Развитие плавающих танков для Красной армии. Часть 1.

16
7

В небольшом цикле статей я хочу расписать пути возможного развития лёгких плавающих танков СССР.

После Сталинградской наступательной операции Красная армия перешла в постепенное контрнаступление. Когда ситуация на фронтах перестала быть столь безысходной, как в первый год войны, командование решило озаботиться возрождением программы лёгких плавающих танков.

До этого на вооружении уже стоял Т-40. Правда, он был признан недостаточно защищённым, и заводы переходили на производство Т-60, а вскоре — и Т-70. После достаточно удачного дебюта Т-60 в ходе снятия блокады Ленинграда было решено начать разработку такой же улучшенной версии Т-40, но уже плавающей.

Разработка продлилась до середины марта 1943 года. После испытаний, в начале лета танк был принят на вооружение под обозначением Т-45.

Машина получила немного более высокий силуэт. Связано это, в первую очередь, с необходимостью повышения плавучести в связи с возросшей массой. Так, масса машины увеличилась до 6,2 тонн. Броня корпуса лба составляет 12 мм, бортов — 10, кормы и крыши — по 8. Днище в районе механика — водителя — тоже 8, в остальной части — 4. Лоб башни — 24 мм, борта — 12. Лобовой люк мехвода также получил защиту 24 мм, что защищало от огтя PzB — 38 и 39.

Машина получила двигатель ГАЗ-202, развивающий мощность 76 л.с., что давало приемлимую подвижность на уровне других лёгких танков.

Вооружение осталось прежним: одна пушка ШВАК и один пулемёт ДТ в расширенной башне с улучшенным обзором.

Танк получил радиостанцию и третьего член экипажа — радиста, сидящего за башней поперёк корпуса.

Машина применялась до конца войны, хотя производилась только до осени 1943. Применялась для разведки, поддержки пехоты и форсирования водных преград. Показала крайне высокую стратегическую подвижность за счёт возможности передвигаться по воде без предварительной подготовки. Запас плавучести позволял перевозить по воде 5 человек на броне или буксировать небольшой плот, что неоднократно спасало при наступлении или скоростном отступлении.Развитие плавающих танков для Красной армии. Часть 1.

Развитие плавающих танков для Красной армии. Часть 1.
Развитие плавающих танков для Красной армии. Часть 1.

В силу недостаточной защищённости редко применялась на первых ролях, однако хорошо закрепилась в выбранной нише.

10
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
6 Авторы комментариев
blacktiger63Поползеньanzar Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о

Какой интересный и опасный стальной таракан получился у автора+.

Поползень

А за счёт чего он поворачивает на плаву?

anzar

+++ Нужный девайс, и графика хорошая. Но разположение агрегатов непонятное. Если мотор и трансмиссия по центру, то мехвод сидит на коробке передач, если они к борту (как на т-60), то и башня должна б. смещена хотя б для баланс крена на воду.

blacktiger63

Симпатичный танчик, гармонично смотрится. Профилем корпуса напоминает довоенный колесно-гусеничный плавун Т-43.
Вопросы:
1. Два красивых перископа на крыше использовать не удастся, к ним головой не просунуться. Вот как это выглядит в плане в реале, куды ж тут перископы запихнуть?
2. Танк, вроде бензиновый, но выхлопной трубы неть.
3. Звездочки, вроде спереду, значит, КПП и механизм поворота тоже впереди. Как пропихнуть кардан сквозь радиста и водителя?
4. Глядя на воздухозаборные решетки на крыше МТО не представляю, как туда можно вопхнуть радиатор и чем крутить вентилятор?
5. Как поворачивать на воде?
6. И на закуську: ленивец с обрезинкой — излишество, как и сдвоенные катки при таком весе. И три поддерживающих ролика — двух за глаза.
И да, пушка на ШВАК похожа, менее чем полностью.

1374441630_22-80.jpg
00008170.jpg
Альтернативная История
Logo
Register New Account
Reset Password
Compare items
  • Total (0)
Compare