Выбор редакции

Самый загадочный самолёт Третьего Рейха – дальний бомбардировщик Messerschmitt Bf 165

17
4

Как известно, Heinkel He 111 был принят в качестве дальнего среднего бомбардировщика Третьего Рейха, ещё в середине 30-х. Это, без всяких оговорок, была выдающаяся машина. В своё время пассажирский вариант этого бомбера был самым быстрым пассажирским самолётом в мире.

Heinkel He 111

Heinkel He 111

 

Машина прошла всю войну. Было построено аж 7600 этих бомбардировщиков разных модификаций, а пассажирские варианты в некоторых странах работали до 70-х годов 20-го века.

Пассажирский Heinkel He 111 в Испании в конце 60-х

Пассажирский Heinkel He 111 в Испании в конце 60-х

 

Казалось, машина имеет безоблачное будущее, однако в конце 30-х Вилли Мессершмитт, находив­шийся в фаворе у руководства Рейха, решил подготовить конкурента для гениального творения братьев Гюнтер.

Цветной профиль бомбардировщика Messerschmitt Bf 165

Цветной профиль бомбардировщика Messerschmitt Bf 165

В течение всего 1937 года проходили испытания модели самолёта в аэродинамической трубе. А в конце года рейхсфюреру Гиммлеру был показан полноразмерный макет самолёта. На этом досто­верная история этого самолёта заканчивается.

Чертёж Messerschmitt Bf 165

Чертёж Messerschmitt Bf 165

Неизвестно, был ли построен хотя бы один опытный самолёт и совершил ли он хотя бы один полёт. Неизвестны его технические характеристики и какими моторами он оснащался. И главное, неиз­вестно, по каким причинам вымарана вся информация об этой машине из истории.

Тут мы можем только предполагать. То ли был некий личный конфликт Вилли Мессершмитта и Гиммлера, что маловероятно, так как информация об этом, скорее всего, была бы известна. То ли самолёт получился настолько неудачным, что Вилли использовал всё своё влияние для того, чтобы удалить всю информацию о самолёте, чтобы не позориться.

Кстати, полноразмерный макет Bf 165 также не сохранился, и что удивительно, нет никакой инфор­мации о том, что с ним произошло.

Самый загадочный самолёт Третьего Рейха – дальний бомбардировщик Messerschmitt Bf 165

В общем, об этом самолёте почти ничего неизвестно, и это очень странно. Сегодня, о разных бумажных проектах самолётов Германии есть намного больше информации, чем о самолёте, у которого был построен полноразмерный макет.

Фото единственного макета Messerschmitt Bf 165

Фото единственного макета Messerschmitt Bf 165

PS. Строить какую-либо АИ по имеющейся информации нет никакого смысла. Спасибо участникам форума secretprojects.co.uk, которые нашли информацию об этом самолёте и сделали несколько моделей, которыми мы можем насладиться. У этого бомбардировщика были все шансы полностью исчезнуть из истории, и не произошло это только чудом.


Источники:

6
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
5 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
5 Авторы комментариев
redstar72yassakNFGuardMs.Mao Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ms.Mao
Ms.Mao

жаль

Guard
Guard

А не этот ли самолет стал отправной точкой заказа Берией з/к Туполеву на «высотный, дальний, четырехмоторный пикирующий бомбардировщик» или наоборот Туполев продал наброски этого самолета Мессершмитту, как утверждала в свое время советская околоавиационная мифология

NF

++++++++++

yassak

Похоже фото макета и схемы имеют общее только в числе двигателей и хвостовом оперении. Фюзеляж не Хемденподобный, а больше похожий на 110 модель.

redstar72

Похоже фото макета и схемы имеют общее только в числе двигателей и хвостовом оперении. Фюзеляж не Хемденподобный, а больше похожий на 110 модель.

В обсуждении на форуме Secretprojects коллега CiTrus90 (автор приведенных здесь 3D-картинок) пишет, что это «фото макета» — не более чем фотожаба, сделанная из известного снимка Hs 127. И судя по всему, так оно и есть:

comment imagecomment image

redstar72

Интересный аппарат. Выглядит вполне адекватным четырёхмоторником, на фоне Ju 89 смотрится явно выигрышнее, не говоря уж о Do 19. Двигатели — надо полагать, DB-600/601; можно предпо­ложить, что их нехватка и стала причиной отказа от проекта (наряду с гибелью Вефера, конечно).

Не совсем понятно, правда, почему он в статье назван «конкурентом 111-го», если он явно гораздо крупнее и к тому же четырёхмоторный. Мы же не называем ТБ-7 конкурентом ДБ-3, несмотря на схожесть выполняемых ими задач.

То ли был некий личный конфликт Вилли Мессершмитта и Гиммлера, что маловероятно, так как информация об этом, скорее всего, была бы известна. То ли самолёт получился настолько неудачным, что Вилли использовал всё своё влияние для того, чтобы удалить всю информацию о самолёте, чтобы не позориться.

Последний вариант тоже маловероятен — ведь не стал же он «вымарывать из истории» Ме 210, хотя тот по степени неудачности и «нелетабельности» был где-то рядом с порождением Сильван­ского;). Да и 309-й был, мягко говоря, не шедевром, но тоже в истории остался.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить