«Щастье корытом»- концепт ЭБР-а «нетрадиционной … геометрии»

6
2

НА ФОТО- ОТ ЧЕГО ОТСЧИТЫВАЕМ- ЭБР «ФОРМИДЕБЛ» HMS.

СЛОГАН

Распахивайте дверцы!

Идут крутые перцы!

Нет билетов?

Тогда наляжем поплотней

«Дискотека Авария», «Маньяки на острие атаки»

Давайте рассмотрим броненосный корабль с точки зрения того, как геометр. форма влияет на его бронезащиту.

Не затрагивая  иные защищаемые места- рассмотрим защиту возле ватерлинии.

Взглянем, как меняя форму корабля- утолщить его броню по В.  Не меняя его водоизмещение.

Представим, что корабль-это параллелепипед, «сидящий» в воде.

Площадь брони про В. зависит от: длины, ширины корабля. Высоту пояса будем считать неизменной.

Рассмотрим  фигуру- параллепипед, гробоподобую  грубо подобную ЭБР «Формидебл» : длина -132 м, ширина-23 м, осадка-8 м. Его периметр=132*2+23*2=310 м.

А теперь представим др. параллелепипед-осадка-20 м, ширина- 20,24 м, длина-60 м. Его периметр-60*2+30*2=180

БРОНЮ МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ В 1,72 РАЗА:  310/180=1,72.

Дополнение- лишь для удобства рассмотрения корабль представлен параллелепипедом. Разумеется- он строго обычен по форме.

Часть 2.

 2.1 Еще плюсы:

  1. БОльшая осадка увеличивает остойчивость и ходкость при волнении.
  2. Такой корабль меньше качает.
  3. 3. К РЯВ нужда в противоминной защите стала явной. В книге К. Смирнов «Корабли и сражения»  :»… не вид ПМЗ , а ширина ее- главный фактор в ее качестве…»

2.2 Недостатки

  1. Не каждая бухта может вместить такой корабль. Например Пирл- Харбор без углубления  не вместит без работы землечерпалок. Но это решаемая проблема.
  2. При отношении длины к ширине- 3 к 1 -падает скорость при той же мощности. Если зависимость строго пропорциональна- а так ли это? 18 уз. : 2,5=7,2 уз. А так же уменьшается дальность — в случае «Формидебла»- вместо 7 тыс. миль- вероятно 2800. Со скоростью 4 уз.
  3. Палочка над Т- для  блокировки ИМХО надо:

3.1 Построится ромбом/квадратом- так чтобы навесным огнем не мешать друг другу обстреливать врага. А  враг будет кружится вокруг кругами- из-за того, что превосходит в скорости.

3.2 Но пусть враг не радуется- ему здесь не хромота- «палочка» не поможет.

4. Почему не поможет?  У АИ- ЭБР  броня от 12 до 13″ по гл. поясу , а у аналога обычного-«Формидебилоида» 😀 — не более по ватерлинии 9″. Так же- и по остальным точкам брони- превосходство- кроме пожалуй рубки и средней арты.

Так что -если четко добиться неуязвимости от фугасных- броня не менее 165 мм- даже очень мощный обстрел РЯВ-12″- ничего ему не сделает.

Следует забронировать дальномер- сделав ком. башенку на верху рубки. А так же поставив в бронекапсулу на верху ком. башенки антенну радио.  Обратить внимание на защиту амбразур орудий .

ОБЩАЯ ВНЕШНОСТЬ

  1. 2 цитадели: носовая с рубкой и возможно с частью казематов сред. арты;  кормовая Ц. — с машинами и казематами сред. арты, сверху казематов- шлюп балки и катера/шлюпки(это желательно прикрыть броней). Посередине- башни ГК с защищенными погребами отдельно. Противоминная — в башенках сверху побортно. Труб нет- подводный выхлоп- из-за того, что на палубе мало места. К тому же трубы- это уязвимость- сбитие трубы- утрата и так малого хода. 2 рубки нет. мало места. Под рубкой- запасные паровые машины- электрогенераторы. Броне труба отвода газов электрогенераторов примыкает к рубке- вертикальная.
  2.  Такой корпус- с прочными оконечностями- более устойчив под огнем

Тактика

  1. Эскадре из АИ -ЭБР  следует по прямой идти к гл. базе противника.

2. Дать бой по ходу движения- не меняя курса — идя к гл. базе врага.

3. Враг сделать с ними ничего не может- так как АИ- ЭБР более бронированы.

4. Эскадра «наших» выполняет ближнюю блокаду порта- разносит береговую арту. Калечит порт. сооружения- приводя порт в негодность. Вражеский флот вынужден либо кинутся в ближний бой- в котором он будет вынужден идти в зоне где орудия АИ-ЭБР могут пробить — а вражеские им- нет. Чтобы пройти в порт. Но и порту -они будут под арт огнем. Либо бежать -в мало устроенный другой порт.

5. Группа АИ- ЭБР  разнеся все что можно- уходит в свой порт.

6. Повторяет то же с др. вражеским портом- пока не вынудит вражеский флот бежать в нейтральные порты или просто очень далеко. Кол-во пригодных портов всегда ограничено.

Вооружение- 2*2*12″. 2*8*6″. 2*8*3″.

Броня («): гл. пояса- 12, серединный-6,5. траверсы цитаделей- 12. барбеты, башни, погреба ГК-12. казематы СК-5,5. 3″- 5,5. рубка-13» .палуба(сталеникель) 2-4.

П.С.  Кстати- от Сасебо до Порт- Артура как раз примерно 2800 миль.  И с японской стороны и с российской. Так АИ тут наклевывается…

28
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
10 Цепочка комментария
18 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
14 Авторы комментариев
Alex999ИнженерLPGMASTERМихаил С Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Alex K

Эдак скоро и до квадратных кораблей дойдем… Кризис жанра, однозначно.

ale81012803
ale81012803

Это не кризис жанра, это жанр чуши. smile

podgorka76

Не до квадратных — а до сферических! (пока что без вакуума..)
Ибо чисто математически — сфера обладает наилучшим соотношением «площадь:обьём». И при наибольшем объёме — тою же массой брони можно прикрыть наибольшую площадь. Ну и рикошеты опять же.. А что?!. Кто опровергнет математику?

Злой Жук
Злой Жук

Это задача решается оптимизацией длины ширины и осадки. С целью получить максимально возможное бронирование при заданной скорости. Эту задачу решают для каждого корабля при проектировании. Идея создания сверхбронированного корабля малоперспективна. Абсолютной защиты добиться не получится.
А сама идея разгрома ВСЕХ баз флота интересна. И оригинальна. Флот у противника есть , но ….

boroda

Я даже такое чудо представить не могу.

Михаил С

«Кабы схемку аль чертеж…»

Михаил С

Честно скажу, попытался представить ЭТО и… Не получилось. Какая-то «Поповка» — мутант, раскормленная анаболикамим.

podgorka76

представить ЭТО и… Не получилось.

А предсавь-ка себе песенку — «По реке плывёт кирпич..» и враз всё станет ясно

vitaliy .k

Вам 2 по радиосвязи :…. в бронекапсулу на верху ком. башенки антенну радио…. Сие називають ЕКРАНИРОВАНИЕМ антени!!! С тем же ефектом антену не ставить вовсе!!!

The same Fonzeppelin

Тэг «юмор», где тэг «юмор»?…

Antares

Я думаю в реальной истории ( или даже в АИ ) не стоит делать эксперемент. В нашей истории кораблестроения уже был печальный опыт строительства «поповок» и яхты «Ливадия». Потратили деньги и время , а полноценных боевых единиц не получили. Потрать эти деньги на строительство второго «Петра Великого » на Черном море, Константинополь был бы наш в 1878 г. Англичане сами признали , что на тот момент наш броненосец был лучшим. Будь у нас на Черном море такой корабль история завертелась совсем по иному.

Alex22

Реинкарнация класса «прам»?
comment imagecomment image

Дмитрий Кузин

поповка? не?

Михаил С

Ну тогда это получается некий дикий симбиоз «поповки» и прама, только бронированного и без мачт и парусов. (см. фото), с паровыми машинами. Категорически не ЭБР, поскольку к эскадренному бою ввиду скорости и маневренности не приспособлена, а плавучая батарея — монитор. Но осадка, предложенная автором — «осадка-20 м.» (ДВАДЦАТЬ МЕТРОВ ОСАДКИ), ни в какие ворота не лезет! С такой осадкой просто невозможно вести эффективный обстрел берега и баз флота противника.
Вывод: «Щастье корытом» — это бред нетрадиционной… геометрии!

batareya-arrogante-1864.png
preview_rect_34412fb8a7.jpg
img8.jpg
21121576.jpg
Инженер

А я так думаю ,.что еще и баластные цисцерны надо. Вышел в море, принял воду. Опустился брюхом на дно и шмаляй без страха затонуть и без влияния качки. Надо сменить позмцию, продул цисцерны и почапал потихоньку. Даром что глубины 20 метров на шельфе должны быть широким фронтом)

LPGMASTER

2.1 Еще плюсы: БОльшая осадка увеличивает остойчивость и ходкость при волнении.Такой корабль меньше качает.3. К РЯВ нужда в противоминной защите стала явной. В книге К. Смирнов «Корабли и сражения»  :»… не вид ПМЗ , а ширина ее- главный фактор в ее качестве…» Нельзя ли подробнее развить выше указанную цитату? Ибо есть сомнения в правомерности этих так сказать «плюсов». — увеличение устойчивости путём увеличения осадки…..это вы о чем? Статическая остойчивость это функция величины плеча статической остойчивости, которая в свою очередь зависит от плеча формы как функции действующей площади ватерлинии. Упрощённо (вплоть до профонации), для оценки часто пользуют термин Метацентрическая Высота на Начальных Углах Крена. МЦВо, есть производная функции плеча статической остойчивости, посему НИКОГДА не принимается в качестве оценки в отрыве от других параметров. По простому вот вам пример. П/Л сидит в надводном положении ну очень глубоко, осадка по отношении к высоте борта просто вау! Но вот остойчивость так не хороша что на палубное орудие не всегда разорялись. — такой корабль меньше качает. А вот и нет! Качка результат действия двух велечин: кренящий момент и восстанавливающий момент. То есть чем ближе эти моменты к равенству тем менее резкая качка, это к вопросу динамической остойчивости, а размах качки во многом (не со всем)… Подробнее »

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить