0
0

В 1942 году состоявшие на вооружении истребители испытывали трудности в достижении большой высоты, на которой действовали разведчики Junkers Ju-86. В качестве временного средства были использованы две сделанных наскоро модификации Spitfire V. Первый вариант, известный как Spitfire VII, отличался удлинением законцовок крыла, благодаря которому увеличивалось относительное удлинение с соответствующим снижением индуктивного сопротивления (особенно при низких приборных скоростях) и, тем самым, увеличением практического потолка. Другим вариантом было использование более мощной версии двигателя Merlin, установленного на Spitfire IX.

Однако требуемый высотный истребитель должен был получен как можно быстрее. Конструктор компании Miles Дон Л. Браун (Don L.Brown) подготовил проект M.23A, использующий новый двигатель Rolls-Royce Merlin 60 со значительно увеличенной расчётной высотой.

Проект высотного истребителя Miles M.23A. Великобритания
схемы проекта истребителя Miles M.23A

Туннельные радиаторы должны были устанавливаться в крыле между фюзеляжем и вооружением, состоящим из двух крыльевых 20-мм пушек с боезапасом 60 снарядов на ствол. Кроме того, дополнительное топливо должно было располагаться в сбрасываемых баках, увеличивая таким образом эксплуатационную дальность полёта без ущерба для высотных характеристик.

За счет очень высокого относительного удлинения погонная нагрузка истребителя была бы значительно лучше, чем у Spitfire-а или даже, чем у специально разработанного для высотных операций двухмоторного истребителя Westland Welkin.

M.23A был первым проектом компании Miles с тонким крылом большого удлинения, но самолет Министерством заказан не был.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Тип: Miles M.23A

Назначение: одноместный высотный дневный или ночный истребитель

Силовая установка: один двенадцатицилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 60, развивавший мощность 1280 л.с.

Размеры:

размах крыла 50 фт (15,24 м)
длина 31 фт (9,45 м)
площадь крыла 262 фт² (24,3 м²)
относительное удлинение 9,55

Вес:

пустого 6240 фнт (2830 кг)
нормальный запас топлива (83 галл [377 л]) 600 фнт (272 кг)
масла (5,5 галл [25 л]) 50 фнт (23 кг) 
экипаж 200 фнт (91 кг)
полезная нагрузка 350 фнт (159 кг)
общий полетный 7440 фнт (3375 кг)

удельная нагрузка на крыло 28,4 фнт/фт² (138,7 кг/м²)

Летные характеристики:

максимальная скорость на высоте 30000 футов (9144 м) 440 миль/ч (756 км/ч)
практический потолок 45000 фт (13716 м)

источник: DON L.BROWN «Miles Aircraft since 1925»

8
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFredstar72blacktiger63byakin Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

++++++++ 
Скорость выглядит

++++++++ yes

Скорость выглядит на мой взгляд прилично завышенной (учитывая, что мощность Мерлина-60 всего 1280 л.с.).

blacktiger63

Вероятно, конструкторы весьма

Вероятно, конструкторы весьма оптимистично оценили падение мощности Мерлина с высотой. В принципе, если на 9 тыс.м. у них останется не менее килолошади в нетто, то может и получиться.

redstar72

Это Мерлин специальный —

Это Мерлин специальный — высотный, предназначенный для Веллингтона Mk.VI с гермокабиной:

Он вроде как держал 1125 л.с. на 29 тыс. футов (8840 м). 

Но дело в том, что, например, Ta 152H для достижения подобной скорости требовался Jumo 213E, развивавший на 8000 м 1800 л.с., а с использованием системы GM1 — 1740 л.с. на 10 000 м! У нас И-225 Микояна развивал 729 км/ч на 8520 м с двигателем АМ-42ФБ-ТК — его мощность на этой высоте я не нашёл, но на 7500 он выдавал 1750 л.с.

NF

Так Ta 152H по тяжелее и по

Так Ta 152H по тяжелее и по крупнее будет. Хотя как это уже стало привычным, английские показатели скорости сильно завышены и в данном случае.

redstar72

NF пишет:
Так Ta 152H по

[quote=NF]

Так Ta 152H по тяжелее и по крупнее будет. 

[/quote]

Скорее подлиннее. Крыло у него как раз меньше и по размаху (14,4 м), и по площади (22,6 м2). А И-225 по всем размерам меньше англичанина. Что касается веса — на мой взгляд он для М.23А занижен.

NF

«Что касается веса — на мой

"Что касается веса — на мой взгляд он для М.23А занижен."

 

И это может быть.

NF

++++++++++

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить