С днем космонавтики!

Апр 12 2017
+
31
-

 

Уважаемые коллеги!

От лица администрации сайта и от себя лично позвольте поздравить вас с праздником - днем космонавтики!

и немного юмора:

 

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Thu, 20/04/2017 - 08:52.

Эти индийские женщины-учёные отправили ракету на Марс за сумму меньшую, чем бюджет фильма «Марсианин» (перевод) https://geektimes.ru/post/288264/ Когда ISRO сделала анонс марсианской миссии в 2012 году, её главной целью было выйти на орбиту Марса и провести там научные эксперименты. Корабль мог разместить 5 датчиков для проведения научных экспериментов. Подвох был в том, что их суммарный вес не должен был превышать 15 кг. Всего 18 месяцев отводилось на планирование, постройку и проверку всего оборудования. 5 ноября 2013 года в направлении Марса стартовала ракета. Это была первая межпланетная миссия Индии, "Мангальян", и она отличалась большим риском. Несколько месяцев и миллионов километров спустя орбитальный корабль приготовился к выходу на орбиту Марса. Когда сигнал пришёл, комната управления полётами разразилась радостными возгласами.

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Fri, 14/04/2017 - 09:01.

По случаю Дня космонавтики популярная развлекательно-информационная социальная сеть пригласила на AMA-сессию Геннадия Ивановича Падалку, Героя Российской Федерации, полковника ВВС, российского космонавта, а еще человека, занимающего первое место по суммарной продолжительности нахождения в космосе, которая составляет 878 дней. Геннадий Иванович с большим интересном откликнулся на предложение и любезно ответил на вопросы.

Что вы думаете о разработке и использовании многоразовых или частично многоразовых ракет-носителей? Какие перспективы у РФ в этой области?

Я в восторге от Илона Маска и компании SpaceX. Он недавно использовал повторно первую ступень ракеты «Фалкон-9». Блестящее начало! К большому сожалению, перспектив в этой области и своего «российского Илона Маска» у нас нет.

Уступает ли российская часть МКС иностранным аналогам?

К большому сожалению, должен констатировать, что российская часть МКС уступает сегменту наших партнеров, и значительно. Начнем с того, что наш сегмент собран только наполовину, хотя полная конфигурация ожидалась в 2009-2010 году. Не пристыкованы самые нужные и перспективные наши модули МЛМ (многоцелевой лабораторный модуль), НЭМ (научно-энергетический модуль) и УМ (узловой модуль). Это те модули, которые в перспективе после завершения проекта МКС должны составить основу отечественной пилотируемой станции. На сегодняшний день нет уверенности, что они вообще будут запущены к российскому сегменту, судя по последним публикациям.

Почему мы не летаем на Луну? Разве там уже нет ничего интересного?

Почему не летаем на Луну? Потому что не готовы пока ни мы, ни наши партнеры. В нашей ФКП (Федеральной космической программе) на 2016-2025 год такая задача есть. Но! Для ее реализации нам нужен новый пилотируемый корабль и тяжелая ракета-носитель. На сегодняшний день у нас нет ни того ни другого. Все это пока в стадии рабочей документации.

Что вы думаете об Илоне Маске и его идеях полететь на Марс?

Его первый грузовой корабль Dragon на МКС я встречал в 2012 году. У него практически готов пилотируемый корабль, который будет летать к МКС с доставкой 4 членов экипажа и почти 3-х тонн груза. Кстати, его грузовой корабль пока единственный в мире, который может доставить на землю до 2,5 тонн полезного груза. Наш «Прогресс» сгорает в атмосфере, а на «Союзах» мы можем вернуть максимум 50 кг. Повторное использование первой ступени и обтекателя значительно удешевляет коммерческие запуски, в 1,5 раза как минимум. Причем, заметьте, путь Маска «не устлан розами». Две аварии носителей, потеря грузового корабля в 2015 году, первые не совсем удачные посадки первых возвращаемых ступеней не «выбили его из колеи». Уверен, и его марсианский проект вполне осуществим.

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

AlkisTer's picture
Submitted by AlkisTer on Fri, 14/04/2017 - 10:22.

"Развлекательно-информационная социальная сеть"

Что же вы так Пикабу боитесь назвать :)

Вот ссылка: http://pikabu.ru/story/pryamaya_liniya_s_gennadiem_padalkoy_4972866

Guns don't kill people, people kill people

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Fri, 14/04/2017 - 12:32.

Благодарю, мне в спешке не досталась эта ссылка!

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on Fri, 14/04/2017 - 09:25.

Насчёт Маска - очень сомнительно. Частная инициатива тем и отличается от государственной программы, что пока тот "интузиаст" при деньгах, жив и темой заинтересован - программа продвигатеся. Но если в тех трёх переменных что-то изменится - кранты. Очень сомнительно и в части удешевления коммерческих пусков в 1,5 раза - жизнь как раз доказала обратное - самое дешёвое - это конвейерная штамповка простых одноразовых изделий. Что касается нашей программы, то тут объективно - чем ближе к завершению существования МКС мы полностью укомплектуем свой сегмент - тем лучше. Новый серхтяжёлый носитель - ИМХО - очередная попытка попила бобла - есть "Ангара" и "Федерация", вот их и надо всемерно доводить до ума. А на Луну можно и по двух-трёх пусковой схеме нормально слетать - в нашей программе это есть и дай Бог, что она была удачно и в срок реализована без вмешательства паникёров и авантюристов. С уважением, Ансар.

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Fri, 14/04/2017 - 13:36.

Коллега, дешёвым я назвал бы скорее корпус, но не эти весьма долгоиграющие двигатели. Вскоре и Маск, и остальные склонятся к тому, чтобы сажать только их и прилегающие важнейшие узлы. Полнофункциональныю двигательную площадку. Отбросить одноразовые подвесные баки. Эти баллоны проще печатать из подручного хоть на Марсе.

А пока пусть ещё потанцуют в обнимку с граблями. https://www.google.ru/search?q=falcon+%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D1%82%D0%...

В итоге профессор Кузнецов добился того, что двигатель НК-33, предназначенный для работы на первой ступени «лунной» ракеты, при желании можно было использовать повторно до 10 (!) раз. А один из двигателей без съема со стенда проработал в общей сложности более четырех (!) часов. Для сравнения, расчетное время работы первой ступени ракеты Antares, на которой сейчас стоят модернизированные НК-33, составляет 230 секунд. За это время эти два двигателя забрасывают ракету на высоту 107 км. Таких параметров надежности, возможности многоразового использования и соотношения тяги к массе до сих пор нет ни у одного ракетного двигателя в мире.

Первая ступень — «Блок А». Сухая масса 130 т

Маршевый двигатель Н1Ф: 30 × НК-15НК-33

Сухая масса: 1240 кг х 30 = 37 т - приблизительно двукратное уменьшение посадочной массы.

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

kilgortrout's picture
Submitted by kilgortrout on Thu, 13/04/2017 - 02:21.

Это да, пожалуй единственное бесспорное достижение русской нации за весь 20 век. 

rapax07's picture
Submitted by rapax07 on ср, 12/04/2017 - 22:50.

С праздником нашей страны! С праздником советского народа!

Кто с мечом к нам придёт тот в орало и получит.

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on ср, 12/04/2017 - 16:29.

smiley Где надпись? https://www.google.ru/search?q=%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83+%D0%...

Шлем изначально был белый, и знаменитая фотография без СССР сделана за несколько часов до старта, когда скафандр был только надет.

Надпись лично наносил один из специалистов, которые готовили Гагарина к полету. А именно Герман Сергеевич Лебедев, который помогал надевать на первого космонавта скафандр.

http://fotografersha.livejournal.com/795157.html

Ещё фото. http://mkpochtoi.narod.ru/gagrin.htm

Полет Гагарина вызвал в США не меньший шок, чем сообщение о первом спутнике 4 октября 1957 года. Астронавт Шепард в капсуле «Меркурий» выполнил суборбитальный полет 5 мая 1961 года после восьми испытательных запусков ракеты «Редстоун» по баллистической орбите. Первым американцем, совершившим действительно космический полет, был астронавт Гленн. В доработанной капсуле «Меркурий» он совершил трехвитковый полет, стартовав на ракете-носителе «Атлас-Д» 20 февраля 1962 года. Когда зарубежные ученые получили возможность ознакомиться с принципами управления «Востоками», они восхитились их простотой и надежностью по сравнению с первыми американскими пилотируемыми аппаратами «Меркурий». Системы автоматического и ручного управления удались! Они были предельно простыми и надежными. Удивительно, что теперь столь простые и надежные системы никто предложить бы не решился. Любой эксперт в наше время скажет, что без компьютера это просто несерьезно! (Б. Черток. Ракеты и люди)

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года в ознаменование полета Гагарина был установлен День космонавтики – 12 апреля. В зале Кремлевского Дворца съездов проходило торжественное собрание, посвященное первой годовщине полета.

В этот же день отмечается Всемирный день авиации и космонавтики согласно протоколу (п. 17) 61-й Генеральной конференции Международной авиационной федерации, состоявшейся в ноябре 1968 года и решению Совета Международной авиационной федерации, принятому 30 апреля 1969 года по представлению Федерации авиационного спорта СССР.

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

NF's picture
Submitted by NF on ср, 12/04/2017 - 16:04.

С праздником!

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

КосмонавтДмитрий's picture
Submitted by КосмонавтДмитрий on ср, 12/04/2017 - 13:32.

Спасибо за поздравления и всех остальных тоже поздравлю!

Рейхс-маршал's picture
Submitted by Рейхс-маршал on ср, 12/04/2017 - 11:27.

Для любителей и профессионалов имею вопрос. Гагарин летал в космос на модифицированной Р-7. И полет этот с самого начала полагался орбитальным. Первый космонавт США Алан Шепард и второй, Вирджил Гриссом, летали только суборбитально, да еще ПОЗЖЕ Гагарина. В связи с чем возникает вопрос: если бы СССР захотел отправить человека в суборбитальный полет, аналогичный полету Шепарда, мог ли он сделать это раньше 1961-го и если мог, то на сколько лет раньше?

Можно выстроить себе трон на штыках, но нельзя на него сесть!

КосмонавтДмитрий's picture
Submitted by КосмонавтДмитрий on ср, 12/04/2017 - 13:34.

Очень хорошо что не стали отвлекаться на суборбитальный полет. В этом случае полноценный полет получился бы позже апреля 1961, а вот выигрыш по времени был бы незначительны 

DM-Vladimir's picture
Submitted by DM-Vladimir on ср, 12/04/2017 - 12:15.

мог ли он сделать это раньше 1961-го и если мог, то на сколько лет раньше?

Не-а, первый полет по программе "Восход" был в мае 1960-го. До этого были большие проблемы с третьей ступенью.

Да и разаработку самого корабля "Восток" корабля начали в 1959. 2-года от эскиза до пилотируемого полета и так за гранью фантастики.

Теоретически можно было попробовать совершить суборбитальный полет на двухступенчатой модификации Р-7, и неком упрощенном космическом корабле, в 1960 году, если принять такое решение в 1959. Но это тупик, для нормальной космической программы все равно пришлось бы разрабатывать новый корабль, что привело бы к очень большому отставанию от США.

Рейхс-маршал's picture
Submitted by Рейхс-маршал on ср, 12/04/2017 - 12:16.

Не-а, первый полет по программе "Восход" был в мае 1960-го. Его предшественник "Луна" был по сути неудачным (большие проблемы с работой третьей ступени).

Можете кинуть ссыль, где про это почитать?

Теоретически можно было попробовать совершить суборбитальный полет на двухступенчатой модификации Р-7, и неком упрощенном космическом корабле, в 1960 году, если принять такое решение в 1959. Но это тупик, для нормальной космической программы все равно пришлось бы разрабатывать новый корабль, что привело бы к очень большому отставанию от США.

Разве СССР не мог одновременно реализовывать проект ВР-190 (с перспективой выполнения к 1958 г.) и орбитальную программу? Отставания бы не было точно: многие из технических косяков гагаринского полета могли бы быть отработаны в проекте ранее. В сущности, вопрос отставания сводился бы уже не к уровню Шепарда и Гриссома, а только к уровню полета Джона Гленна.

Можно выстроить себе трон на штыках, но нельзя на него сесть!

DM-Vladimir's picture
Submitted by DM-Vladimir on ср, 12/04/2017 - 13:06.

Можете кинуть ссыль, где про это почитать?

Так везде про разработку 3-ей ступени для "Восхода", написано, что двигатель РД-0109 разработан на замену РД-0105 как более надежный. Да и статистика стартов по программе "Луна" говорит сама за себя.

Разве СССР не мог одновременно реализовывать проект ВР-190 (с перспективой выполнения к 1958 г.) и орбитальную программу? Отставания бы не было точно: многие из технических косяков гагаринского полета могли бы быть отработаны в проекте ранее. В сущности, вопрос отставания сводился бы уже не к уровню Шепарда и Гриссома, а только к уровню полета Джона Гленна.

Сам сейчас подумал, что СССР наверное теоритически мог что то замутить на базе Р-5.

Но я не видел данных, что ВР-190 был разработан дальше эскизного проекта.

 

 

Рейхс-маршал's picture
Submitted by Рейхс-маршал on ср, 12/04/2017 - 11:22.

С праздником всех!

Можно выстроить себе трон на штыках, но нельзя на него сесть!

СЕЖ's picture
Submitted by СЕЖ on ср, 12/04/2017 - 09:09.

С ПРАЗДНИКОМ!

Эмоции надо уметь сдерживать (напоминание)

vasia23's picture
Submitted by vasia23 on ср, 12/04/2017 - 08:53.

Когда по "федералке" едешь в г. Благовещенск, то обязательно проезжаешь мимо сворота в такой непритязательно-загадочный ЗАТО Углегорск. С некоторых пор г. Циолковский. Совсем недалеко от г. Свободный, бывшего когда-то г. Алексеевском. Так что космос от меня в каких-то 350-ти км. Регулярно соприкасаюсь.

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on ср, 12/04/2017 - 07:08.

С праздником, почтенные коллеги! Эх, дожить бы до высадки наших парней на Луну...

Кстати, почтенные коллеги, мне одному показалось, что наш "звёздный отряд" чудовищно постарел? Многие российские космонавты, отправляющиеся на МКС - в таком возрасте, что из большой авиации уже на пенсию провожают... или мне только кажется, что у нас теперь космонавты моложе 35 перевелись как вид? Неужто очередь на полёт в космос теперь, как при СССР на квартиру? Или молодёжи нынче в принципе не доверяют?

Р.С. Светлая память прекрасному человеку и прекрасному космонавту Георгию Гречко.

Рейхс-маршал's picture
Submitted by Рейхс-маршал on ср, 12/04/2017 - 11:22.

Неужто очередь на полёт в космос теперь, как при СССР на квартиру? Или молодёжи нынче в принципе не доверяют?

Хм... встречный вопрос: а много ли желающих из числа молодежи?

Можно выстроить себе трон на штыках, но нельзя на него сесть!

frog's picture
Submitted by frog on ср, 12/04/2017 - 07:55.

   Коллега, так ведь "многое смешалось в доье Облонских", и подмеченный вами факт - один из многих, хотя, согласен, весьма характерный. А вам не кажется странным, если это не мулька, конечно, то, что четыре года предприятие, весьма специфичное,гонит практически сплошной брак?

frog

redstar72's picture
Submitted by redstar72 on ср, 12/04/2017 - 06:43.

С праздником!

"Мне... больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина" (Е. Савицкий)
 

arturpraetor's picture
Submitted by arturpraetor on Tue, 11/04/2017 - 21:09.

Я вот ни разу не космонавт, но таки с праздником!

Дальше всех заходит тот, кто не знает куда идти.