Противодействие тотальному мега- дестрою.

0
0

~~ ПРОТИВОДЕЙСТИВИЕ ТОТАЛ МЕГА  ДЕСТРОЮ – «ВЕЛИКИЙ ИСХОД».

Эпиграф.

"Я верю, друзья- караваны ракет помчат нас с тобой …"

При обсуждении темы массированного применения США по СССР СЯО встал вопрос — как предотвратить массовую гибель людей хотя бы частично. По некоторым оценкам — на 1967 год погибнет из 240 млн.- 170 млн. В основном в городах от 250 тыс. и более.

Спрятать под землю такое кол-во надежно не представляется возможным — глубина поражения сводит на нет попытку спрятать в неглубокие убежища, а создание глубоких — неподъемно технически.
 ПРО мы не рассматриваем — вследствие дороговизны, сложности и длительности подготовки.
Остается — эвакуация.

1. Средства эвакуации должны удовлетворять следующим критериям.

А)  Вместительность.
Б) Быстрота. Необходимо транспортировать на расстояние 150 — 200 км и более.
В) Дешевизна, простота, технологичность конструкции.
Г) Возможность массового применения  на  ограниченном пространстве посадки и высадки большого кол-ва средств.

Предлагаю:

Создать систему массовой скоростной эвакуации. СМСЭ.

1. Штаб с операторами, метеослужбой, разработанными картами полета, радиосвязью, системой оповещения  и проч.
2. Производство, ремонт, эксплуатацию и проч. Эвакуаторных средств. Подготовку мест посадки и высадки. Обучение летчиков. Учения. И т.п.
4. Установить Р. на прикрепленные участки городского ландшафта согласно количеству жителей в данном месте. Включая момент: проезд согласно городской миграции — на работу- с работы.

Как это может быть?

Фаза 1
По сигналу тревоги, сгенерированному службой ГО:
2. Все жители НЕМЕДЛЕННО бегом согласно закрепленному по участку указателю идут на  участковый Д.Р. Среди них обязательно должны быть подготовленные пилоты Д.Р.
3. Кто не успел — увы.
По истечении 5 минут –

 2 фаза. 3 — 5 минут
Пилот получает  полетное задание  по радио (телефону проводному). Расчет куда лететь, курс и т. д.
Пассажиры пристегиваются.
Пускается твердотопливный движок.
 
 Эвакуаторы взлетают « все вдруг» или несколькими траншами не более общей протяженностью-1-2 минуты.
С ускорением 1g ДР поднимается на отведенный ему эшелон по высоте.
Пилот достигнув высоты отмеряемой по высотомеру поворачивает ракету в горизонтальный полет с ошибкой первоначальной не более 89 град.  С помощью 1 разового бокового твердотопливного «заваливателя». Активируется автоматически или командой пилота 1 из 4 «боковалов», расположенных под углом 90 град друг к другу. Приводит с помощью горизонтальных и вертикальных рулей  машину на курс и

Фаза 3 Полет.
планирует / пикирует под определенным углом. На полет отводится не более 25 минут при скорости 200 — 400 км/ч.  При пуске «заваливателя» срабатывает таймер, по истечению которого пилот должен перейти к фазе посадки. Таймер вводится вручную согласно полученному полетному задания или автоматом через оператора с штаба.

Посадка. Фаза 4.
1. Активируется по таймеру (см. фаза 3- таймер) система выпуска крыльев – в корпусе по бокам из положения соответственно – «к носу» и «к корме» – под углом 90 град к оси «нос- корма» раскладываются пружиной  и намертво фиксируются 4 трубки. Изначально сложенные сверху одна другой навстречу носами. Внутри трубок срабатывает пуск ракеты, перемещающий к концу трубки и намертво стопорящиеся по принципу гарпуна  в конце глухой трубки тянущиеся за собой планерное полотно. Образуется крылья.

2. Запускается тормозной  двигатель твердотопливный. 1g тяги почти.

Скорость падает  до 20-40 км/ч через примерно 5-10 сек.
Пилот — прикидывает где сесть перед этим. Надо более-менее ровное место. Дорога или поле. На худой конец- лес.

Фаза 5. Высадка. Максимально быстро выбираются из  Р. В случае если на деревьях завис — по канату. Надо будет рукавицы не забыть… Укрываются в складках местности.
Возможно в зонах посадки возвести убежища в виде закр. щелей. С приметными знаками.
 
Спустя какое — то время следует перейти в бункеры посолидней.

КОНСТРУКЦИЯ Д.Р.
 На 100 чел. Общая масса 30-75 тонн. Массораспределение по весу на пассажира- 150 кг/чел. Расстояние между креслами 24 дюйма. Как на Боинге — 787.

С носа до кормы- 1. отсек — кабина пилота, торм. двигатель. 2   отсек. Пассажирская . 3 отсек. Двигатель. Центр тяжести — пассажир. отсек.Форма- корпуса- параллепипед . Видели — духи- карандаш? Весь ДР выполнен сварно или клепочно из низкосортной стали и покрашен.

Примечания 1.
 Назвать — «Небесная сотня» )) Как назовешь- так и полетит.  )) Остряки назовут- БМ — 100.
«Братская могила ста».

38
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
32 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Alex999frogThe same FonzeppelinRiogrunmouse Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
The same Fonzeppelin

Остается — эвакуация.

…А

Остается — эвакуация.

…А радиации по барабану…

DM -Vladimir

КОНСТРУКЦИЯ Д.Р.  На 100 чел. КОНСТРУКЦИЯ Д.Р.  На 100 чел. Общая масса 30-75 тонн. Массораспределение по весу на пассажира- 150 кг/чел. Расстояние между креслами 24 дюйма. Как на Боинге — 787. С носа до кормы- 1. отсек Кабина пилота, торм. двигатель. 2 отсек. Баллон носовой. 3 отсек. Пассажирская кабина. 4 отсек. Кормовой баллон. 5 отсек. Двигатель. Центр тяжести — пассажир. отсек. Смысл баллонов в том чтобы под давлением в 10-50 атм. заполнить горячим воздухом и создать подъемную силу  делающую ДР легче воздуха. Баллон сделан сварно из низкосортной стали. С минимальным ресурсом по прочности. Форма- корпуса- параллепипед . Видели — духи- карандаш? Весь ДР выполнен сварно или клепочно из низкосортной стали и покрашен. Может схемку набросаете? 100 человек вместимости — это по дирижаблю на каждый многоквартирынй дом-заводской цех. при нехилых размерах тушки и без современных вычислителей — побьються друг об друга при эвакуации.  Очень большие вопросы так же с аэродинамикой, уж очень быструю скорость вы предлагаете. И да, представьте сколько пилотов нужно обучить, и сколько денег потратить — что дирижабль, что твердотопливная ракета — ОЧЕНЬ высокотехнологичные вещи, дешевая сталь, тут не годиться, по крайне мере не одна она. Советский Союз даже в городах милионниках не мог построить тупо достаточное количество автобусов и… Подробнее »

ZAED

Очень большие вопросы так же
Очень большие вопросы так же с аэродинамикой, уж очень быструю скорость вы предлагаете.

Тут не вскорости дело, а в скорости ее набора. До 1 космической можно разогнать даже куб со сторонами 10 метров, только как быстро, и какое количество на это уйдет энергии.

Грузоподъемность этого чуда инжинерной мысли должна быть не менее 20 тонн. Но даже на водороде объем балонетта должен составлять почти 17 тысяч м3. Массовый запуск говорите?

DM -Vladimir

ут не вскорости дело, а в

ут не вскорости дело, а в скорости ее набора. До 1 космической можно разогнать даже куб со сторонами 10 метров, только как быстро, и какое количество на это уйдет энергии.

Дирижабль очень нежная контсрукция. тем более по условиям сделанный кое-как. Разрушится от набегающего потока воздуха, если булет кубиком)

The same Fonzeppelin

Коллега, а теперь представьте

Коллега, а теперь представьте самое ужасное: что будет, если кто-то подаст ложную тревогу?… smile И народ бросится воспарять? smile

grunmouse
grunmouse

Это будут прекрасные учения.

Это будут прекрасные учения. А по итогу виновник — построит туннель на Сахалин.

ZAED

Еще пара вопросов.
ДОПУСТИМ.

Еще пара вопросов.

ДОПУСТИМ. Эти чудо дирижабли в товарных количествах смогли вывезти людей на 200 км от города за 20 минут. что само по себе подразумевает скорость 600 кмч. С мгновенным ускорением. И мгновенной остановкой. Если ваша система сможет вывезти  людей из городов километров за 20-25 от эпицентров будет уже прекрасно. Тут уже и скорость реальная около 75 кмч.

Теперь о товарных количествах. Для вывоза 100 000 нам нужна 1000 дирижаблей. ТЫСЯЧА. На эти деньги можно построить скоростные ветки ЖД по которым в 2 нитки обычные электрички вывезут из городов не в пример больше народа. На примерно теже 15-20 км.

Только они будут работать каждый день.

grunmouse
grunmouse

Смысл баллонов в том чтобы

Смысл баллонов в том чтобы под давлением в 10-50 атм. заполнить горячим воздухом и создать подъемную силу  делающую ДР легче воздуха.

С чего бы вдруг баллон под 10-50 атм. стал легче воздуха? Он, ожидаемо, будет тяжелее воздуха в 10-50 раз соответственно.

Rio
Rio

А что?))) Готичненько, так.))

А что?))) Готичненько, так.)) Есть Дизельпанк, а это по-ходу Рокетпанк.)))

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить