Проект стратегического бомбардировщика Nakajima G10N Fugaku. Япония

Авг 13 2012
+
18
-

 Японские конструкторы на ниве проектирования всевозможных вундервафлей отработали не хуже остальных. Более того, им принадлежит проект самого крупного из ганшипов, которые прорабатывались на базе проектного стратегического бомбардировщика Nakajima G10N Fugaku.







Первый вариант, который представлен на слайдах (кликабельно), представлял собой самолет поддержки. Предполагалось, что он должен был действовать в группе из полутора десятка аналогичных как-бы бомбардировщиков. Всего на борту Fugaku Mukade предполагалось установить 400 (четыреста!) 7,7-мм пулеметов Тип 97, которые были способны создать вокруг самолета свинцовый туман.



Одной из задач такого мега-ганшипа являлась нейтрализация зенитного огня вражеского флота, который потом добивали обычные Fugaku.



Второй вариант Fugaku Mukade являлся самым крупным в мире тяжелым истребителем. По задумке авторов, самолет должен был догонять американские B-29 и поливать их сверху огнем. А поливать было чем: второй вариант подразумевал фиксированную установку под брюхом 96 (да-да девяносто шесть) 20-мм автоматических пушек Тип 99, стрелявших вперед-вниз. Это не включая оборонительного вооружения.

Comment viewing options

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
karkas134's picture
Submitted by karkas134 on Mon, 14/10/2013 - 22:44.

Идея, конечно, бредовая, но народ, очевидно. не понял смысла установки 400 пулемётов малого калибра на эти самолёты.
А смысл их заключался в том, чтобы уничтожать зенитные и авиационные снаряды, а не сами самолёты или зенитные пушки.
Японцы считали, что 400*15=6000 пулемётов способны создать вокруг группы из 15 самолётов сплошную завесу из пуль, так что даже снаряд противника не пролетит.
Под такой свинцовой защитой могли относительно безопасно лететь обычные бомберы или другие ударные самолёты, типа тех, у которых 96 пушек.
Сами самолёты-носители 400 пулемётов или 96 пушек могли стать самыми крупными в мире на тот момент, но вот их вооружение и конценция применения критики не выдерживают

Serg's picture
Submitted by Serg on ср, 15/08/2012 - 14:49.

Забавные японцы. Сама по себе идея кривая и еще как всегда прое.... в мелочах. 7,7 мм пулеметы и 20 мм пушки (они же Эрликон) против "крепостных" 12,7 мм Браунингов совсем не играют, хотя бы критерию дальности эффективного огня. Пока "это" сблизиться с коробочкой "крепостей" на дальность эффективного огня ее превратят в решето американские стрелки.

Итог: одноразовая, очень дорогая платформа для организованого группового самоубийства за Императора.

С уважением, Сергей Сыч
Si vis pasem, para bellum...и сало надо перепрятать!
 
youROKer's picture
Submitted by youROKer on Tue, 14/08/2012 - 17:03.

И опять же - переть траву у Пашолока с компанией - дело годное - но всё же ссылки надо давать)

Fonzeppelin's picture
Submitted by Fonzeppelin on Tue, 14/08/2012 - 15:55.

Ну... итальянский же четырехмоторник как-то летал с 105-миллиметровкой в фюзеляже?

o.lazarev64's picture
Submitted by o.lazarev64 on Tue, 14/08/2012 - 15:43.

 Интересно, они отдачу 400 пулеметов или 96 20 мм пушек подсчитали?

Тяжко не падение, а то, чтобы, упавши, лежать и уже не вставать, помыслами отчаяния прикрывать слабость воли. Иоанн Златоуст

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Tue, 14/08/2012 - 16:12.

В качестве тяги

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

NF's picture
Submitted by NF on Tue, 14/08/2012 - 14:03.

+++++++  Солидно

Правду следует подавать так, как подают пальто, а не швырять в лицо как мокрое полотенце.

Марк Твен.

doktorkurgan's picture
Submitted by doktorkurgan on Tue, 14/08/2012 - 14:02.

400 пулеметов винтовочного калибра.... Интересные травы ребята в чай заваривали!

Три способа сделать что-либо: правильный, неправильный, и так, как это обычно делают в армии.

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Tue, 14/08/2012 - 11:33.

G4M c самолетом-снарядом MXY-7 Ohka
G4M c самолетом-снарядом MXY-7 Ohka

Модификация ............ Модель 11 ... Модель 43В
Размах крыла, м ............ 5.12 ........... 9.00
Длина, м ........................ 6.06 ............ 8.16

...предложив в середине 1945 года вариант G8N2 - носителя "специального штурмового самолета Oka 43" с двигателями Mitsubishi МК9А мощностью 2200 л.с., и модификацию G8N3 цельностальной конструкции.

Также не достpоили и Ока-43А пpедназначенную для запуска с катапульт подводных лодок. "Модель 43А" должна была иметь двигатель Nе-20 и складные кpылья для pазмещения в ангаpе подводной лодки. "Ока" "модель 43B" была похожа на "модель 43А", но пpедназначалась для беpеговой обоpоны. После запуска с катапульты "Ока" "модель 43B" для достижения максимальной скоpости могла сбpасывать законцовки кpыльев. К концу войны пеpвый обpазец "модели 43B" был еще на сбоpке. Однако уже было выпущено несколько его учебных ваpиантов "модель 43 К-1 КАИ" - "Вакасакуpа" (Свежая вишня). Hа них боевая часть заменялась втоpой кабиной, устанавливались закpылки и посадочная лыжа. Для пpостейших навыков мотоpного полета в хвостовой части монтиpовался один pакетный ускоpитель "тип 4 маpка 1 модель 20".

Mitsubishi G4M, Nakajima G8N Renzan, Nakajima G10N Fugaku

Ссылки:
http://airwar.ru/enc/bww2/g4m.html
http://airwar.ru/enc/bww2/g8n.html
http://airwar.ru/enc/bww2/g10n.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ohka

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

Fonzeppelin's picture
Submitted by Fonzeppelin on Tue, 14/08/2012 - 05:57.

М-да, как бы хорошо он горел, схлопотав на приближении 127-миллиметровый снаряд... ;)

barbarossa's picture
Submitted by barbarossa on Tue, 14/08/2012 - 00:37.

 400 пулеметов! Патронов , только , жалко. Но калибр ! Вспомните наш  самолет с  80 ппш, и поймете.Правда . Можно было поставить тысячу мелкашек ,  явно  не доработали.  А жаль ! 

Andriuha077's picture
Submitted by Andriuha077 on Mon, 13/08/2012 - 23:30.

Поистине, прелестная история! Ну, каково! Подавить зенитки...

Учитывая потолок в 15 тысяч - о, сколько применений чудных!

А дальность!

Модификация   G10N1
Размах крыла, м   63.00
Длина, м   40.00
Высота, м   8.80
Площадь крыла, м2   330.00
Масса, кг  
  пустого самолета   42000
  максимальная взлетная   122000
Тип двигателя   6 ПД Nakadjima Ha-54-01
Мощность, л.с.   6 х 5000
Максимальная скорость , км/ч   780
Крейсерская скорость , км/ч   620
Практическая дальность, км   19400
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   15000
Экипаж   6-8
Вооружение:   десять 20-мм пушек Type 99 model 2,
  до 20000 кг бомб

Бодро начатое строительство огромных стапелей и элементов конструкции бомбардировщика было внезапно прекращено весной 1944 года. Ошибочность этого решения стала очевидной летом 1945 года, когда американцы заняли часть японских островов вблизи метрополии. Здесь здорово могли пригодиться G10N1 с их огромной бомбовой нагрузкой и большим потолком, одна эскадрилья которых могла бы запросто сравнять с землей любую базу противника.

После окончания войны американцы перегнали к себе четвертый прототип G8N1 (Размах крыла, м 32.54 | Длина, м 22.94), испытывая его до 1947 года. Надо отметить, американцы по достоинству оценили труд инженеров из Японии. Появись эти бомбардировщики на год раньше, высадка на Окинаве могла бы оттянуться на довольно долгий срок.

После окончания войны американцы перегнали к себе четвертый прототип G8N1, испытывая его до 1947 года. Надо отметить, американцы по достоинству оценили труд инженеров из Японии. Появись эти бомбардировщики на год раньше, высадка на Окинаве могла бы оттянуться на довольно долгий срок. Американский трофей - G8N1

;)     Уже сегодня делать то,
о чём другие будут думать завтра.
Уинстон Черчилль

А-Мэн-68's picture
Submitted by А-Мэн-68 on Mon, 13/08/2012 - 21:57.

 Мой мозг!!!!!   

Кошмарный Деспот's picture
Submitted by Кошмарный Деспот on Mon, 13/08/2012 - 22:18.

Значит день прошел не зря!!!!