Сделано в СССР. Для разведки и охранения.

0
0

Данная статья является альтернативой материала коллеги Бякина «Автострадные агрессоры. СССР. Колесно-гусеничный разведчик Т-43 или чуда не будет» —http://alternathistory.com/avtostradnye-agressory-sssr-kolesno-gusenichnyi-razvedchik-t-43-ili-chuda-ne-budet. Может быть чудо все-таки получится?

Сделано в СССР. Для разведки и охранения.

9 августа 1929 г. У ММ выдвинуло требования по разработке колесно-гусеничной танкетки Т-25 весом не более 3000-3500 кг, оснащенной двигателем мощностью 40-60 л.с., вооруженной либо пулеметом во вращающейся башне, либо 37-мм пушкой в корпусе и обладающей скоростью движения не менее 40 км/ч на гусеницах и не менее 60 км/ч на колесах. Ни одна из находившихся в то время в разной степени готовности танкеток (Т-17, Т-23), а также планируемая к приобретению танкетка «ВКЛ» (Виккерс-Карден-Ллойд) на первый взгляд не способна была удовлетворить поставленным ТТТ. Поэтому для создания такой машины в сжатые сроки среди предприятий ГУВП был объявлен конкурс.

На заводе «Большевик» этим проектом занимался  всего один человек – инженер-конструктор В. Симский. Общее руководство проектированием, а также оказание инженеру В. Симскому необходимой консультационной помощи было поручено С. Гинзбургу.

Сделано в СССР. Для разведки и охранения.

При разработке эскизного проекта Т-25 В. Симский добросовестно изучил ту убогую документацию (а скорее – материалы рекламного характера), которые нач. УММ И. Халепский привез из своей ознакомительной поездки в Америку. В октябре-ноябре было проведено сравнение двух проектов, которое окончилось в пользу второго: ибо инженеры НАМИ не смогли уложиться в ТЗ (вес – более 4,5 т, скорость – 30-33 км/ч на гусеницах и не более 50 км/ч на колесах).

Колесно-гусеничная танкетка Т-25 по проекту представляла собой уменьшенный вид танка «Кристи», но при этом имела с ним большие различия. Так, привод в Т-25 предполагалось осуществить синхронно на все колеса, а для улучшения маневренности предполагалось сделать управляемыми две передние оси и т.д. Проектом предусматривалось достижение скорости движения 45 км/ч на гусеницах и 65 км/ч на колесах при применении 60 л.с. двигателя от танка Т-20, или 52 км/ч и 75 км/ч соответственно с двигателем в 70 л.с. Изготовление первого опытного экземпляра предполагалось к декабрю 1931 г. На этом работа и заглохла, а сам проект ушел в архив, как казалось навсегда.

Сделано в СССР. Для разведки и охранения.

Но спустя десять лет, когда встал вопрос об улучшении характеристик БА-64 о нем вспомнили. Но только в чисто колесном варианте.

ОКБ завода ГАЗ использовала в новой машине узлы и агрегаты изделий находящихся в производстве: элементы корпуса и шасси БА-64, схему мотоустановки и башню с вооружением от Т-70.

ТТХ.

Масса -4100 кг.

Длина – 4,45 м.

Высота – 2 м.

Ширина – 1,69 м.

Бронирование:

Лоб – 20мм.

Борт – 15-12мм.

Корма —  11мм.

Крыша – 6мм.

Днище – 4мм.

Вооружение: 45-мм пушка ВТ-42, 7,62-мм пулемет ДТ.

Двигатель «ГАЗ-204» 2х54л.с.

Запас хода – 500 км.

Максимальная скорость – 80км/ч 

52
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
14 Цепочка комментария
38 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
makz-z-zDSP007borodaHrolv Ganger Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Димончик

 Красиво, но колея узковата

 Красиво, но колея узковата  и высоко поднятая тяжелая башня, в общем в бок лучше не стрелять. Похоже на "пуму" немецкую, а машина нужна как современная замена БА-10.

byakin

 уважаемый товарищ сухов
все

 уважаемый товарищ сухов

все хорошо, но уж больно узка машинка, как бы не перевернулась на повороте

Анонимно
Анонимно

Пушечный БА-27 сопоставим по

Пушечный БА-27 сопоставим по длине и ширине, но выше и как-то жил. А танк Т-70 не на очень-то много и шире -на 33см. Башня же не  собственно от танка, а аналогичная с меньшим бронирование, следовательно легче. Но …

 Есть варианты, уважаемые коллеги:

ESur

 Вариант В лучше, но из-за

 Вариант В лучше, но из-за высокой башни будут проблемы. Как вариант можно отнести её немного назад и под ней сделать уступ вниз хотя бы на 30 см. Это сместит ц.т. вниз.

Анонимно
Анонимно

 

 

ESur

 Именно так! 

 Именно так! 

byakin

ну вот, другое дело 

ну вот, другое дело 

makz -z-z

но так углы склонения орудия

но так углы склонения орудия малы, вот если бы был регулируемый клиренс

NF

Я помню кто то ранее 

Я помню кто то ранее  упоминал про американские дизеля  поставлявшиеся в СССР мощностью 150-200 лс.В самый раз бы сюда . Высокая подвижность для разведмашины не лишняя . Если что есть шансы вовремя в кусты спрятаться и подождать дорогих гостей или ноги сделать.

Ansar02

Машинка реально красивая и

Машинка реально красивая и нужная! Движок можно и от ЗиС-101 поставить (какойнить ГАЗ202)… И башню от Т-40 со ШВАКом…

Но! В 1941-ом году, найти завод для производства этой красотули физически невозможно. Помните, чем закончилась эпопея с великолепным ЛБ-62? А ведь он был бы для армии гораздо предпочтительнее. Армия ведь больше нуждалась в простом и компактном разведчике, нежели в столь сложной и дорогой машине, по своим боевым возможностям фактически дублирующей БА-6 и танки БТ. В общем, даже если бы такую цацу и сделали — производить уж точно бы не стали.

Но красива… А ЛБ-62 с башней от Т-40 изобразить можно? Этот проект, мне кажется более жизнеспособным.

С уважением, Ansar02.

 

Анонимно
Анонимно

 Уважаемый Ansar02. Но ведь

 Уважаемый Ansar02. Но ведь БА-64 и сделан на основе задела по ЛБ-62. Да и речь у меня о 1942 годе.

byakin

снимите башню и дайте армии

снимите башню и дайте армии бтр 

Ansar02

Если бы наши отцы-командиры

Если бы наши отцы-командиры гробили танки хотя бы вдвое менее усердно чем в РИ — то идея с БТР имела бы смысл. А так — ни-ни! Куда там! Танковый вал затмил всё!

С уважением, Ansar02.

byakin

в текуещй реальности бвли

в текуещй реальности бвли проекты сделать из ба-64:

 

в серию не пошел из-за тесноты в десантном отделении. а тут — самое то

NF

Ширина этой машины мала

Ширина этой машины мала .Центр тяжести насположен высоко .Наверняка будут серьёзные проблеммы с устойчивостью .А оно надо переворачиваться к месту и не к месту как американские танки  "Шерман"?  А вот расположить в башне разведмашины танковый вариант 57 мм пушки ЗИС-2 было бы вообще круче не куда  .Пировать так пировать .Для второй половины войны сорокопятка с баллистикой М-42  для разведподразделений явно слаба .В любой момент ведения  разведки и находясь в отрыве от основных сил можно встретить хорошо защищенные танки противника и понести огромные потери .Немцы вообще к концу войны считали ,что для разведподразделений необходимо иметь на каждой разведмашине надёжное средство для борьбы с танками противника и на их взгляд даже 75  мм пушка уже  не в полной мере отвечала этим требованиям. И разведмашину желательно иметь на гусеничном ходу .БТР желательно бы вооружить хотя бы 12,7 мм пулемётом и спареннм с ним 7,62 мм в небольшой башне . А еще лучше вместо 12,7 мм пулемёта скорострельную  20 мм пушку .Тогда БТР сможет не только с пехотой противника бороться но и с мночисленной противотанковой артиллерией .Это тоже явно не было бы лишним .Для этого пришлось бы 4 оси как на разведывательном варианте оставить.

Анонимно
Анонимно

 

 

byakin

хорошие машиы, только им надо

хорошие машиы, только им надо красные звезды на бортах покрупнее рисовать, чтобы потом выжившим танкистам не бить морды пта-шникам (типа с пумой спутали) 

Анонимно
Анонимно

 «Пума» пошла в серию к концу

 "Пума" пошла в серию к концу лета 1943 года. Этот агрегат может попасть в серию к концу 1942. так что это у гансов проблемы сузнаванием будут.

NF

Товарищ Сухов .А не могли бы

Товарищ Сухов .А не могли бы Вы на БТР и БРДМ расположить вооружение во вращающихся башнях ?Лучше было бы .

Ansar02

Просто великолепно, коллега!

Просто великолепно, коллега! Но на хрена лёгкой, да ещё полноприводной машине третий мост? В условиях 42 года её тоже производить не стали бы. Сложновата.

Я за запуск в серию уже отработанного ЛБ-62, с упрощениями военного времени: с несколько увеличенным корпусом от серийного БА-64, серийной башней от Т-40, серийными колёсами от ЗиС-12 и серийным двигатиелем от ЗиС-5.  Такую машину вполне реально протолкнуть в серию! Тем более у Вас 42 год, а БА-64 — машина откровенно слабая.

С уважением, Ansar02.

 

byakin

уважаемый товарищ сухов
а

уважаемый товарищ сухов

а м.б. сделать копию итальянской аутоблинды — машинка непохая, в плен к нам попадала.

могли военные сказать: дайте нам такую же (с наноброней)

Анонимно
Анонимно

 Нихт! Уважаемый Бякин. Не

 Нихт! Уважаемый Бякин. Не нано. Россия Делает Сама!!!

тем более, что БА-64 уже в серии.

byakin

а если пальмиро тольятти

а если пальмиро тольятти уговорит товарищей сталина и берию? 

Анонимно
Анонимно

 Этот товарищ ещё и город

 Этот товарищ ещё и город потребует своим именем назвать.

byakin

помрет — назовем. трудно ли

помрет — назовем. трудно ли умеючи 

byakin

 завидую — у нас только

 завидую — у нас только русский рено с назписью "борец за свободу тов. ленин", остальные — времен Великой Отечественной войны

это у завода красное сормово

это у школы №115

это в кремле у входа дмитровской башни

это на той же выставке

это другой ракурс выставки

этот в другой части кремля

это на автозаводе

ну а это классический вид на нижнюю часть города

Apofiz
Apofiz

Нижний Новгород? 

Нижний Новгород? 

byakin

 да, он самый

 да, он самый

Руслан Протасов
Руслан Протасов

лучше уж заблаговременно

лучше уж заблаговременно поставить на поток ЯГ-12,а перед войной забронировать и создать целую линейку из бтр,колесного танка,птр сау,зсу и т.д.

byakin

 классные фото
у вас в городе

 классные фото

у вас в городе танк, наверное в центре города?

у нас же чтобы посмотреть на рено и на т-70нужно ехать в 2 разных конца города — фактически у нас город состоит из трех: верхняя часть (город) и нижняя: автозавод и сормово.

Ansar02

Ага, в самом центре. Вот

Ага, в самом центре. Вот только фотографировать его теперь хреново — стекло бликует сильно.

Хотел снять во всех ракурсах, как положено, но на некоторых снимках, вместо танка, отлично получилось моё собственное отражение smile

С уважением, Ansar02.

mangust

 Это архангельский?
 

 Это архангельский?

 

Ansar02

Ага. Он самый.
С уважением,

Ага. Он самый.

С уважением, Ansar02.

Sirin
Sirin

 Уважаемый коллега товарищ

 Уважаемый коллега товарищ Сухов —  !!

Нельзя-ли увидеть разрез, есть некоторые вопросы по компоновке трансмиссии.

А касаемо высоты и устойчивости — если покажете, где цт мотора, то определим быстро. Но визуально поперечная проекция о низкой устойчивости не говорит. Вообще с (.) зрения проходимости по слабым грунтам желательно (крайне!!) иметь одинаковую колею всех мостов с односкатными колёсами.

Анонимно
Анонимно

 Где-то так, уважаемый Sirin:

 Где-то так, уважаемый Sirin:

Sirin
Sirin

 Спасибо коллега, приступим

 Спасибо коллега, приступим

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить