14
8
«Самолет камикадзе»

«Самолет камикадзе»

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

Распространенное на Западе слово камикадзе, что с японского переводится как божественный ветер, не было термином, применявшимся по отношению к частям специальной атаки. Вместо этого в IJN и IJA использовались слова симпу и симбу. Май 1944 года ознаменовался началом специализированных самоубийственных штурмовых операций против США и их союзников. Эффект от применения таких атак был ужасающим и оказывавшим негативное воздействие на американских моряков.

Послевоенный доклад американской стратегической бомбардировочной службы (US Strategic Bombing Survey) прямо указывал, что атаки камикадзе были эффективными и действия японцев были очень практичными. Статистика потопленных и поврежденных во время филиппинской кампании американских кораблей (с октября 1944 по январь 1945) показала, что атаки камикадзе были намного более эффективными: подвергшиеся таким нападениям теряли боевой дух и сеяли хаос. Также атаки камикадзе вызывали всплеск психических заболеваний. ВМС США, бывшие сосредоточием атак камикадзе, показали рост таких заболеваний на 50% по сравнению с 1941 годом. Проблема была столь острой, что во время боев за Окинаву на Флоте перестали предупреждать команды об ожидаемых атаках камикадзе, поскольку это лишь добавляло морякам стресса. В 1945 году генерал Джордж К. Маршалл (George C. Marshall) в рапорте военному министру (US Secretary of War) писал, что

«американский солдат имеет очень яркое воображение … и склонен наделять смертоносное оружие врага экстраординарными качествами…».

И, таким образом, на сцене появляется «самолет камикадзе».

После окончания Второй Мировой войны иллюстрации этого самолета появились в журнале «Популярная механика» (Popular Mechanics) (по другой версии в журнале «Популярная наука» (Popular Science)).

Машина, обозначенная как «самолет камикадзе» (kamikaze plane), была любопытной смесью из хвостового оперения, похожего на оперение Mitsubishi A6M Reisen, фюзеляжа, похожего на Nakajima Kitsuka [1], и фонаря, подобного тому, что устанавливался на Kawanishi N1K1 Kyofu (強風 — могучий ветер, кодовое обозначение союзников Rex) или на Nakajima Ki-84 Hayate (疾風 — буря, кодовое обозначение союзников Frank). Еще более любопытным было то, что на консолях крыла самолета были установлены два радиальных двигателя воздушного охлаждения с толкающими винтами.

рисунок «самолета камикадзе» получен из журнальной иллюстрации и показан в цветах 18-го сентая, действовавшего весной 1945 года с аэродрома Касива, Япония

рисунок «самолета камикадзе» получен из журнальной иллюстрации и показан в цветах 18-го сентая, действовавшего весной 1945 года с аэродрома Касива, Япония

 Как говорилось, «самолет камикадзе» видели некоторые моряки ВМС США, над чьими кораблями пролетал этот самолет. Именно из их описаний была создана иллюстрация самолета. Результат, конечно, был непохож ни на один из самолетов, воевавших на Тихоокеанском ТВД, но есть некоторый прецедент с точки зрения ошибочной идентификации подлинных самолетов. Одним из них был «средний бомбардировщик Кавасаки тип 97», получивший кодовое обозначение Julia. Из-за полученных из письменного описания очень неточных рисунков самолета Julia, фактически, оказалась Kawasaki Ki-48 (Lily). Очень может быть, что «самолет камикадзе» был на самом деле американским тяжелым истребителем Grumman F7F-2N Tigercat, которым в сентябре 1945 года были оснащены действовавшие с Окинавы две эскадрильи корпуса морской пехоты США. Одна из них была VMF (N) 531, в то время как вторая была эскадрильей фоторазведки. На Тихоокеанском ТВД с Tigercat были плохо знакомы и поэтому можно предположить, что некоторые моряки и члены экипажей приняли двухмоторный истребитель за японский самолет и впоследствии описали как нечто другое, что сильно отличалось от увиденного. Как бы то ни было, «самолет камикадзе» был списан как призрак фантазии моряков, вынесших на себе основную тяжесть атак камикадзе.

Летно-технические характеристики

Для данного самолета никаких спецификаций не представлено.

Развитие: нет. «Самолет камикадзе» был абсолютно вымышленным.


[1] фюзеляж похож скорее на Nakajima Ki-201 Karyu (byakin)

источник: Edwin M Dyer «JAPANESE SECRET PROJECTS. EXPERIMENTAL AIRCRAFT OF THE IJA AND IJN 1939-1945″

11
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
9 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Andriuha077TatcelvurmNFredstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
СЕЖ

А может кто-то из американцев

А может кто-то из американцев видел  Ме-262?

Orcinus Orca
Orcinus Orca

Действительно камикадзе…

Действительно камикадзе… При первой же попытке взлёта поломает винты о полосу.

А так- аналог Ме-262 японцы пытались построить:

http://alternathistory.org.ua/turboreaktivnye-samolety-nad-tokiiskoi-bukhtoi-ili-pervyi-yaponskii-reaktivnyi-samolet-nakajima-kikk

 

Анонимно
Анонимно

+++++++ 

+++++++ 

Анонимно
Анонимно

 Эффект от применения таких

 Эффект от применения таких атак был ужасающим и оказывавшим негативное воздействие на американских моряков.

Реально эффект был весьма незначительным. "Эффективность атак камикадзе" была сколь-нибудь заметнйо лишь на фоне тотальной неэффективности всего остального, что вообще было в распоряжении Японии.

redstar72

+++
Выглядит действительно

+++

Выглядит действительно как Ме 262 с поршневыми моторами

NF

+++++++++
У страха глаза

+++++++++

У страха глаза велики.

Andriuha077

+++ 8| Ну ничего себе

+++ 8| Ну ничего себе жожественный бетер*.

ilyasan

Эээ.. если сильно дернуть

Эээ.. если сильно дернуть всикаря и стоять на качающейся палубе то вполне возможно перепутать направление полета и сообщить начальству о новом типе камикадзе. 

 Опять же с немчурой дружба

 

 

Andriuha077

Ну хорошо, пора уже

Ну хорошо, пора уже приподнять завесу над потрясающим воображением американских моряков.

ru.wikipedia.org/wiki/U-234 U-234 — немецкая подводная лодка типа XB времён Второй мировой войны. Проектировалась как подводный минный заградитель, но её единственной операцией оказалась попытка доставить секретный груз, включавший в себя большое количество оксида урана, в Японию. 25 марта, 1945 года U-234, под командованием капитан-лейтенанта Фелера, покинула порт приписки — Киль в направлении норвежского города Кристиансанна. Фелер решил сдаться американскому флоту и изменил курс на Ньюпорт-Ньюс. Не желая сдаваться в плен, японские офицеры на борту покончили с собой при помощи большой дозы снотворного и были похоронены в море (мнение, заметим, Википедии!).

Раннее утро. В отчаянии, предводитель японской делегации, сославшись на какой-то там свой личный долг перед Императором, объявляет о решении покинуть борт, взяв со своих товарищей и всего экипажа обязательство никогда не разглашать своего имени и самого факта присутствия. С огромным трудом удаётся собрать один из перевозимых ценных прототипов, наиболее пригодным оказался Me.262. Он стартует со сборной рампы, которая тут же утоплена в пучине волн. (Даааа, старт (побег) произвёл на экипаж глубокое впечатление, сделав окончательно необратимым решение о капитюля… ци… .и)

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить