Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.99

0
0

В проекте штурмовика Boulton Paul P.99 была применена компоновка, аналогичная компоновке проекта AW.49. Разница была в установке на P.99 двигателя Griffon, винтов противоположного вращения, одиночных киля и руля направления в центре стабилизатора и одиночного хвостового колеса под килем. Основными факторами выбора двухбалочной компоновки были обеспечение пилоту наилучшего обзора и в то же время стремление удовлетворить требованию, что самолет должен был быть запущен в производство в минимальные сроки (для удовлетворения его самолет должен был быть заказан «прямо с чертежной доски»).

Было известно, что американские истребители Lockheed P-38 Lightning на высоких скоростях страдали от флаттера, что могло бы послужить источником предубеждения против двухбалочной схемы. Однако внимательное изучение причин проблем P-38, включая разрыв потока, в результате чего хвост находился в зоне турбулентности, или вращательную составляющую воздушного потока за винтами, показывали, что Boulton Paul P.99 должен был быть свободным от них. Так, например, применение винтов противоположного вращения исключало вращательную составляющую воздушного потока за винтами.

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.99

схемы Boulton Paul P.99 (6.10.42)

Для проекта было выбрано обычное шасси с хвостовым колесом как более подходящее для действий с передовых баз. Под крылом могли размещаться две бомбы или восемь направляющих НУРС; в нижней передней части фюзеляжа находились крепления для установки одной 47-мм в окружении двух 20-мм пушек или двух 20-мм пушек в середине и двух 40-мм пушек по краям.

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.99

рисунок Boulton Paul P.99

Общая емкость внутренних топливных баков составляла 260 галлонов (1821 л). Максимальная скороподъемность (на высотах до 2000 футов (610 м)) составляла 2140 фт/мин (652 м/мин), дальность с нормальной нагрузкой 785 миль (1263 км).

Чтобы защитить себя от винта припокидании самолета, в нижней передней части кабины пилота был установлен выпускной механизм, выбрасывавший летчика вместе с сиденьем.

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.99

Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.99

гипотетический вариант окраски Boulton Paul P.99 

Время, отведенное на подготовку этого проекта, помешало удовлетворительно определить общую конструкцию ("вопрос был слишком важен для поверхносного рассмотрения"). Однако в компании Boulton& Paul отметили, что были получены очень многообещающие результаты использования пластмасс в качестве конструктивных элементов и узлов конструкции, и что эти знания и технология будут применены везде, где это возможно.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Силовая установка:

 

тип двигателя

Griffon II

мощность, л.с.

1×1760

общая мощность, л.с.

1760

Размеры:

 

размах крыла, фт дйм (м)

44 8 (13,6)

длина, фт дйм (м)

45 6 (13,9)

общая площадь крыла, фт² (м²)

360 (33,5)

Вес:

 

максимальный, фунт (кг)

14074 (6384)

Летные характеристики:

 

максимальная скорость, миль/ч (км/ч)

315 (507)

на высоте, фт (м)

17000 (5182)

максимальная скороподъемность до высоты 2000 футов (610 м), фт/мин (м/мин)

2140 (652)

дальность с нормальной нагрузкой, миль (км)

785 (1263)

Вооружение:

 

стрелковое

1×47-мм +2×20 мм

 

2×20-мм +2×40 мм

бомбовое/ракетное

2×500-фунт/8×НУРС

источник: TONY BUTTLER "BRITISH SECRET PROJECTS. FIGHTERS & BOMBERS 1935-1950"

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
byakinborodaredstar72NF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

redstar72

++++++
Кстати, дальнейшее

++++++ yes

Кстати, дальнейшее развитие проекта ИП-3 (http://alternathistory.org.ua/vysotnyi-istrebitel-ip-3-ss-zaslavskii-bas-dubov-proekt-1932g) могло бы привести к очень похожему самолёту wink .

Но что ж у него (Р.99) крыло-то такое толстое?

boroda

Кстати у нас на сайте был

Кстати у нас на сайте был рассказ о предыдущем самолёте этой серии — Вoulton Рaul P100 — http://alternathistory.org.ua/shturmovik-bolton-paul-p100-voulton-raul-p100-angliya

Штурмовик Болтон Пауль П100 (Вoulton Рaul P100). Англия
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить