящую из 4 больших мониторов типа "Зевс" и винтового фрегата "Артемисия" (самый быстроходный корабль Византийского императорского флота). Против Левантийской эскадры этого было определенно мало, и в начале сентября 1875 года в Адрианополис прибыло пополнение из самого Константинополя — башенный броненосец "Гидра" и два вспомогательных крейсера ("Амастрида" и "Спарта"). Для соединения с ними Кипрская эскадра контр-адмирала Алексея Марковича, серба по происхождению, отправилась в Адрианополис из Ларнаки.

Это было замечено с "Суэца", который наблюдал за базой ромеев с моря. Увидев выход эскадры и определив, что та уходит на север, "Суэц" тут же отправился в Латакию, к конечной станции телеграфной линии Латакия-Хайфа-Александрия, проложенной в конце 1860-х годов при помощи англичан. Выход византийской эскадры в море давал шанс Фаид-реису, командующему Левантийской эскадрой, навязать ромеям морское сражение, в котором превосходство (теоретически) находилось на стороне египтян. Менее чем через сутки после получения сообщения из Латакии Фаид-реис вывел свои корабли в море. Также в море вышла и эскадра из Хайфы. После объединения Фаид-реис повел свой флот прямым курсом на Адрианополис. Зачем Фаид-реису понадобились деревянные линкоры в составе эскадры — неизвестно, но их малая скорость и ничтожная боевая эффективность в морском сражении сделала их мишенями в предстоящем сражении. Можно предположить, что их планировалось использовать при обстреле побережья, держа на расстоянии в случае эскадренного сражения.

В то же время Кипрская эскадра не теряла времени. Маркович еще при выходе из Ларнаки заметил "Суэц" и его быстрый уход. Он предположил, что египтяне выведут основные силы Левантийской эскадры в море, но конечную цель он определил не верно, решив, что египтяне попытаются совершить налет на Кипр во время отсутствия. Было решено выходить в море в полной боевой готовности и как можно быстрее, хотя этому сильно помешала поломка машины на "Артемисии". В результате выйти в море удалось лишь ночью 10 октября, и то скорость хода пришлось ограничить 8 узлами.

"Звезды встали в ряд", и две эскадры шли навстречу друг другу в полной боевой готовности, даже и не подозревая о том, как скоро и в каких условиях им придется встретиться. А условия выпали интересные — ночь с 10 на 11 декабря вышла безлунная, и море погрузилось в полный мрак. В результате нормальная видимость появилась лишь после рассвета, и с первыми лучами солнца египтяне и ромеи с удивлением обнаружили друг друга на расстоянии всего около 10 километров. Чуть западнее, примерно в 5 милях, виднелся мыс Андреас.

Силы сторон

Сражение у мыса Андреас (old)

Так выглядели египетские винтовые деревянные линейные корабли, построенные во Франции.

В составе египетской эскадры находились 4 батарейных броненосца типа "Нил" ("Нил", "Махмудие", "Абдул Азиз", "Оркание", реальный исторический прототип — броненосцы типа "Османие"), 5 однотипных винтовых деревянных линейных кораблей старой французской постройки ("Махабет", "Намет", "Судан", "Синай", "Ливия"), 2 винтовых фрегата "Латакия" и "Каир", и быстроходный винтовой корвет "Суэц". В теории это была значительная военная сила, но на деле все было несколько не так. Большинство орудий на египетских кораблях представляли собой старые 36-фунтовые бомбические пушки, смертельно опасные для деревянных и простых железных кораблей, эффективные против берега — но почти бесполезные против кораблей, защищенных броней. Единственными образцами артиллерии, способными что-то сделать с броней врага, были 9- и 8-дюймовые пушки Армстронга. При этом 8-дюймовки могли пробить лишь тонкую броню, а 9-дюймовых орудий на кораблях было всего 4 штуки (по одному на броненосцах типа "Нил").

Кипрская эскадра численно уступала своему противнику. Боевых кораблей, пригодных для сражения с броненосцами противника, было всего 5 штук. Из них "Гидра" являлась полноценным броненосцем, несущим 4 мощные 305-мм 20-калиберные пушки в двух башнях. Броненосцы этого типа превосходили любой из имеющихся у египтян корабль, но их было меньше (2 на начало войны), и адмиралы ромеев не знали, чего от них ожидать. Основная же масса боевых кораблей Кипрской эскадры представляла собой низкобортные, но быстрые и маневренные мониторы типа "Зевс" ("Деметра", "Гестия", "Аполлон", "Прометей"). Они имели ограниченные боевые возможности, вызванные низким надводным бортом (всего около метра). К счастью, утром 11 октября погода оказалась почти безветренной, и мониторы получили возможность вести огонь. Также в составе эскадры числились винтовой фрегат "Артемисия" и вспомогательные крейсера "Амастрида" и "Спарта", но в сражении они участия не принимали по прямому приказу адмирала Марковича — вспомагательные крейсера из-за сомнительной боевой ценности, а "Артемисия" из-за ненадежности машины, спешно отремонтированной днем ранее. В результате в ходе боя 5 византийских кораблей противостояли 11 египетским ("Суэц" прямого участия в бое не принимал). У ромеев имелось и превосходство — их 305-мм пушки были одними из самых мощных орудий в мире, и на дистанции в 500 метров пробивали почти любую броню, которую могли им противопоставить египтяне. Дальнобойность их пушек достигала 3 километров. Безусловным был и более высокий уровень подготовки экипажей византийских кораблей, особенно орудийной прислуги.

Батарейные броненосцы типа "Нил", Египет

Сражение у мыса Андреас (old)

Водоизмещение:         6400 тонн

Размерения:                   89,31х16,99х7,8м

Механизмы:                   1 вал, 1 ПМ ГДР, 6 котлов, 3735 и.с. = 12 узлов

Запас топлива:                546/750 тонн угля

Броня (железо):            пояс 140 мм, оконечности 76 мм, батарея 114-127 мм

Вооружение:                   1 9", 14 8" и 10 36-фнт пушек

Экипаж:                              340 человек

Башенный броненосец "Гидра", Византия

Сражение у мыса Андреас (old)

Водоизмещение:         5800 тонн

Размерения:                   85,1х15,5х5,7м

Механизмы:                   2 вала, 2 ПМ ГДР, 10 цилиндрических котлов, 4000 л.с. = 14,5 узлов

Запас топлива:                550 тонн угля

Броня (железо):            пояс 180-240 мм, траверзы 150-180 мм, башни 280 мм, рубка 280 мм, палуба 30 мм

Вооружение:                   4 305/20-мм орудий

Экипаж:                              256 человек

Мониторы типа "Зевс", Византия

Сражение у мыса Андреас (old)

Водоизмещение:         2800 тонн

Размерения:                   64,1х15,2х4,1м

Механизмы:                   1 вал, 1 ПМ ГДР, 4 цилиндрических котла, 2200 л.с. =  13,5 узлов

Запас топлива:                250 тонн угля

Броня (железо):            пояс 180-210 мм, палуба 50 мм, башня 280 мм, кожух трубы 150 мм, рубка 280 мм

Вооружение:                   2 305/20-мм орудия

Экипаж:                              178 человек

Начало сражения

Как только стало ясно, что впереди находятся египетские корабли, адмирал Маркович приказал увеличить скорость хода до 12 узлов. Легким силам был отдан приказ держаться в стороне и спасать экипажи тонущих судов, не подвергая себя лишний раз опасности. На кораблях пробили боевую тревогу. Ромеи перестроились из двух походных колонн в линию фронта, флагманская "Гидра" находилась левее, мониторы — по правому борту. Решено было идти на таран, открывать огонь разрешалось лишь с дистанции не более километра (на самом деле огонь ромеи открыли на дистанции примерно 500 метров). При этом по броненосцам (концевому, дабы не попасть под таран следующего корабля) целилась лишь "Гидра", а мониторы, у которых конструктивно отсутствовали таранные штевни, должны были таранить деревянные корабли.

Египтяне тоже приготовились к бою, но перестроение в боевой порядок вызвало у них затруднения. Фаид-реис планировал выстроить вначале свои броненосцы, затем — железные фрегаты, и только после них деревянные линкоры, держа курс на норд-ост. Вместо этого за 4 броненосцами выстроились 4 деревянных линкора, а фрегаты и "Синай" образовали вторую линию, идущую в нескольких кабельтовых южнее основной. "Суэц" находился еще южнее, и должен был выполнять роль репетичного судна.

Противники быстро сближались, и вскоре египтяне открыли огонь с предельной дистанции. Их снаряды не могли пробить броню мониторов и "Гидры", но были в состоянии серьезно повредить небронированные надстройки. Так случилось на "Прометее" — египетский снаряд попал прямиком в ходовую рубку, убив 5 и ранив 2 человек. К счастью, командир корабля и старший офицер уже находились в боевой рубке и не пострадали. Кроме того, повреждения получил надводный борт "Гидры", но потерь в людях не было.

Ответный огонь ромеев оказался куда более действенным. Снаряды, пущенные с малой дистанции, пробили броню флагманского "Нила" и "Абдул Азиза", выведя из строя несколько орудий и вызвав пожары, которые, впрочем, быстро потушили. Еще более эффективным был огонь мониторов по деревянным линкорам. Попаданий не удалось избежать ни одному из деревянных кораблей первой линии, и 290-кг снаряды наносили им страшные повреждения. "Гестия", идущая крайней справа, всадила 305-мм снаряд прямо в крюйт-камеру концевому египетскому "Намету", и тот сразу же взорвался, засыпав горящими обломками соседний "Махабет". Впрочем, пожар на нем не успел разгореться — разогнавшиеся и верткие мониторы нанесли таранные удары по деревянным кораблям. В "Махабет" вонзил свой штевень "Прометей", после чего вплотную разрядил свои орудия. "Махабет" взорвался, едва не забрав с собой на тот свет "Прометея", у которого взрывной волной снесло почти все надстройки и вывело из строя башню. Каким-то чудом от мощнейшего сотрясения не вышла из строя машина, и экипаж вывел свой корабль из боя, взяв курс на запад, к спасительному берегу. "Аполлон" не совершил подобной ошибки и разрядил свои пушки в противостоящий ему "Судан" еще до тарана, начисто разворотив корму. Маневренность мониторов этого типа помогла ему всадить свой штевень четко в середину вражеского линкора, наплевав на ураганный огонь из 36-фунтовых пушек. Египтянин оказался почти что разломан на две части. Нос "Аполлона" увяз в его корпусе, и начал погружаться вместе с поверженным противником под воду, но, к счастью, "Судан" окончательно разломился на две части и "отпустил" своего победителя, который отделался лишь пробоиной в подводной части, после чего ему пришлось отправиться вслед за "Прометеем" к берегу. Наиболее удачным оказался таран "Деметры" — она почти промахнулась по "Ливии", лишь вскольз задев корму. Тем не менее, этого хватило, чтобы разбить в щепки обшивку кормовой части линкора, а разгорающийся пожар из-за предыдущих попаданий поставил точку в истории этого корабля египтян — команда начало стихийно покидать корабль. Несколько египтян даже успели спрыгнуть на корму уходящей "Деметры", где были взяты в плен удивленными морскими пехотинцами.

Все описанное выше заняло меньше минуты времени. В это же время у флагманского броненосца "Гидра" были свои проблемы. Она всадила свой форштевень в самую середину египетского броненосца "Абдул Азиз", разорвав не только броневой пояс с деревянной подкладкой, но и котельное отделение, сорвав котлы с фундаментов. "Гидра" и сама получила повреждения. Верхушка фок-мачты оказалась сбита, град осколков засыпал боевую рубку и носовую башню, ранив нескольких человек. Тем не менее, "Гидра" продолжила бой. Дав задний ход, она открыла доступ воде в котельное отделение египетского броненосца, и тот начал быстро тонуть. Качество постройки византийского корабля оказалось на высоте — повреждения обшивки свелись к нескольким небольшим пробоинам, через которые в трюм начала медленно поступать вода.

Буквально за считанные мгновения египетская эскадра лишилась 5 кораблей из своего состава. Кроме того, капитан "Суэца", увидев скорую гибель половины эскадры, решил не испытывать судьбу и направил свой корабль полным ходом в Латакию. Тем не менее, и византийцы понесли потери — "Прометей" и "Аполлон" более не могли вести бой и уходили на запад, стремясь посадить свои поврежденные корабли на мель побережья Кипра. В сражении теперь участвовали всего 3 византийских корабля против 6 египетских, причем 3 из них были броненосцами. Теперь бой могла решить только более инициативная и дерзкая сторона — порядок уступил хаосу, и началась свалка.

Свалка

"Гестия", обойдя тонущие обломки "Намета" стороной (опасаясь того, что плавающие в воде снасти могут запутаться в винте и лишить корабль хода), сразу же направилась к новому противнику. Им стал такой же деревянный линкор "Синай". Рулевой "Гестии" проявил фантастическую точность, четко подведя быстрый и верткий монитор к борту "Синая" так, что железный форштевень корабля просто сорвал деревянную обшивку на протяжении нескольких десятков метров, после чего линкор быстро перевернулся и затонул. Перед этим ураганный огонь с линкора снес почти все надстройки и половину трубы монитора, в результате чего над приземистым корпусом осталась торчать лишь башня да остаток дымовой трубы, густо испускающий дым. Тем временем "Деметра" успела перезарядить свои орудия и разрядить их вплотную по "Латакии". Один из снарядов разворотил фрегату нос, из-за чего тот начал быстро набирать воду. Дав еще несколько залпов по египтянам, "Деметра" вместе с "Гестией" переключились на "Каир", который активно маневрировал, пытаясь протаранить одного из своих противников. Эти танцы продолжались довольно длительное время, пока снаряд ромеев (вероятно, с "Деметры") не попал в "Каир" ниже ватерлинии, оставив обширную пробоину, через которую вода быстро затопила машинный отсек. После этого фрегат выбросил белый флаг и начал спускать оставшиеся шлюпки на воду.

В это же время "Гидра" в одиночестве сражалась с "Нилом", "Махмудие" и "Оркание", ведя огонь бронебойными снарядыми почти вплотную. При этом у ромеев имелось значительное преимущество — "Гидра" была достаточно маневренной, а все ее пушки располагались в башнях. Это позволяло занимать для стрельбы наиболее выгодные позиции, уходя от бортовых залпов египтян. Тем не менее, повреждения давали о себе знать. Начались пожары, которые опасно было выходить тушить из-за града осколков. Единственными островками спокойствия оставались обе башни и чудом нетронутая кормовая рубка. После попадания снаряда в боевую рубку та треснула, часть находящихся там людей оказалась убита, включая капитана корабля Папагоса. Адмирал Маркович отделался легкими ранениями и принял командование на себя, отправившись командовать кораблем из кормовой рубки, не защищенной броней. К этому моменту из боя вышел "Оркание" — полный залп из 4 пушек разворотил ему корму, разбив привод руля. Неумело маневрируя, "Махмудие" едва не потопил своего флагмана тараном. Во время отворота "Махмудие" подставил свой борт под таранный форштевень "Гидры". Удар был нанесен под острым углом и разворотил участок борта. Хлынувшие потоки воды быстро затопили котельное отделение, и броненосец лишился хода, начав быстро тонуть. При этом "Гидра" получила дополнительные повреждения обшивки, и поступление воды в трюм увеличилось. К этому времени "Деметра" и "Гестия" занялись плохо управляющимся "Оркание", обстреливая того с носа и кормы, находясь вне зоны обстрела бортовых орудий. Тогда же "Деметра" получила единственное попадание снаряда с пробитием византийской брони в том сражении — 9-дюймовая бронебойная болванка пробила корпус в носовой части, не нанеся значительных повреждений. Спустя несколько метких залпов нос и корма "Оркание" оказались развороченными, и тот начал медленно тонуть.

Видя неудачный исход сражения, "Нил" попытался спасаться бегством. Он был достаточно сильно поврежден, но сохранил возможность развивать полный ход, а "Гидра" к тому моменту окончательно лишилась трубы, тяга упала, как и скорость хода. В теории, "Нил" имел шанс сбежать. если бы не последовавшее роковое попадание 305-мм бронебойного снаряда. Прошив броню, он пролетел в машинное отделение и начисто разрушил его. Теперь "Нил" мог управляться лишь под парусами, чего было однозначно недостаточно. Фаид-реис, смирившись с поражением, выкинул белый флаг. Было это незадолго до полудня. Битва у мыса Андреас закончилась.

Потери сторон

Тут должно было быть фото поврежденного "Прометея".

Ромеи за время сражения у мыса Андреас потеряли 38 человек убитыми и 69 раненными. Тяжелые повреждения получили все корабли, в особенности "Гидра" и "Прометей", но ни один корабль не был потерян. "Прометей" так и не успели отремонтировать до конца войны, а "Гидра" вернулась в строй лишь в октябре 1876 года, уже не успев поучаствовать в боевых действиях. Остальные корабли были готовы к бою уже спустя несколько месяцев.

Потери египтян были катастрофическими. Убитыми, раненными и пленными они потеряли более трех тысяч человек. Подобные потери (особенно в опытных моряках) восполнить египетский флот за короткий срок так и не смог. В то же время, потеряны были не самые новые корабли, что делало поражение не столь горьким.

Результат

Результатом сражения стал полный разгром Левантийской эскадры Фаид-реиса. Спастись удалось лишь винтовому корвету "Суэц", который вовремя сбежал с поля боя. Гибель в одном бою 9 линейных кораблей (пускай и самых слабых в составе ВМФ хедива) сильно сказалась на боевом духе египтян. Даже после того, как потери удалось восполнить за счет прибывшей персидской эскадры, египтяне так и не осмелились вести активные действия на море, ограничившись лишь редкими выходами против кораблей, блокирующих Александрию. В результате следующие три морских сражения произошли близ египетских баз на условиях византийцев, закончившись окончательным поражением египтян и персов в войне на море. Таким образом сражение у мыса Андреас, второстепенное поначалу, оказалось решающим в ходе войны и обеспечило более слабому византийскому флоту полное превосходство на море.

Кроме того, при анализе битвы у мыса Андреас стало ясным превосходство башенных кораблей с несколькими крупными орудиями, имеющими максимальные углы обстрела над батарейными и казематными кораблями, чья артиллерия сосредотачивалась вдоль бортов. В то же время требовалось наличие на кораблях орудий другого калибра, способных вести огонь чаще, чем раз в несколько минут. Кроме того, критике подверглась таранная тактика, которая вызвала повреждения таранящих кораблей, которые могли сильно сказаться на боеспособности. В Византийском императорском флоте таранные штевни еще ставились по инерции до начала XX века, но капитанам и адмиралам разрешалось применять таранную тактику лишь в самых тяжелых и безвыходных ситуациях.

От автора

Думал, что сегодня опубликую или описание битвы за Константинополь 1453 года, или битву при Офиополе 1875 года. В результате вышло написать третье. Как можно заметить, корабли Византии несколько похожи на испанские, которые я рисовал ранее. У них много общих элементов, но в общем и целом это другие корабли. Само сражение, вероятно, является полным бредом, так как изучению флота периода 1870-х годов я уделял не так много времени, как периоду РЯВ или ПМВ, и потому пустоту в знаниях пришлось возмещать быстро, а значит — не факт что качественно.

Отдельно стоит отметить названия египетских кораблей. Многие из них созвучны с названиями османских броненосцев, да и сами корабли будут заимствованы из числа реально существовавших турецких (а почему нет, если у меня нет Османской империи?). В плане названий пришлось пойти на определенные уступки даже, возможно, перед здравым смыслом, так как я не смог найти внятного списка египетских кораблей того времени дабы "позаимствовать" их имена для себя. Хотя, как мне сказали, турецкий и арабский языки звучат очень близко, и я не сильно согрешу против истины, назвав египетский броненосец "Махмудие", "Мессудие" или как-то в этом роде.

Кроме того, вместо полноценной текстуры старой бумаги стал делать фон для боковиков кораблей монотонным цветом. Прошлые рисунки в 2-3 мегабайта весом — это слишком "жирно", пускай и красиво.

И да, Боже, благослови создателей справочника Conway AWFS! Без него ориентироваться в кораблях было бы куда сложнее.

43
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
35 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Из майкудука.arturpraetorземлякst.matrosWasa Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

очнень интересно, но

очнень интересно, но непонятно: почему корабли ромейской державы (оплота православного христианства) несут имена из языческой мифологии?

Wasa

Названия несколько напрягает.

Названия несколько напрягает. Аид, Зевс. Ну пантенион греческих богов конечно и у нас не остался незамеченным , но одно дело богини и малозначительные бога, но Зевс и Аид для православной страны это слишком (особенно последний).

byakin

но Зевс и Аид для но Зевс и Аид для православной страны это слишком (особенно последний). ps кстати по поводу аида у гая анонимуса забавно написано: О добрые граждане Рима! На днях бывший консул Республики Миний Сергий Пигментула в 85-й раз отпраздновал день своего Гения. Следует сказать, что сие празднество, устраиваемое, что вполне логично, каждый год, прошло бы незамеченным, если бы не пара презабавнейших моментов, сопроводивших этот день. Так, оживлённые разговоры среди квиритов вызвал состав гостей на празднике. Принеся традиционные жертвоприношения, престарелый Пигментула отправился в свою виллу, где рабы уже накрыли стол с дорогим фалернским вином, морскими ежами, фаршированным фазаном и павлиньими языками. За столом его ждал – кто бы вы думали – знаменитый певец Макарий Галилейский, ныне всячески прославляющий Умбрию и поносящий римский народ! Макарий тут же достал золотую арфу – и вместе с Пигментулой они исполнили старинную песню «Древние свитки», известную ранее в исполнении достойной певицы Сульгении, жившей в эпоху Суллы. Квириты поговаривают, что почтенная Сульгения содрогнулась бы, узнав о том, кто ныне исполняет её песню; видит Юпитер, что куда больше подобало бы им исполнить песнь колхидского барда Окутавия, цитируя строки из трагедии старинного поэта Мандестамуса и листая старые записки распятого центуриона… Но пусть боги будут им судьями.… Подробнее »

NF

+++++++++++

+++++++++++

redstar72

+++++++++ 
Правда, «Гидра»

+++++++++ yes

Правда, "Гидра" кажется мне очень современным кораблём для 1875 года и для такой страны, как Византия.

земляк
земляк

Во время отворота «Махмудие»

Во время отворота "Махмудие" подставил свой борт под таранный форштевень "Гидры". Удар был нанесен под острым углом и разворотил участок борта. Хлынувшие потоки воды быстро потушили котлы, и броненосец лишился хода.

 

Жесть, подобное не часто встретишь.

st .matros

Если не успеют стравить пар,

Если не успеют стравить пар, то практически неизбежный взрыв котлов.

Из майкудука.

Если не успеют стравить пар,

Если не успеют стравить пар, то практически неизбежный взрыв котлов.

Котлы скорее всего водотрубные, так что это без разницы, только взрыв при стравленом паре будет поменьше. 

st .matros

Котлы скорее всего

Котлы скорее всего водотрубные,

В 1875? Да ладно! (или вы хотели написать огнетрубные?) 

Из майкудука.

В 1875? Да ладно! (или вы

В 1875? Да ладно! (или вы хотели написать огнетрубные?) 

Да, спутал. Но на ба-бах это не повлияет, когда вода попадёт в топки. Да и пар быстро не стравить, тем более труб не остудить, если вообще это возможно успеть при огромной пробоине. И жаротрубный или дымогарный котёл роли не сыграет, вода попадёт в топку.

земляк
земляк

Не обязательно, вспомним

Не обязательно, вспомним "Yoshino". Будучи протараненным, крейсер быстро ушёл под воду, но никакого взрыва котлов там не было.

Из майкудука.

Не обязательно, вспомним

Не обязательно, вспомним "Yoshino". Будучи протараненным, крейсер быстро ушёл под воду, но никакого взрыва котлов там не было.

Пробоина была в котельном отделении?

земляк
земляк

Есть данные, что в машинном.

Есть данные, что в машинном.

Из майкудука.

Есть данные, что в

Есть данные, что в машинном.

Возможно в районе машинного, если вода сразу попадёт в топку котла по любому будет взрыв, да и попадание на паропроводы может привести к их разрыву. Хотя второе будет способствовать скорее сбросу пара. И при дымогарных котлах всё же взрыв будет небольшой, а при жаровых трубах бабахнет получше. Может сыграть роль и давление в котлах.

Из майкудука.

Жесть, подобное не часто

Жесть, подобное не часто встретишь.

Уважаемый коллега, ну Вы же не будете утверждать, что когда взорвутся котлы, то они не погаснут.smiley

 

 

земляк
земляк

Вы же не будете утверждать,

Вы же не будете утверждать, что когда взорвутся котлы, то они не погаснут

Ваш покорный слуга утверждает другое, котлы нельзя "потушить", как сказано в тексте, это просто набор слов. Данный пассаж живо напомнил нетленное : "Волны падали вниз стремительным домкратом". 

СЕЖ

Может в качестве прототипа

Может в качестве прототипа (не так современно) для Византии взять вот такой корабль

http://fai.org.ru/forum/topic/15278-alternativnyiy-bronenosets-%C2%ABdovmont%C2%BB-1874-god-rossiya/

и будем ждать таймлайн про Византию

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить