Спиралевидная история БТРа.

0
0

 

Спиралевидная история БТРа.

КАМАЗ — шаг в верном направлении?

Спиралевидная история БТРа.


На 1 и 3 картинках фотошоп с деревьями, к чему бы это?

 
Почему спиралевидная? Дык у вас, уважаемые мои читатели, острого дежавю не возникает при взгляде на этот новый КАМАЗ? По-моему, его не то что легко, а ОЧЕНЬ легко перепутать с БТР-152, машинкой отметившей не так давно шестидесятилетний юбилей постановки на вооружение. Но, тем не менее, это уже его вполне современный потомок, уроженец Набережных Челнов. Попытка создать, наконец, относительно дешевый БТР, приспособленный для локальных конфликтов несколько лучше заточенных на Третью Мировую БТРов семейства 670/80/90.

 

Спиралевидная история БТРа.
Все-таки подобная установка топливного бака просто убивает.

 

Фактически, машина представляет собой трехосную вариацию БПМ-97 "Выстрел", и призвана решить некоторые проблемы. выявленные в ходе эксплуатации четырехколесной версии.
 
Спиралевидная история БТРа.

В частности, совершенно нечеловеческой назвали эксплуатанты компоновку десантного отделения БПМ, где нескольким десантникам приходится сидеть спиной вперед, что при длительном движении по пересеченной местности не способствует сохранению здоровья вестибулярного аппарата. Да и тесно в "выстреле", как говорят — в зимнем обмундировании штатное количество людей туда надо уже утрамбовывать.

Ну, и последняя проблема — предельность шасси по нагрузке. Никакого серьезного вооружения на БПМ-97 уже не поставишь, как шасси поз ЗРК или там, скажем, самоходный миномет — оно не годится.

 

Спиралевидная история БТРа.
Выход десанта из машины — направо и назад. Слева бензобак.

 

Трехосная версия, как я понимаю, всех этих недостатков получается лишена, — и ДО просторное, и нагрузку повесить можно без риска. И даже некоторый закос под MRAPовость наблюдаю — передние колеса под хилыми на вид крыльями. Правда, при этом непонятно почему задние колеса так не сделали, мины со счетчиками кратности уже не редкость, а если рванет под задними скатами — машина-то взлетит, и пойдет "бочки" нарезать… Недоработочка. Возможно, это результат излишней приплюснутости машины, внутренний объем добирали? Так не плющили бы!

Тем более, что машина, как мне кажется, собрана на раме, так что высота ДО все равно получилась не очень, мягко говоря. Хотя, для миностойкости рама полезна, спору нет.

 

Спиралевидная история БТРа.
А вот и она, нагрузочка!

А вот и зафотошопленная на предыдущих фотографиях "полезная нагрузка" нарисовалась — что-то радиотехническое, как мне кажется, — нет? Но уже показательно — машина серьезную нагрузку держит, и это очень хорошо — уже не просто БПМ, нишевая машина — а вполне себе может быть основой целого семейства техники для тех же ВВ и(или) пограничников.

 

Другое виденье:

Спиралевидная история БТРа.

Спиралевидная история БТРа.

Спиралевидная история БТРа.

http://strangernn.livejournal.com/407401.html

Теги:

22
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
19 Цепочка комментария
3 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Кошмарный Деспотvladimir883san8887sergey289121Tatcelvurm Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Иван баранов

Уродец какой-то.

Уродец какой-то.

san8887

 Современая колесная

 Современая колесная бронетехника с бронеавтомобилей начиналась в период ПМВ и походу ими же продолжаетса. БТР и БМП оставят для "больших войн", а для локальных конфликтов с партизанами будут использоватса вот таие вот машинки или MRAP как их американцы прозвали, фактически рождаетса новая разновидность колесной бронетехники. Плавать таким машинкам не нужно, поэтмоу брони, десанта и оружия можно по больше сделать, главное чтоб шасси выдержало и осталась при этом высокая проходимость.

 Кстати слово по поводу MRAP и проходимости, из-за высокого центра масс неопытный водитель может перевернуть такую машину при приодолении припятсвий, случаи были у американцев в Афгане.  

ilyasan

Хаммер. На ровном месте. Со Хаммер. На ровном месте. Со всей его чудовищной шириной и расположенным невероятно низко центром тяжести. Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них — в израильской армии. Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно. Итак, дано: хаммер на ровной, как стол, поверхности. Задача: перевернуть. Как это делается? Ну, во-первых, надо ехать задним ходом. Во-вторых, делать это очень быстро. В-третьих, надо, набрав скорость, резко развернуться. Думаете, опрокинется? Хрен. Это же хаммер! Поэтому, в-четвертых, надо при развороте со всей дури врезать по тормозам. Вот тогда — да. Тогда опрокинется. Короче, номер для автородео. И в какой, по-вашему, ситуации армейский джип выделывает такие акробатические этюды? Да только в одной. Сидят, стало быть, солдаты и скучают. А скучающий солдат, знаете ли — страшный человек. Что может взбрести в его одуревшую от армейской рутины голову — это ни в сказке сказать, ни за два дня обгадить. И вот от скуки заходит у них спор: можно ли на ровном месте перевернуть хаммер. Слово за слово — решили проверить экспериментально. Проверили. Перевернули. Ура! Заработало! Уй-е-о-о:… Подробнее »

san8887

 Скажи дураку молитса он и

 Скажи дураку молитса он и лоб расшибет.    

Сан Саныч

Эт точно . У меня стойкое

Эт точно . У меня стойкое ощущение  что конструктора навесили броню и оборудование на раму и агрегаты обычного трёх мостового камаза . Если  КамАЗ-43106 может взять до семи тонн , а КамАЗ-6450 10-12 тонн , броня как раз на эту массу и тянет . Получается этакий эрзац из гаражных мастерских . Не хорошо как-то 

NF

Двигателя у обоих вариантов

Двигателя у обоих вариантов могли бы быть по мощнее . Мне этот БТР как то более интересен хотя он и дороже      http://www.youtube.com/watch?v=nBDKBgZf5YA&feature=related

Вадим Петров

В общем перепев БТР-152,

В общем перепев БТР-152, который в свою очередб был устаревшим еще до запуска в призводство. Сделано по принципу, не знаем чего надо, лепим то, что умеем!

GUNNYGUN

Второй вариант — массаракш!

Второй вариант — массаракш!

makz -z-z

тут до МРАП ещё очень далеко,

тут до МРАП ещё очень далеко, но не беда, есть другие машины с Челнов которые в полне на уровне западных машин этого же класс, проблема в том когда всё это реализуют

 

а вообще если нам нужен бронироанный грузовик для пехоты его и надо делать, а не вот это убожество, я понимаю когда "выстрел" проектировали в него как раз и закладывали компактность и мобильность, но теперь то зачем из-за тесноты убиваться? это машина для 4-5 человек, а не для отделения и не надо от неё большего требовать

а все эти "художества" с удлиннением базы в топку, причём срочно, а создателей на колыму, стране золото добывать на БТРы номальные

yassak

 C башней от БМП —

 C башней от БМП — стандартная полицейская машина для действий против слабо/невооружённогопротивника. То бишь против нас дорогих. 

Skuto

Сам с Набережных Челнов, но Сам с Набережных Челнов, но наплыва гордости и патриотизма от этого убожества не испытываю. Вот что про это пишут на луркморе: "Армия также закупает КамАЗы, используя в качестве бензовозов, самосвалов или просто вместительных грузовиков. Потребность гражданки в полноприводных грузовиках, а также желание чиновников приобщиться к разделу военного заказа МО СССР, вынуждали КамАЗ создать полноприводный грузовик. В далёком 1997 году КамАЗ начал пытаться восунуть кому-нибудь доработанный курсовой проект какого-то бауманца, называемый бронетранспортер «Выстрел». Первыми клюнули погранцы, однако когда увидели вундервафлю в железе — охренели и отреклись от того, что имели к этому отношение, хотя название БПМ-97 (бронированная пограничная машина) как бы намекает откуда растут ноги. В 2005 немало доставил фейл КамАЗа, когда закупленная Казахстаном первая партия сабжей сломалась раньше, чем прибыла вторая. Немало доставил тот факт, что отваливалось, разламывалось и раскалывалось то, что даже теоретичетки не должно выпиливаться. ИЧХ гордые казахи послали набережно-челночный гений на йух, однако те не огорчились и непроданные куски металлолома сразу же были проданы армии Этой Страны и тем же погранцам. Успех этого хитрого плана вызвал у КамАЗовских манагеров новый скачок ЧСВ и появление прожектов, в соответствии с которыми вскоре все расовонеправильные арзамасовские бронетранспотеры в армии или еще где-нибудь должны будут чуть… Подробнее »

Из майкудука.

Лепим что подешевле, хотя бы

Лепим что подешевле, хотя бы копировали ЮАРовские БТРы, там защита от подрыва на минах проработана. Вобщем убожество.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить