14
8
Проект палубного легкого противолодочного самолета Breguet Br 990 ASM. Франция

Проект палубного легкого противолодочного самолета Breguet Br 990 ASM. Франция

В опубликованной ранее статье, посвященной проектам палубных штурмовиков Br 960 Vultur, в конструкторском бюро компании Breguet упоминалось о существовании двухместных проектов противолодочных самолетов, полученных за счет упрощения и облегчения базовой конструкции. Это оказалось не так просто, как предполагали некоторые, и для выполнения задач по описку и уничтожению подводных лодок противника от двухместной компоновки пришлось отказаться.

Вероятно, именно поэтому компанией Breguet в декабре 1952 года был предложен совершенно новый проект легкого трехместного противолодочного самолета, получившего обозначение Br 990 ASM. Машина должна была иметь смешанную силовую установку: расположенный в передней части фюзеляжа ТВД Armstrong Siddeley Mamba, предназначенный для крейсерского полета, и размещенный в задней части фюзеляжа ТРД Turbomeca Marboré, предназначавшийся для взлета, посадки и выполнения атаки.

схема проекта палубного легкого противолодочного самолета Breguet 990 ASM

схема проекта палубного легкого противолодочного самолета Breguet 990 ASM

Все средства обнаружения и атаки (гидроакустические буи, маркирующие устройства и две глубинные бомбы) должны были размещаться во внутрифюзеляжном отсеке, а антенна радара была установлена под выдвижным обтекателем.

Экипаж должен был быть сгруппирован в расположенной перед крылом просторной кабине. По форме он напоминал палубный штурмовик Vultur (стреловидность крыла по передней кромке и прямая задняя кромка крыла), но с большим относительным удлинением (8,0 вместо 6,9). Консоли крыла складывались вверх посредством простых шарниров.

Данный проект так и остался эскизным и дальше чертежей не пошел.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Breguet Br 990 ASM

Назначение: противолодочный самолет

Статус: проект

Экипаж: 3 человека

Силовая установка: ТВД Armstrong-Siddeley Mamba мощностью 1300 л.с. и ТРД Turboméca « Marboré с тягой 250 кгс

Размеры:

размах крыла
• в штатном положении 15,00 м
• со сложенными консолями 6,25 м
относительное удлинение крыла 8,0
площадь крыла 28 м²
длина 13,40 м
размеры мидель-шпангоута 1,50 м × 2,10 м

Масса:

снаряженного самолета 3660 кг
с полной загрузкой 5500 кг

Летные характеристики:

максимальная скорость 600 км/ч
минимальная посадочная скорость 120 км/ч
крейсерская скорость в полете только на турбовинтовом двигателе 520 км/ч
экономическая крейсерская скорость 260 км/ч
продолжительность полета 4,5 часа

Вооружение: две 160-кг глубинные бомбы (и средства поиска и обнаружения)

источник: Jean CUNY et Pierre LEYVASTRE «LES AVIONS BREGUET (1940/1971)», стр.184

Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
  Подписаться  
Уведомление о
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить