0
0

 

Для ещё большего увеличения количества вариантов военно-транспортного самолета C-130 инженеры компании Lockheed-Georgia в промежутке с 1964 по 1973 год разработали на его базе несколько вариантов амфибий. Основные принципы преобразования в гидросамолет-амфибию были продемонстрированы, когда в соответствии с контрактом, выданным командованием ВМС США в 1968 году, в качестве инструментального средства разработки была спроектирована и построена радиоуправляемая модель (выполнена в масштабе 1:6).

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Испытания летающей радиоуправляемой модели самолёта-амфибии C-130 HOW. (Фото: Aviation Magazine International, вып. 492, 1-15.06.1968)

Сохраняя основную часть планера C-130 и шасси, летающая лодка-амфибия HOW (Hercules-On-Water) была оснащена убирающейся гидролыжей, расположенной ниже фюзеляжа, наружным легким корпусом, который должен был располагаться ниже существующего герметизированного фюзеляжа, и двумя вспомогательными подфюзеляжными поплавками, в каждом из которых размещалось по 400 американских галлонов (1514 литров) топлива.

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. СШАПроект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Гидролыжа самолёта-амфибии C-130 HOW

Моторные гондолы двигателей Allison T56 должны были быть инвертированы, чтобы пропеллеры и воздухозаборники избежали попадания водяных брызг. В течение последующих четырех лет проект был усовершенствован. Представленный в данной статье вариант проекта отличался увеличенным хвостовым оперением, двухщелевыми закрылками и интерцепторами.

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. СШАПроект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Компоновка мотогондолы C-130 HOW

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Двухщелевые закрылки C-130 HOW

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Схема проекта летающей лодки-амфибии Lockheed Hercules Amphibian (C-130 HOW)

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Модель самолёта-амфибии Lockheed C-130 HOW

Военным и авиакомпаниям предлагались различные конфигурации данного проекта. Машины данного типа должны были доставлять пассажиров из центра одного города в центральные кварталы другого, используя в качестве взлетно-посадочной полосы водную поверхность (большая часть крупных городов США могла быть оборудована гидроаэродромами), но заказов на серийное производство получено не было.

Проект транспортной летающей лодки Lockheed Hercules Amphibian. США

Поперечное сечение фюзеляжа пассажирской версии C-130 HOW

ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [1]

Тип: Lockheed Hercules Amphibian

Назначение: транспортная летающая лодка

Размеры:

размах крыла 132 фт 7 дйм (40,41 м)
длина 100 фт 10,5 дйм (30,75 м)
площадь крыла 1745,5 фт² (162,163 м²)

Вес:

с полной нагрузкой 155 000 фнт (70 307 кг)
максимальной полезной нагрузки 36 250 фнт (16 443 кг)

Летные характеристики:

крейсерская скорость 345 миль/ч (555 км/ч)
дальность перегоночного полета 4300 миль (6920 км)


  1. данные из брошюры компании 1972 года

источники:

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
4 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
jonnsilverNFbyakinredstar72Varyag Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Varyag

Ну так АН-22 тоже был такой.
Ну так АН-22 тоже был такой. Предназначался для десантирования грузов (в том числе на воду), постановки мин, спасательных операций, снабжения подводных лодок а также для ПЛО. Предполагалось оснастить фюзеляж килеватой мореходной частью с реданом, носовой водной лыжей и двумя подводными крыльями в качестве основных опор шасси. Были изготовлены модели 1:20 и проведено их испытание в гидроканале ЦАГИ. На этом этапе работы по амфибии были прекращены.

redstar72

++++++++++ 
Добавил

++++++++++ yes

Добавил иллюстраций (нашёл на форуме Secretprojects.co.uk).

NF

++++++++++

++++++++++

jonnsilver

Лохкид проиграли Боингу гонку

Лохкид проиграли Боингу гонку авиалайнеров после того как Боинг выпустил 707 модель.

Лохкид на базе С-130 сделал пассажирский самолет на с силовой от С-130 — L-188. На базе которого в свою очередь сделали патрульный самолет Р-3. Видимо планировали расширять линейку С-130 дальше. До войны была такая четырехмоторная летающая лодка как Боинг 317 Клиппер.

И всё это в конце 50-х.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить