Выбор редакции

Штурмовики XXI века: «воздушный трактор» или «летающий танк»?

19
9
Штурмовики XXI века: «воздушный трактор» или «летающий танк»?

Штурмовики XXI века: «воздушный трактор» или «летающий танк»?

Данный материал выкладывается на сайт из блога коллеги youroker-а на сайте warhead.su.

Содержание:

Что круче — обычный кукурузник с новейшими ракетами или старый, но испытанный штурмовик? Какой самолёт лучше подходит для поддержки сухопутных войск в XXI веке? Мнения авторов WARHEAD.SU разделились.


Евгений Белаш

Сейчас все увлечены пятым поколением, боевыми беспилотниками, гиперзвуком и лазерами. Но это всё скорее красивый фасад современной авиации. А тем временем классические штурмовики родом из 70-х годов прошлого века просто делают свою работу и в изменениях особо не нуждаются. Или нет?


США прекратили разработку штурмовиков в 80-е, в СССР они продержались подольше: попытки глубокой модернизации Су-25 продолжались до середины 90-х

США прекратили разработку штурмовиков в 80-е, в СССР они продержались подольше: попытки глубокой модернизации Су-25 продолжались до середины 90-х

Наследие холодной войны


Юрий Кужелев

И правда — и в США, и в РФ штурмовики неожиданно оказались чуть ли не самым консервативным классом. Прошли годы, многое поменялось, а вот А-10 и Су-25 всё неизменны. Но оттого ли, что они хороши? Оба самолёта — детища холодной войны, когда денег особо не жалели, и на непосредственную поддержку войск можно было потратиться. В то время ПВО была сильно другой, ЗРК плохо работали по малым высотам, а «Шилка» считалась по-настоящему грозной зениткой. В таких условиях достаточно дорогой бронированный штурмовик смысл имел. Но эти времена прошли.

Современная противовоздушная оборона с лёгкостью изничтожит даже самую бронированную машину. Единственный шанс — подавить эту ПВО заранее, а это задача или для самолётов «стелс», или для специализированных охотников на ПВО, главная защита которых — РЭБ.

Кроме того, современный истребитель может покидать бомбы и ракеты ничуть не хуже, а то и лучше любого штурмовика. Остаётся только поддержка войск в локальных конфликтах. А там и А-10, и Су-25 избыточны. Для существующих задач вполне хватит винтового, достаточно дешёвого ударного самолёта, который принято именовать COIN (Counter-insurgency aircraft).


Наиболее яркий представитель класса COIN сегодня — это, конечно же, А-29 Super Tucano

Наиболее яркий представитель класса COIN сегодня — это, конечно же, А-29 Super Tucano


Евгений Белаш

Всё это хорошо, и со многим я полностью согласен. Действительно, летит лёгкий кукурузник и шарашит недругов управляемыми бомбами и ракетами. Причём с высоты нескольких километров — то есть его не достанет даже ПЗРК, не то что пулемёты времён Вьетнама и Афганистана. Примеры — «цессны» AC-208B в Ираке с парой «хеллфайеров» или «воздушный трактор» AT-802U. На них можно поставить станцию наведения управляемого оружия — и в бой!


Запуск ракеты «Хеллфайер» с AC-208B

Запуск ракеты «Хеллфайер» с AC-208B


Евгений Белаш

Но есть некоторые функции, с которыми такому противопартизанскому штурмовику справиться трудно. Например, подавление снайперов. Тут либо бомбы с воздушным подрывом — либо пушка. И пушку сейчас нередко применяют даже супернавороченные F-35 — ибо есть ситуации, когда нужно уничтожить цели точно и как можно быстрее. Для таких задач используют и те же Су-35 в Сирии.

Плюс немаловажный и удивительный фактор. Цена. Если посмотреть недавние контракты на поставку, продажная стоимость современного «антипартизанского» штурмовика — выше двадцати миллионов долларов. А то и ближе к тридцати миллионам!

Благодаря причудам ценообразования за такие деньги вполне можно купить «настоящий» бронированный штурмовик класса Су-25, причём модифицированный.


В конце 80-х в США существовали планы заменить А-10 штурмовиками из F-16. Был на такое решение и спрос у зарубежных покупателей. Но крах СССР помешал этому плану

В конце 80-х в США существовали планы заменить А-10 штурмовиками из F-16. Был на такое решение и спрос у зарубежных покупателей. Но крах СССР помешал этому плану


Юрий Кужелев

Как раз благодаря небольшой скорости и высочайшей манёвренности у винтового штурмовика куда больше шансов поразить цель — как бомбой, так и пушкой. Вообще, на самолёт можно хоть поворотную турель поставить, скорость это позволит.

Цена — это интересный вопрос. Конечно, методом утряски и урезания «лишнего» можно достичь достаточно небольшой стоимости. Но цена самолёта — это не только цена самой «тушки». Если посчитать хороший аэродром, который нужен традиционному штурмовику, обучение экипажа, обслуживание — сумма будет несравнима.

Более того — противопартизанский самолёт может даже нести прибыль. Ни А-10, ни Су-25 особого успеха на конкурентном рынке вооружений не сыскали. Другое дело COIN — многие страны третьего мира готовы их закупать, им такие самолёты самое то.


Изначально и А-10 должен был быть винтовым. Но пришли парни из ВВС и всё опошлили

Изначально и А-10 должен был быть винтовым. Но пришли парни из ВВС и всё опошлили

вернуться к меню ↑

Практика локальных войн


Евгений Белаш

Так у нас винтовой штурмовик или «воздушный трактор»? Если первое — то это уже получается турбовинтовой «Супер Тукано». Его отдачей пушки не разнесёт. Да и скорость выше раза в полтора, чем у «трактора». И ценник на него соответствующий. А вот на усиленно рекламируемый противопартизанский «трактор» AT-802U — увы, пушка не лезет пока никак. Да и с продажами у него не очень.


«Воздушный трактор»

«Воздушный трактор»


Евгений Белаш

А новые Су-25 активно закупает тот же Ирак — как у нас, так и у Ирана. А-10 всё списывают, но никак не спишут. Традиционный штурмовик/ганшип всё же быстрее винтового коллеги, если нужно срочно помочь попавшим в беду. А броня позволяет, например, пробивать облачность и оказывать поддержку своим войскам на низкой высоте. Да и случайное попадание с земли не собьёт.



Юрий Кужелев

Даже турбовинтовой штурмовик специального дизайна будет дешевле своего реактивного коллеги времён холодной войны. Понятно, что крайность уровня «а мы с Як-52 штурмовать будем» также имеет множество проблем. Специализированный винтовой штурмовик решает почти все задачи сегодняшней войны. И даже с бронёй и прицельной системой он всё равно выгоднее дорогого в обслуживании реактивного коллеги.


Ещё один вариант получить дешёвый штурмовик — сделать его из учебного самолёта, как в проекте Textron AirLand Scorpion

Ещё один вариант получить дешёвый штурмовик — сделать его из учебного самолёта, как в проекте Textron AirLand Scorpion


Евгений Белаш

Если мы говорим про развитые или даже передовые страны, у винтовых штурмовиков возникает конкурент в виде вертолётов: набор вооружения, живучесть и способность взлетать с неподготовленных аэродромов — как бы не выше, чем у самолётов. А с появлением винтокрылов, которые активно разрабатывают, и скорость с дальностью становятся очень даже ничего. И где же тогда ниша для винтового штурмовика? В то время как у современного реактивного ударного самолёта ниша остаётся — он живучее своих многоцелевых коллег, он быстрее винтокрылого коллеги и тащит больше добра.


Штурмовики XXI века: «воздушный трактор» или «летающий танк»?


Евгений Белаш

А если вспомнить о новых ракетах для вертолётов, то и сближаться с противником, чтобы утюжить его с «пистолетной» дистанции, больше не надо. Например, с Ка-52 в Сирии успешно поражали цели на дальности до восьми километров. А недавно на Ми-28НМ испытали «изделие 305» — новую ракету с дальностью до 25 км. Якобы в Сирии тоже. Об «апачах» в Ираке и говорить нечего — их и так знают.



Евгений Белаш

Кто будет нести огонь с неба в XXI веке? Время покажет.


источник: https://warhead.su/2019/08/12/shturmoviki-xxi-veka-vozdushnyy-traktor-ili-letayuschiy-tank

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
6 Авторы комментариев
ilyasanvitaliy .kalex66koMs.MaoNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
byakin

+++++++++++++++++++++++++++++++

NF

++++++++++

ilyasan

Рассматривается только одна сторона медали.
Сравнение ТТХ тех ли иных средств воздействия на противника.
Изменения и тп , оставляя изменения самой цели.
С точки зрения экономичности — то да держать дюжину кукурузников дешевле парочки фронтовых бомберов, но САМА цель отрастила зубы в виде ПЗРК и насыщенность и она может адаптивно меняться от нуля до пары ракет на рыло в толпе «бегущих по ущелью».
Практически все незаконные вооруженные формирования не из воздуха появляются.
Везде есть интересы, а интересы всегда могут найти инвесторов.
Какая разница во что попадет ракета ПЗРК?
Только в соотношении стоимость цели стоимость ракеты. Очень выгодно! Для производителя и тех и других.
Больше дешевых кукурузников, больше покупается ракет.
И тут вроде бы устаревшая Шилка становится универсальной вундервафлей против кукурузников. Это по бушменам живущим в каменном веке охотой с калашами можно ан АН-2. Давайте вспомним как быстро «кончились» ВВС Украины на Востоке. Современные реактивные и вертушки перестали летать.
Думаете если бы в воздух подняли переоборудованные Л410 и АН2 они летали бы до сих пор?

vitaliy .k

Вопрос вышел на стадию : подготовка и содержание пилота становится сильно дороже расходов на «железо». Так шо следующая стадия — ударные беспилотники различных классов и стоимости

ilyasan

Как то читал книжку про вот такую войну ( не помню названия но сильный рассказ )
Там две державы почем зря молотили друг друга пользуя БП разного класса, пока те не кончились. И тогда в бой подняли старые музейные экземпляры, а за штурвалы сели те кто жгли сотнями беспилотники . и тогда началась настоящая война . на выживание.

Ms.Mao
Ms.Mao

Все современные штурмовики типа Super Tucano это летающе-стреляющая табуретка для нищих которые хотят кошмарить тех у кого нет более менее норм ПВО типа хохлов которые хотят купить сотню Super Tucano. А Су-25 покупают потому что ничего другого нет уже никто не заикается про его глубоко модернизированную версию Су-39, а проект ПАК ША умер не успев родиться

alex66ko
alex66ko

Хз, ниша практически перекрыта имеющимися ударными самолетами и вертолетами. Плюс ударные беспилотники.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить