Ракетный крейсер Проекта 1157. СССР.

16
8

В СССР было создано огромное количество различных проектов боевых кораблей, которые так и не были реализованы. Но даже среди них Проект 1157 выделяется своей мощью. По истине, этот корабль явно опережал своё время.

Проект этого корабля был разработан в СССР в противовес американским эсминцам класса Эрли Бьёрк. Основной идеей этого проекта была, так сказать, стелс-модернизация крейсеров типа Слава.

Ракетный крейсер Проекта 1157. СССР.

Даже сегодня характеристики этого корабля просто впечатляют. Даже если сейчас руководство России решит построить этот корабль (а за почти 20 лет, он ни сколько не утратил своей актуальности) то это будет сильнейший корабль в мире. Настоящий современный линкор.

Из ТТХ известно следующее. Длинна – 186 метров, ширина – 20 метров, осадка – 7,6 метра. Водоизмещение у крейсера должно было составить 13200 тонн. Корабль должен был оснащаться 4-х диапазонной РЛС, сотнями различных ракет, включая SA-N-24 (по сути С400 морского базирования) и 4-мя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Каштан».

Двигательная установка должна была состоять из 4-х газовых турбин, которые позволяли кораблю развивать максимальную скорость в 33 узла. Дальность плавания судна составлял 6000 миль на скорости в 15 узлов.

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
3 Авторы комментариев
Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Анонимно
Анонимно

Корабль безусловно хорош.
Но

Корабль безусловно хорош.
Но водоизмещение не должно превосходить 12 000 тонн — это максимум наших стапелей.
Стапеля Балтийского Завода не в счет — они для тяжелых кресеров, ударных или десантных вертолетоносцев, авианесущих кораблей.

Анонимно
Анонимно

Дык, а почему не учитывать
Дык, а почему не учитывать их-то? Потом — «Славы» ведь 16кТ, разве нет?

Анонимно
Анонимно

Стапеля Балтийского завода —
Стапеля Балтийского завода — святое!
На главное — 65 000 тонные АВУ.
На втором — либо крейсеры в 35 000 тонн, либо многоцелевые вертолетоносцы такого же водоизмещения.
Можно даже построить легкий АВУ в 35 000 тонн под МиГ-29К — в дополнение к тяжелым.
Что касается 1164 — плохо понимаю, там водоизмещение 12 000 тонн, и строились они в Николаеве, это теперь заграница. Кстати, АВУ в 100 000 тонн теперь только в мечтах — стапеля Николаевского завода потеряны в ближайшей перспективе.

Анонимно
Анонимно

Ну вот и чудненько: что
Ну вот и чудненько: что по-Вашему «идеологически» должны были собой представлять крейсера в 35000т? Примерно то же самое, ведь так? Значит масштабируем 1157 на 35000т и будет Вам счастье!

Анонимно
Анонимно

Новый крейсер
Водоизмещение можно и нужно больше 12 т т (примерно как у Свердлова)
Стапеля сейчас под АВ в Северодвинске а крейсер надо строить в Питере

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить