Русский паровой танк конца 19 века.

4
0

Предлагаю вашему вниманию паровой танк, с прямоточным водотрубным котлом принудительного наддува и двумя паровыми машинами Тверского (по одной на каждую гусеницу, по типу трактора Блинова, 1882 г.).

Русский паровой танк конца 19 века.

Данные приблизительно такие: боевая масса – 20 тонн, вооружение – ствол 1×152-мм гаубица 1877 г. (или 300-мм гладкоствольный бомбомет) + переносимый гранатомет под гранаты Дьякова + пулемет «Максим» (а не ДТ) + огнемет.

Боекомплект – 10 фугасных снарядов 152 мм в башне +100 на тележке-транспорте, 100 гранат, 300 патронов для пулемета в ленте + 40 запасных лент на транспортере.

Компоновка – паровой котел интегрированный с телеуправляемым соплом огнемета и роторно-паровые машины Тверского спереди, сзади – отсек управления, объединенный с боевой рубкой. Конденсаторы перегретого пара секционные, по бортам, интегрированы в броню рубки. В общем по типу фашистского «Хуммеля». Выход экипажа и загрузка снарядов – через «амбарную дверь» сзади.

К танку присоединяется дополнительная гусеничная транспортерная тележка (по типу огнеметного черчилля-крокодила, но на гусеницах), без котла, но с двумя паровыми машинами, выполняющая роль тендера и повозки для снарядов, броня противопульная.

Подвеска – пневматическая индивидуальная по типу танка Менделеева, 12 опорных катков с каждой стороны, ведущая звездочка спереди.

Энергоустановка – паровой прямоточный котел типа Шихау или водотрубный Бельвилль на 30 атм, с площадью колосника 1 м² и объемом 2 м³, 2 реверсируемые роторно-паровые машины Тверского, непосредственно соединенные с ведущими звездочками, мощностью в 30 кВт каждая, но с пло­щадью пластин в 200 см² и тягой каждой в 6 тонн.

Непосредственно в ведущих звездочках также имеются лебедки с пеньковым тросом (30 м) для самовытягивания на брюхе из болот. Тормоза отсутствуют.

Скорость не предполагается большой, километров пять-десять, при необходимости стрельбы из гаубицы машина садится на брюхо. Благодаря особенностям паровой машины (большой крутящий момент и легкость реверсировки) танк на брюхе поворачивается и не нуждается в горизонтальном наведении. Не нужны и противооткатные устройства – нагрузка при выстреле через цапфы большей частью передается через корпус на грунт. При необходимости машина может быть переставлена на железнодорожные скаты.

Броня резко дифференцированная – лоб рубки 100 мм, крыша башни 20 мм, борта и корма – двойной чобхейм по 3 мм никелевой стали с заполнением бетоном, с трубками конденсаторов. Предусмотрена навеска дополнительных гранитных плит и мешков с песком.

Год разработки – 1900 (Дмитрием Ивановичем Менделеевым), но все завязло в кругах царской бюрократии (ну к примеру из за немецкого шпиена Сухомлинова и под издевательскую цитату Драгомирова – «с собой колодец не увезешь»), а в 1918 году незадолго от смерти от тифа Иван Дмитриевич предложил вместе со своим 160-тонным танком и проект отца на ленинский конкурс (ну пусть через Сталина, они познакомились во Владикавказе). С 1920 по 1929 г вместо «русского рено» этот монстр выпускается в Сормово и Коломне (совместно с Путиловским и Обуховским заводом), гонял Врангеля, поляков и антоновцев. В 1930 был, к примеру, в жестком споре с Тухачевским оставлен на вооружении и производстве лично Ворошиловым при поддержке Орджоникидзе, типа такую машину можно выпускать в любой кузнице – одно чугунное литье. Танк неоднократно модернизировался заменой гаубицы 1877 на гаубицу 1930 г. (как на КВ-2), установкой гранатометов, рации, дистанционным управлением котлом и вертикальным электроприводом пушки, переносимыми гранатометами, огнеметами, переделкой «Максима» в зенитный пулемет.

13
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
11 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
DSP007Ansar02doktorkurgansergey289121гело Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
boroda

Коллега Илья сан. Не

Коллега Илья сан. Не получиться у вас сделать иллюстрацию именно по этому танку. Всё же танк Менделеева который я вынес в качестве иллюстраци похож, но не совсем то что должно быть.

Gaspar
Gaspar

Как написал Шпаковский:

«В этой машине все было настолько избыточно, что ничего путного из нее сделать было нельзя, и кажется очень странным, почему сам ее автор этого так и не понял и несделал из этого проекта что-то более простое и приемлемое.»

Соглашусь с этим, ибо слишком»толсто».

Анонимно
Анонимно

А зачем в 19 веке нужен танк?

Анонимно
Анонимно

С 1920 по 1929 г вместо «русского рено»  этот монстр выпускается в Сормово и Коломне (совместно с Путиловским и Обуховским заводом), гонял Врангеля, поляков и антоновцев.

Да он стоить будет в 15 раз дороже при гораздо худших боевых качествах!

гело

Да наверно лучше бы было что нибуть по меньше и с пулеметами и или малокалиберными пушками.

Да и зачем такой монстр в конце девятнадцатого века.Мобильность ни к черту.

Хотя.Как вариант—сухопутный аналог бронепоезда —бронированные трактора Холта ведь применялись англичанами в южной африке и ничего.

гело

В книге —Уникальная и пародоксальная техника—Шпаковского -есть паровой танк Симса.

Ansar02

Жесть! Этот монстр напугал бы всю Европу, устроил бы техническую революцию с новой гонкой вооружений — которую Россия скорее всего проиграла бы…. А по сути — паровая машина в танке — жуть. Любой разрыв снаряда и весь экипаж сварится в этой кастрюле заживо. Даже простого разрыва трубки ПВД хватит. Но, если полностью отделить машинное отделение — почему бы и нет? Навесные гранитные плиты слишком хрупки — уж лучше железобетонные. Тогда и «чёбхем» не нужен. Корпус из обычной конструкционной стали в качестве подложки и основная железо-бетонная броня сверху. Для 19 века — в самый раз. С вооружением тоже проблема. Если в танке машинное отделение полностью отделено от боевого, оно, в смысле боевое отделение, получится не таким уж и большим. И это при тогдашних-то откатах стволов! По крайней мере упомянутая гаубица 1877 года для настильной стрельбы точно не подойдёт. Самая приемлемая 2.5 дм. пушка того же 1877 года Барановского. Тут Вам и откат небольшой и скорострельность хорошая и наведение удобное и оптический прицел. В 19 веке, танк с артиллерией для разрушения ДОТов не нужен в принципе. А следовательно, нет нужды и опускать корпус на грунт. Нужна скорострелка с паре с пулемётом (дай Бог чтоб ещё «максима» для этой махины удалось прикупить). В… Подробнее »

doktorkurgan

Насчет необходимости танков в

Насчет необходимости танков в конце 19 в. — с одной стороны еще нет "позиционного тупика" ПМВ, но с другой стороны есть опыт неудачных штурмов полевых укреплений (в частности бои под Плевной)… Так, попробовать вполне могли-бы… 

sergey289121
sergey289121

Как я понимаю некоторым просто необходимо чтобы Россия воевала со всем миром, а теперь еще что бы у этого мира Леопард-2 был к ПМВ.

По танку сделать чисто пулеметным и не париться или если орудие нужно то 2,5″ Барановского 1877 года.

doktorkurgan

Как вариант: во время русско-турецкой войны создание блиндированного вагона, вооруженного картечницами Гатлинга и 2.5 дм. орудиями Барановского и использование его в составе личного поезда ЕИВ Александра-2 (типо для усиления охраны государя во время пребывания в зоне боевых действий); ну а потом можно попытаться сделать что-нибудь наподобие того-же, но на гусеничном ходу (типо во время отражения лихой атаки турецких башибузуков на поезд блиндированный вагон так замечательно себя проявил, что генералы захотели такое-же, но штоб помимо рельсов ходить мог).  

2  Ansar02 — насчет железобетона — очень хорошая идея, но к тому времени он только-только запатентован, и распробовать еще не успели. ИМХО, вполне нормально для блиндирования два слоя котельного железа на подложке из деревянных брусьев (для защиты от пуль и шрапнели вполне достаточно).

 

Ansar02

«…вполне нормально для

"…вполне нормально для блиндирования два слоя котельного железа на подложке из деревянных брусьев (для защиты от пуль и шрапнели вполне достаточно).

Согласен! Тем более что в то время, такой вариант бронировки любой судовой инженер с лёту подсказал бы. И получилось бы и проще, и легче, и дешевле чем с ЖБ изделиями.

С уважением, Ansar02.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить