62
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
8 Цепочка комментария
54 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
13 Авторы комментариев
romm03Vandalkeks88 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Сергей Сталк

Вот это тема! А если двойную звезду замутить с М-11? Кто как думает?

Зачем? 9 цилиндровый бы довели с мощностями 200-300 л.с. в весе до 250 кг году к 1933. Вот это дело. Для учебно- боевых, вертолетов и транспортных самолетов.

405px-Як-8_Яковлев.jpg
Сергей Сталк

«Двойная звезда» из двух семёрок была бы 400-от сильной! Если для наземной техники — подогла бы и для русского «Шермана» Единый двигатель для лёгкой авиации и танков — это согласитесь — айс!

blacktiger63

14-ти цилиндовый мотор? Нахрен надо такую радость, задолбаешся обслуживать/ремонтировать. 28-ть свечей, столько же клапанов, сотни прокладок и уплотнителей, помрешь тоько на борьбе с утечками масла.

Сергей Сталк

С В-2 легче что ли было?! И ничего — воевали. А был ещё «Шерман» с движком из 5-ти автомобильных…

БПМ
БПМ

С В-2 легче что ли было?!

Вообще то легче.Да и пож-та про нелёгкие трудности в РККА…коллега…и НЕ ваше мнение а источники

А был ещё «Шерман» с движком из 5-ти автомобильных…

А мужики то не знали…

Спойлер

танк с Chrysler A57 Multibank пожирал 309 литров на 100 километров.Не меньшие сюрпризы ждали испытателей и на просёлочной дороге. Средняя скорость M4A4 в таких условиях составила 16,5 км/ч (у M4A2 20,1 км/ч). Что ещё хуже, расход горючего увеличился до 509 литров на 100 километров

https://warspot.ru/12187-massovyy-tank-dlya-soyuznikov

Сергей Сталк

То-то драпали пока жопой в Волгу не упёрлись — оттого, с что с В-2 БЫЛО ЛЕГЧЕ!

БПМ
БПМ

то-то драпали пока жопой в Волгу не упёрлись — оттого, с что с В-2 БЫЛО ЛЕГЧЕ!

1.

Спойлер

comment image

2.Какое отношение имеет В-2 к вашему «то-то драпали пока жопой в Волгу не упёрлись — оттого, с что с В-2 БЫЛО ЛЕГЧЕ!«(С)

И что вы конкретно имеете в виду?

3.Ясно СССР воевал хуже Франции и Англии!))
А кето ЛУЧШЕ СССРа воевал то?))Ну так навскидку?))

З.Ы
И да пож-та прекратите отрыгивать ВАШЕ плохо переваренное мнение другим людям в лицо-вы не на родной кухне….коллега

Ну так смастерить двойную или тройную звезду из М-11. Кто вам мешает? Авось и не придется в ваших влажных фантазиях до Волги драпать. Плавно к Енисею отступит РККА и утопиться в нем.

Николай ну все знали в конце 20-х нужные мощности двигателей. После того как. Гонка за скорость упёрлась в 700 км/ч. Ясно что нужны двигатели от 1500 л.с и более. На двух,трёх,четырех рядных м-11 достигнуть этих показателей не реально при резком усложнение конструкции.
Зачем такое советовать? Не издеваетесь над человеком.

Да просто люблю иногда посмотреть на «рационального» инженера. Кто то же предлагал сделать самолет с воздушно-турбинным двигателем с приводом от поршневого. Сопромат, теория механизмов, термодинамика, механника и нефтехимия не нужно знать, ибо авторам лучше видно.

romm03

Да… 9-ки не хватало и ВВС и ГВФ… Не было бы эпопеи с Рено-Бенгали…..

Ansar02

+!!!

keks88

Не увидел упоминания про МГ-50 — двухрядная 18ц звезда на основе МГ-31. До 950л.с. на взлете.

А ТТХ есть??

keks88

У Котельникова — 31литр, 800/950л.с. вес можете сами прикинуть. Дальше проекта не пошел.

blacktiger63

мотора с нагнетателем типа «Рут».
Роторно-шестеренчатые механические нагнетатели называются «типа Рутс», где Рутс — это фамилие братьев-изобретателев?

51083689_b.jpg
romm03

Проблемка одна…. качество изготовления как всегда…..

W_Scharapow

Отлично.

NF

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить