Пушки Испано Сюиза. Швейцарская реинкарнация.

Sep 5 2017
+
21
-

История автоматических пушек Испано Сюиза прочно ассоциируется с авиационной системой HS-404, разработанной гениальным изобретателем Марком Биркегтом во второй половине 30-х годов в бытность его работы во Франции.  Эта пушка в 40-60-е годы выпускавшаяся во Франции, Англии и США в десятках модификаций, стала самой массовой авиапушкой в истории оружия. Общий объем выпуска ее за четверть века производства превысил 300 тысяч экземпляров, рекорд, который вряд ли будет когда-либо побит. История ее появления во Франции, развития в Великобритании и США достаточно подробно описана. В гораздо меньшей степени известна поздняя история бренда Испано Сюиза и его главы Марка Биркегта.

В далеком 1937 году по Франции прокатилась волна национализации частных предприятий, работавших в военной отрасли. Этой участи не избежала и фирма Биркегта, штаб-квартира которой располагалась в пригороде Парижа Буа Коломб. На тот момент в активе разработчика находились несколько образцов авиапушек, подготовленных к производству. 20-мм модели тип 404 для моторного исполнения, облегченная, тип 405 для турельного исполнения, две 23-мм версии тип 406 и 407, также, в моторной и турельной версии, а также проекты 25-мм тип 410 и 30-мм тип 411. И хотя за Биркегтом оставался 49 процентов акций завода Испано Сюиза, конструктор отказался сотрудничать с новым, навязанным ему руководством, покинул Францию и перебрался в Швейцарию, основав в Женеве новую компанию, известную как «Испано-Сюиза Швейцария» (Hispano-Suiza (Suisse) SA). На новом месте пришлось начинать все с нуля. Но талантливый человек талантлив во всем. Именно таким был Марк Биркегт. Основная ставка в бизнесе делалась на производство элитных автомобилей. Кроме того, фирма занималась разработкой и выпуском станков, оптических приборов, текстильной промышленностью. А вот на оружейной тематике на первых порах после переезда в Швейцарию Марк Биркегт по сути поставил крест.

Но судьба распорядилась иначе. Не смотря на то, что вся «авиапушечная тема», разработанная Биркегтом, осталась в ведении французского руководства фирмы, квалификации его оказалось недостаточно, чтобы довести разработки Биркегта до кондиции. В итоге, доводку версий авиапушек HS-405, HS-406 и HS-407 попросту похоронили, а более мощные HS-410 и HS-411 остались лишь проектами. Производство во Франции наиболее доведенной пушки HS-404 осуществлялось в мизерном количестве методом, по сути, ручной доводки деталей. Проданные в Англию, а позднее и в США лицензии на производство этой авиапушки поставили покупателей в крайне тяжелое положение. Доводка вроде бы серийной пушки в Великобритании и США затянулась на годы. И если американцы могли себе позволить столь длительный срок, то находящуюся в осаде Англию такое положение дел, очевидно, устроить не могло. К концу 1941 года английские инженеры, предпринимавшие отчаянные усилия по доводке пушки Испано на специально построенном заводе в Грэнтеме, уже почти отчаялись повысить надежность французского орудия, англичанам пришлось пойти на очевидный вроде бы шаг, обратившись напрямую к автору. Британский посол в Швейцарии сэр  Джон  Гаррет  Ломакс  через свою резидентуру обратился к Биркегту с просьбой о технической поддержке. На тот момент компания «Испано-Сюиза Швейцария» переживала не лучшие времена. В охваченной войной Европе спрос на элитный автопром практически отсутствовал и фирма была на грани банкротства. После недолгих уговоров конструктор согласился на "командировку" в Великобританию для оказания помощи английским инженерам. На самолете шведской авиакомпании BOAC/KLM через всю оккупированную Европу он вылетел в Португалию, а из Лиссабона на английской подводной лодке прибыл в Англию, где провел несколько месяцев. Биркегт оказал неоценимую помощь британским инженерам в доводке пушки до кондиции. Помощь, впрочем, была отнюдь не бескорыстной. Биркегту отошло 12.5 процентов акций британской компании BMARCо в Грэнтеме. Для воюющей Великобритании не мало, но это было адекватной платой за авторство и техническую поддержку. И, главное, это вдохнуло новую жизнь в швейцарскою фирму Испано Сюиза. На английские деньги Биркегт реанимировал конструкторские работы по стрелково-артиллерийскому вооружению, а также запустил к 1943 году под Женевой производство боеприпасов.

Первой работой Биркегта в этой области на его Женевской фирме стало, как это очевидно, развитие предвоенных разработок автоматических пушек 400-й серии. Новая версия 20-мм системы, Испано Сюиза модель 804 или иначе HS-804, в целом повторяла концепцию HS-404. В этой версии, появившейся в 1943 году, Биркегт пошел лишь по пути максимальной унификации системы для применения ее как в качестве авиапушки, так и в качестве малокалиберного зенитного автомата, в максимальной степени использовав наработки англичан, появившиеся в ходе войны. В этой связи были разработаны версии с самыми разными системами питания из отъемных магазинов различной конструкции и емкости, ленточной подачи. Также был применен быстросменный ствол, крепившийся на байонетном соединении, который предусматривался в трех версиях – базовый, длиной 80 калибров или 1600 мм, рассчитанный, главным образом, для зенитного применения, а также для авиационного применения длиной 70 и 65 калибров или 1400 и 1300 мм соответственно. При этом смена ствола и системы питания могло производиться в полевых условиях, что выгодно отличало пушку HS-804 от предшествующей модели 404. Ствол в авиаверсии, как и британо-американских версий HS-404, оснащался пружинным адаптером, служащим для минимизации воздействия отката тела орудия на планер носителя.

Пушки HS-804

Параллельно в конструкции HS-804 устранялись ставшие очевидными недостатки и недоработки предвоенной конструкции. Конструктивно новая пушка представляла собой прежнюю конструкцию HS-404 с комбинированной автоматикой на основе газоотвода и полусвободного затвора. Также как и в предвоенной системе газоотвод использовался лишь для разблокировки затвора, после чего затвор совершал возвратно-поступательные движения под действием возвратной пружины. По сравнению с моделью 404, в которой блокировка затвора осуществлялась кулачковым механизмом, в HS-804 была применена блокировка перекосом затвора. Кроме того, в новой пушке Биркегт применил более эффективный гидравлический буфер вместо пружинного в HS-404. В остальном системы были идентичны. HS-804, также использовала тот же патрон 20х110, и стреляла с открытого затвора. За счет более грамотной весовой дисциплины несколько удалось снизить массу системы и поднять темп стрельбы, который у HS-804 достигал 750-800 выстр/мин.

HS 804 - 65-калиберная авиаверсия

HS 804 - 70-калиберная авиаверсия с ленточным питанием

HS 804 - 70-калиберная авиаверсия с магазинным питанием

HS 804 длиной ствола 80 калибров с 200-зарядной обоймой

Пока шли боевые действия в Европе, продажи новой швейцарской пушки на экспорт были весьма проблематичны. Нейтральный статус Швейцарии, окруженной воюющими странами, накладывал серьезные ограничения.

 Хотя швейцарские боеприпасы, выпускавшиеся на заводе Испано Сюиза в условиях военного времени пользовались большим спросом. Правда, схема продаж была замысловатой. Официально оружие и боеприпасы Испано Сюиза продавались в нейтральные Испанию, Швецию, Португалию, но, учитывая, то, что Швейцария граничила лишь со странами Оси – Италией, Германией и оккупированными Францией и Австрией, было очевидно, что без их ведома военные грузы доставлять было бы иллюзорно. Само собой, что-то попадало и к немцам. Деньги, увы, не пахнут. Посему, деятельность фирмы Биркегта в годы войны особо не афишировалась.

Относительно пушки HS-804 нет сведений, что в годы войны она попадала за границу. Да и в самой Швейцарии их применение было достаточно ограниченным. Единственным самолетом, где новые орудия нашли применение в годы войны, стал истребитель D-3802, лицензионная версия французского проекта Моран Солнье M.S.450, в котором три пушки HS-804 располагались в развале цилиндров и в крыльевых позициях.  Все три пушки были базовой комплектации длиной 80 калибров. При этом крыльевые пушки с ленточным питанием и боекомплектом в 90 выстрелов оснащались пружинным адаптером и мощным дульным тормозом. Мотор-пушка с боекомплектом в 140 выстрелов крепилась жестко без адаптера и дульного тормоза.

Крыльевая установка пушки HS-804 на истребителе Hispano HA-1112 Buchon 

 

Пушка Испано Сюиза в авиационной версии выгодно контрастировала с предвоенной разработкой конструкции Адольфа Фуррера FM-K. 38 государственной оружейной компании W+F, которая хотя и разрабатывалась в рамках той же концепции для применения как в качестве авиапушки, так и зенитного автомата, была слишком дорогой, нетехнологичной и малоскорострельной. HS-804 превосходила пушку Фуррера в темпе стрельбы вдвое, хотя и использовала менее мощный патрон.

Значительно сложнее было конкурировать с таким мировым брендом, как Эрликон, оружием которого в годы войны полмира стреляло друг в друга.

В начале 1945 года Марк Биркегт ненадолго вернулся во Францию, рассчитывая, вероятно, вернуть контроль над своим бывшем предприятием, которому отдал большую часть своей жизни. Но завод в Буа Коломб лежал в руинах, превращенный в кучу щебня союзными бомбардировщиками. Восстанавливать его не имело смысла, и конструктор вернулся в Швейцарию,  где вскоре после окончания войны отошел от дел, передав бразды правления фирмой своему сыну Луи, который хотя и навсегда остался в тени своего отца, был, тем не менее, также талантливым инженером, принимавшим активнейшее участие в ранних разработках отца и грамотным организатором.
Именно благодаря блестящим организаторским и коммерческим способностям Луи Биркегта фирма Испано Сюиза в первые послевоенные годы пережила свой серебряный век. В то время, как с окончанием боевых действий 2-й Мировой войны, мировой рынок был просто переполнен оружием, продававшимся по бросовым ценам, Луи не только удалось продвинуть свои разработки на экспорт, но и существенно потеснить конкурентов в Швейцарии, прежде всего состоявшие на вооружении зенитные автоматы Эрликон  Flab Kan 37 и Фуррер   Flab Kan 38. Роль сыграла более широкая унификация пушки Испано Сюиза. Будучи более скорстрельной, чем обе вышеупомянутые системы, пушка Биркегта была в значительно большей степени адаптирована как для зенитного, так и для авиационного применения. В конце 1944 года зенитный вариант пушки HS-804 в одноствольном варианте был принят на вооружение швейцарской армии как Flab Kan 43, с 1945 года пошел в производство вариант Flab Kan 43/44. С 1950-го строенная версия Flab Kan Dril 43, с 1958 года в войска стала поступать строенная версия Flab Kan Dril 43/57. Эти версии малокалиберной зенитной артиллерии, базировались на основе пушки 80-калиберной HS-804, отличаясь лишь колесными станками и системой управления огнем. Питание их осуществлялось из стандартных 60-зарядных барабанных магазинов. Встречались, правда, продаваемые на экспорт версии с коробчатыми магазинами на 90 патронов. С 1944 по 1960 год в швейцарскую армию поступило 940 экземпляров одноствольных установок Flab Kan 43 и 43/44, а также 335 трехствольных «Дриллингов».

Швейцарская зенитная установка Flab Kan 43/44

Швейцарская строенная зенитная установка Flab Kan 43-57 на базе пушек HS-804

Cтроенная установка  М55 югославского производства на базе пушек HS-804

Строенная версия пушки по лицензии выпускалась в Югославии как М55, большое количество зениток было продано по миру, используясь в Израиле, Египте, Сирии, Аргентине, Чили, Испании.

Авиационная версия HS-804 была распространена значительно меньше. Известно, что ее штатно устанавливали на испанской послевоенной версии Мессершмитта Bf-109 - HA-1112 «Бучон», по всей вероятности потому, что производством этой машины занимался испанский филиал фирмы Испано Сюиза, финансово подконтрольный семье Биркегтов. Возможно, некоторое количество пушек HS-804 было использовано на ряде самолетов третьего мира, но массовой она, увы, не стала. К 50-м годам пушка как авиационное вооружение уже не выдерживала конкуренции с последними моделями ранних Испан, выпускавшихся в Англии и США, ни по темпу стрельбы, ни по массо-габаритным параметрам. Да и весьма мощный патрон 20х110, великолепный для 30-40 годов, в 50-е уже не представлял собой ничего особенного. Ведущие страны в авиационном вооружении уже переходили на более мощные патроны, большего калибра, со значительно большим темпом стрельбы.

Стараясь идти в ногу с мировыми веяниями, Луи Биркегт в конце 40-х годов инициировал разработку серии более мощных пушек.

Пушка HS-820 калибра 20 мм

Версия HS-820, поступившая в продажу к 1949 году, представляла собой всю ту же конструкцию HS-804, переработанную под патрон 20х139, несколько переработанный предвоенный патрон для пушки Фуррера FM-K.38, 131-граммовый снаряд которой, развивал на срезе ствола скорость, превышавшую 1000 м/с. Разработчикам Испано Сюиза в новой системе удалось достичь темпа стрельбы до 1000 выстрелов в минуту. Конструктивно пушка HS-820 практически не изменилась. Лишь ствол был увеличен до 85 калибров и масса подросла. Как и предшествующий образец, пушка HS-820 предполагалась для унифицированного применения в качестве авиационной и зенитной, позволяла использовать различные схемы питания из магазинов и лент. Однако, оказалась менее коммерчески удачной. В отдельных случаях столь высокий темп стрельбы оказался чрезмерным. Поэтому пушка нашла лишь ограниченное применение во Франции, Швейцарии, Испании, а также в странах третьего мира. Продавалась в Аргентину, Чили. Параллельно с 20-мм версией пушки был разработан аналогичный проект 23-мм HS-823, отличавшийся лишь диаметром канала ствола и патронником. В нем использовались переобжатые до 23-мм патроны 23х139 мм. Пушка осталась в прототипе.

 К середине 50-х годов стало ясно, что резерв развития схемы комбинированной автоматики газоотвода с полусвободным затвором подошел к своему апогею. И на Испано Сюиза была инициирована разработка нового поколения автоматических пушек, в основу которых была положена схема автоматики на основе короткого отката ствола и газоотвода, разблокирующего затвор пушки.

Толчком к развитию новой для фирмы схемы послужили разработки авиапушек 600-й серии с автоматикой на основе комбинации короткого отката ствола с газоотводом во французском филиале фирмы. Опытные авиапушки – 30-мм HS-603 и HS-604 под патрон 30х158В и  смасштабированная до 37-мм HS-606 под патрон  37x158B проходили испытания в 1951 году, оставшись в прототипах.

30-мм HS-603

37-мм HS-606

В 1952 году, используя наработки французских коллег, Луи Биркегт в Швейцарии запустил сразу несколько проектов, идентичных по назначению, но с различными схемами автоматики. Целью подобных научно-исследовательских работ было сравнение тактико-технических, технологических и коммерческих выгод той или иной схемы.

В дополнение к разработанной ранее 20-мм пушке HS-820 c классической для фирмы комбинированной схемой полусвободного затвора с газоотводом была разработана версия HS-827-В с собственным именем «Харрикейн», построенная на новом принципе короткого отката с газоотводом. В ней использовался тот же патрон 20х139 мм и ствол той же длины в 85 калибров, правда, в отличие от ствола HS-820 c 9 нарезами, ствол «Харрикейна» имел 15 нарезов идущих по более пологой траектории, что позволяло при одном и том же патроне получить более высокую начальную скорость. Ствол крепился к массивному хвостовику, который выполнял роль ползуна в ствольной коробке. Газовые пути располагались непосредственно в хвостовике ствола, что существенно улучшало технологичность конструкции, позволяя отказаться от газоотводных трубок.

Параллельно с 20-мм версией была разработана 23-мм HS-827-С «Маремонт» (существовало также обозначение МС-23) под патрон 23x133 мм.

Характерной особенностью пушек HS-827 обеих версий был переменный темп стрельбы от 600 до 1100 выстр/мин, что позволяло использовать их как в качестве авиапушки, так и «сухопутного» автомата. Запирание канала ствола осуществлялось поворотом затвора. Ход ствола составлял 30 мм, разблокировка затвора за счет короткого хода газового привода.

Спаренный 20-мм зенитный автомат на основе HS 827-В

20-мм автомат HS-827-B c 60-зарядным барабаном

20-мм автомат HS-827-B с 10-зарядным магазином

В классе 30 мм были разработаны пушки HS-825 на основе короткого отката ствола под патроны 30х136 с латунной гильзой под электрозапал и 30х136В с буртом под ленту со стальной гильзой под классический ударник. Конкуренцию ей составляли пушка HS-830, представлявшая собой доработанную предвоенную конструкцию HS-411 под патрон 30х170 мм с фирменной комбинированной схемой автоматики и HS-831 под тот же патрон с той же длиной ствола, но с автоматикой на основе короткого отката ствола.

30-мм авиапушка HS-825

30-мм автомат HS-830

Судьба вышеописанных систем сложилась по разному.

 Лицензия на 20-мм HS-827-В «Харрикейн» была продана в США, где пушка под обозначением М139 строилась большой серией, устанавливаясь на вертолетных турелях, морских установках, как M114A2 применялась на бронетехнике. Лицензию на 23-мм версию HS-827-С «Маремонт» под патрон 23x133 также закупили американцы, использовав элементы конструкции пушки Испано для своего 27-мм «Бушмастера». В 70-е годы, после поглощения фирмы Испано Сюиза концерном Эрликон пушки HS-820 и  HS-827-В были использованы в качестве базы для серийной системы Эрликон KAD. Хотя в литературе часто ходит версия, что Эрликон KAD является копией HS-820, даже беглого взгляда на две системы достаточно, чтобы понять, что эта версия ошибочна.

Американская версия пушки HS-827-В - M139 на вертолете UН-1В

30-мм модель HS-825 планировалась в качестве вооружения швейцарского штурмовика FFA P-16. Но заказ на пушку HS-825 был отменен в 1958 году в пользу револьверной авиапушки “Aden”, а штурмовик остался в прототипах.

30-мм автомат HS-830 ограниченно выпускался на колесном зенитном станке, использовался в швейцарской и испанской армии, несколько штук было продано во Францию в 1956 году в рамках конкурса на 30-мм автомат.

Основной производственной версией стала 30-мм пушка HS-831 под патрон 30х170 мм, как уже отмечалось, имевшая комбинированную автоматику на основе короткого отката ствола (ход 55 мм) и разблокировки затвора за счет короткого хода газового поршня. В период с конца 1955 по март 1956 года французская армия приобрела 200 экземпляров этих пушек, принятых на вооружение как HSS-831A. Параллельно фирмой DEFA была закуплена лицензия на производство этого оружия во Франции. Они использовались как мобильные зенитные установки, в том числе на ЗСУ AMX 13 SPAAG. Несколько позднее была запущена в производство версия HSS-831L под облегченный 360-граммовый фугасный снаряд со стальной гильзой (в отличие от латунной у первоначальной версии с 420-граммовым снарядом) с увеличенной до 1080 м/с начальной скоростью (у версии HSS-831A начальная скорость снаряда составляла 920 м/с). Кроме Франции пушка HS-831 была принята на вооружение Великобритании как зенитное орудие ближнего действия и использовалась как на флоте, так и в сухопутных войсках. В больших количествах закупались эти орудия Саудовской Аравией, Аргентиной и в различных версиях до сих пор в ходу, правда, уже известные, как правило, под брендом Эрликон КСВ.

30-мм автомат HS-831

Аргентинская версия пушки HS-831

Последними разработками фирмы Испано Сюиза, воплощенными в металле стали 30-мм пушки HS-836 и HS-837.  Первая с собственным именем «Спитфайр» была разработана в 1969 году под патрон 30х138 мм. Длина орудия достигала  2743 мм из которых ствол составлял 1803 мм. Масса тела орудия  89 кг из которых на ствол приходилось 43 кг. Темп стрельбы пушки достигал 720 мм. HS-837 с собственным именем «Тандерболл» представляла собой несколько доработанную версию HS-831, использовавшую тот же патрон 30х170, и предназначалась для участия в конкурсе на автоматическую пушку в США. Пушка HS-837, также имела автоматику с коротким откатом (ход 50 мм) 75-калиберного ствола, имевшего 18 винтовых нарезов с углом витков 6 градусов. Запирание канала ствола осуществлялось поворотом затвора. Газовый привод, как и в предыдущих системах осуществлял разблокировку затвора. Темп стрельбы переменный от 250 до 650 выстр/мин.

Впрочем, дальнейшие события заставили свернуть эти разработки на стадии прототипов.

С начала 60-х годов над фирмой Испано Сюиза начали сгущаться финансовые трудности. В течение нескольких лет всю более становилось очевидным, что финансовая мощь семейного бизнеса Биркегтов оказывалась недостаточной, чтобы оставаться конкурентоспособным игроком на рынке вооружений. Оборотного капитала не хватало на обновление технологического оборудования женевской оружейной кузницы. Кредиты росли, сроки поставки заказов срывались. И в 1970 году 67-летний владелец компании Испано Сюиза Луи Биркегт подписал соглашение о ликвидации компании. Женевский оружейный завод имевший на тот момент годовой оборот 100 млн. швейцарских франков и 1200 сотрудников, а также пакет акций английского завода BMARCо в Грэнтеме перешел во владение концерна  Эрликон-Бюрле в Цюрихе. Пакет акций французского представительства Испано Сюиза был продан компании Снекма. После чего знаменитые пушки Испано Сюиза остались историей.
Новые владельцы во многом использовали последние разработки пушек Испано Сюиза. Как уже отмечалось выше, производство пушки HS-831 было продолжено под обозначением Эрликон КСВ, на основе пушек HS-820 и HS-827 выпускался 20-мм автомат KAD. В последующие годы Эрликон активно эксплуатировал наследие Испаны Сюиза, разработав на его основе целую серию автоматов под разные калибры и установки, но это уже другая история.

Патроны к пушкам Испано - 20х110 (под HS-804), 20х139 (под HS-820, HS-827-B), 23х139 (под HS-823), 23х133 (под HS-827-C), 30х136 (под HS-825), 30х136В (под HS-825), 30х138 (под HS-836), 30х170 (под HS-830, HS-831), 37х158В (под HS-606)

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Sahalinets's picture
Submitted by Sahalinets on Sat, 09/09/2017 - 03:55.

Мощно! А про послевоенные разработки Эрликона напишете?

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on Sat, 09/09/2017 - 10:24.

Уже в процессе.

Ansar02's picture
Submitted by Ansar02 on Thu, 07/09/2017 - 06:53.

yes!!!

doktorkurgan's picture
Submitted by doktorkurgan on ср, 06/09/2017 - 19:34.

Как всегда замечательно...

ЗЫ: коллега, а про Polsten подробная инфа у вас есть? Система интересная, а у вас она только упомянута в статье про Эрликоны.

 

 

Три способа сделать что-либо: правильный, неправильный, и так, как это обычно делают в армии.

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 21:14.

коллега, а про Polsten подробная инфа у вас есть? Система интересная, а у вас она только упомянута в статье про Эрликоны

По Польстену особо нечего на статью отдельную натянуть. В мире много существовало систем, созданных так или иначе на базе каких-то более известных пушко/пулеметов. Те же Браунинги где только не производились. Все просто не объять. Я все же стараюсь касаться только того, что как-то связано с авиацией. А Польстен чисто сухопутная установка. 

NF's picture
Submitted by NF on ср, 06/09/2017 - 16:53.

++++++++++

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

frog's picture
Submitted by frog on ср, 06/09/2017 - 14:34.

    Замечательно!!! Кстати, у изделия Харрикейн газоотводных трубок нет, все это хозяйство в "хвостовике ствола". Любопытно, а еще кто-нибудь подобное сооружал?

frog

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 15:28.

На сколько я знаю, только поздние Эрликоны баловались такой схемой, но это в той или иной степени заимствования конструкций Испано. Вообще, при написании статьи много копьев было сломано. Как правило, то, что общедоступно по поздним Испанам/эрликонам не слишком корректно. Первоначально даже такой эксперт, как Тони Уильямс, повелся на общедоступную информацию по этим системам, пока не уперся в факт отсутствия газоотводной системы снаружи пушек и явно подвижный ствол, хорошо видимый на современных фотографиях. В итоге сошлись во мнении, что современные высокоскорострельные однокаморные/одноствольные пушки по типу автоматики очень сложно атрибутировать, причислив к какой-то одной из четырех схем. По сути тут задействовано все. В поздних испанах газоотвод не только разблолирует затвор, но и совершает другие действия... равно как и подвижный ствол, не играет той роли, как скажем, в пулеметах браунинга. Также в работе автоматики принимает участие и затвор. То есть в Испанах HS-825, 827, 831, 836, 837 задействаны так или иначе элементы всех схем автоматики. Таким образом, можно сказать, что поздние пушки семьи Биркегтов - это своего рода лебединая песня классических схем.

frog's picture
Submitted by frog on ср, 06/09/2017 - 19:07.

   Т.е. автор этих штук сотворил, так сказать "полный синтез", создав совсем неплохую конструкцию....При этом, находясь в несовсем комфортных условиях, так скажем.

   Тут кто-то пытался развить идеи унифицированных систем, им было бы полезно от имени И.В. пригласить господина Биркегта в союз. Хотя бы для консультаций)))))

frog

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 21:19.

им было бы полезно от имени И.В. пригласить господина Биркегта в союз.

Ну в конце 30-х мы плотно обнюхивали пушки Биркегта. Причем, по некоторым сведениям даже  купили 23-мм версию. Но в  30-е годы это была еще довольно сырая разработка. В лучшем случае у нас бы ее довели к концу войны. А на момент 50-60 у нас и у самих системы, в общем-то, ничем не хуже были.

byakin's picture
Submitted by byakin on Tue, 05/09/2017 - 19:34.

+++++++++++++++++++++++++++++yes

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on Tue, 05/09/2017 - 21:10.

Очень много плюсиков, уважаемый коллега! Я зазнаюсь.

byakin's picture
Submitted by byakin on Tue, 05/09/2017 - 21:37.

 

Очень много плюсиков

она того стоит (с). ваши статьи очень интересны и познавательны

Я зазнаюсь.

я верю, что с вами, уважаемый коллега, такого не случится

 

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 14:19.

я верю, что с вами, уважаемый коллега, такого не случится

Это да... даже наоборот, комплексы! Никто ничего не комментирует, а пообщаться и поделиться сомнениями хочется. Статья много времени заняла. Разбирались с конструктивом на пару с Тони Уильямсом, но так к общему мнению не пришли. (( 

blacktiger63's picture
Submitted by blacktiger63 on Thu, 07/09/2017 - 00:57.

Никто ничего не комментирует, 

Да как же тут комментировать, ежели видишь подобную информацию впервые в жизни! 

Вот гидравлический буфер напряг, да. Иинтересно, не перегревался он на зентных автоматах?

Вот я не помню. забыл я это, или нет

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on Thu, 07/09/2017 - 09:55.

Ну а что с буфером то будет. Это ж обычный гидроцилиндр, его задача снижать пиковые нагрузки затвора в заднем положении. Тут как раз ничего нового нет.

NF's picture
Submitted by NF on ср, 06/09/2017 - 20:30.

Никто ничего не комментирует,

 

Материал, как всегда, прекрасный. Вот и все комментарии на этот счет. Детали Вы тоже знаете по лучше чем большинство тех, кто с этими материалами имеет возможность ознакомиться.

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

anzar's picture
Submitted by anzar on ср, 06/09/2017 - 19:51.

Никто ничего не комментирует, а пообщаться и поделиться сомнениями хочется..

Увы уважаемый коллега Евгений Аранов , мне (нам) до ваших знаний ооочень далеко.

А вот что интересно, влияние производственных возможностей на (возможных) конструктивных решений пушек. Могли ли в 1940г в СССР (вос)производить HS-404? Думаю нет.

Ета пушка (HS-404) стояла на вооружение болгарских Воздушних войсках в ВМВ на Девуатине 520. В 43-44г, несмотря на устарелость истребителя, ее применяли с большим успехом против амер. Б-17 и Р-38. Летчики хвалили ее за точность и большую дальность действительного огня.

Vis pacem - para bellum

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 21:26.

А вот что интересно, влияние производственных возможностей на (возможных) конструктивных решений пушек. Могли ли в 1940г в СССР (вос)производить HS-404? Думаю нет.

Ну объективности ради, конструктивно Испано была проще ШВАКа. Так что гипотетически, производить ее мы могли вполне безболезненно. Тут дело в другом. Вопрос в ВОСпроизводстве на базе конструкции Биркегта чего-то своего - вполне реально. Если производство копии - вот тут вполне возможно нарвались бы на те же грабли, что и американцы с англичанами.
И второй момент. HS-404 весила немало. С боекомплектом - под центнер. То есть ощутимо больше снаряженной ШВАК. Плюс габариты 2.5 метра. Оно для наших авиастроительных возможностей с жесткой экономией веса малополезно. Для ВВС РККА (это в плане АИ) скорее было бы реальнее делать что-то на базе короткоствольной HS-405.

anzar's picture
Submitted by anzar on ср, 06/09/2017 - 23:24.

конструктивно Испано была проще ШВАКа. Так что гипотетически, производить ее мы могли вполне безболезненно...

Имел ввиду ТОЧНОСТЬ изработки и качества материалов. Например лопатка турбины ТРД конструктивно "простая" , но не все в мире могут...

А ленточная Испана амеры как то не осилили всю ВМВ.

HS-404 весила немало...

Да, но боеприпас мощнее. Дальность еффективного огня больше, чем защитных броунингов Б-17.

Но я спрашивал о технолог. возможности, а не об желании производить.

Vis pacem - para bellum

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 23:37.

А ленточная Испана амеры как то не осилили всю ВМВ.

По поводу американских потугах, я довольно подробно описал в предыдущей статье. Там дело было не столько в технологических и технических проблемах, сколько бюракратических и организационных плюс финансово-коррупционных. 

Да, но боеприпас мощнее. Дальность еффективного огня больше, чем защитных броунингов Б-17.

Да, боеприпас мощнее, дальность соизмерима. 

 

Но я спрашивал о технолог. возможности, а не об желании производить.

С технологической точки зрения, особых проблем не вижу. Освоили ШВАК, справились бы и с Испаной. 

frog's picture
Submitted by frog on ср, 06/09/2017 - 22:05.

   Айрвар по поводу испаны говорит 46/71,4. По поводу ШВАКа источники говорят 40-44. Если это неснаряженный масса, то разницы ... С учетом прочего - почти даром)))

frog

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on ср, 06/09/2017 - 23:15.

71 - это версия со снаряженным барабаном на 60 патронов. С лентой на 200 патронов, лентопротяжным механизмом, пневмозарядкой - ощутимо за 80 кг
у Швака с максимальной комплектации 65 кг

frog's picture
Submitted by frog on Thu, 07/09/2017 - 09:32.

   Мерси!! И тем не менее, разница в 20, пусть за 20 кг, конечно... При условии, что "испанские" характеристики не идут ни в какое сравнение со ШВАКом. Опять же, при постановке на производство(серийное)вполне возможно и зенитные "тарахтелки" на этой базе делать. Что со ШВАКом не прокатывало по вполне понятным причинам.

frog

Евгений Аранов's picture
Submitted by Евгений Аранов on Thu, 07/09/2017 - 17:25.

Ну давайте пофантазируем. На момент 1940 года Испано была еще очень сырой, что во Франции, что в Англии. ШВАК у нас доводили до ума с 1934 до 1938. А реально до безотказного состояния довели только к 1940. То есть как минимум, 5-6 лет. 
Теоретически мы могли купить лицензию на Испано году в 1937, добавим те же 5 лет, получим 1942 - это эвакуация с большой вероятностью тема будет похерена до 1944 года.

frog's picture
Submitted by frog on Thu, 07/09/2017 - 17:46.

   Дык понятно, что все "пучком" вряд ли будет... Одно отношение Шпитального чего стоит... И опять же, конкуренция с ним. Но вещь-то не сравнить с изделием Шпитального.... Да и много чего у нас умудрялись делать "на ровном месте". Ну и, наконец, "помечтать-то можно?..."

frog

byakin's picture
Submitted by byakin on ср, 06/09/2017 - 18:36.

 

Никто ничего не комментирует, а пообщаться и поделиться сомнениями хочется. Статья много времени заняла.

у меня такое не первый год. куча статей, перевод которых занял много времени, но все ее просто читают и не комментируют (за исключением уважаемого коллеги NF).

В словосочетании «альтернативная история» многие авторы упирают на слово «альтернативная», совершенно забывая про слово «история»