12
7

Проект Grumman Design 97 был представлен в феврале 1953 года в качестве ответа на сделанное Управлением аэронавтики объявление с приглашением подать заявку на конкурс на одноместный палубный истребитель, способный в горизонтальном полете развивать сверхзвуковую скорость. Для достижения заданных требований проект Design 97 был оснащен турбореактивным двигателем Pratt & Whitney J57 с тягой на бесфорсажном режиме 9220 фунтов (4182 кгс) и 14 800 фунтов (6713 кгс) на форсаже, среднерасположенным тонким крылом со стреловидностью 45°.

чертеж проекта палубного истребителя Grumman Design 97

чертеж проекта палубного истребителя Grumman Design 97

Для улучшения управляемости в полете и улучшения взлетно-посадочных характеристик проект Design 97 был оснащен цельноповоротными стабилизаторами и зависающими элеронами (флапероны; элероны-закрылки). Вооружение палубного истребителя должно было состоять из четырех 20-мм пушек, которые должны были размещаться в носу фюзеляжа, и размещенных под консолями крыла четырех ракет «воздух-воздух» Sparrow II. В качестве альтернативы пушки могли быть заменены на 48 двухдюймовых (51 мм) неуправляемых ракет со складывающимся оперением.

модель проекта палубного истребителя Grumman Design 97

модель проекта палубного истребителя Grumman Design 97

В компании Grumman были большие надежды на победу в конкурсе, но контракт на серийное производство палубного истребителя с двигателем J57 был отдан компании Vought (будущая Ling-Temco-Vought) и ее истребителю F8U-1. Утешением для руководства компании Grumman стало получение контракта на истребитель с двигателем J65 (проект Design 98, который из F9F-9 в конеч­ном итоге стал F11F-1).

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Grumman Design 97

Назначение: палубный истребитель

Статус: проект

Силовая установка: один турбореактивный двигатель Pratt & Whitney J57 с тягой на бесфорсажном режиме 9220 фунтов (4182 кгс) и 14 800 фунтов (6713 кгс) на форсаже

Размеры:

размах крыла
• с разложенными консолями 33 фута 4 дюйма (10,16 м)
• со сложенными консолями 27 футов 6 дюйма (8,38 м)
длина 43 фута 4 дюйма (13,21 м)
высота 15 футов 7 дюйма (4,75 м)

Вес:

пустого 13 721 фунтов (6224 кг)
с полной нагрузкой 21 456 фунтов (9732 кг)

Летные характеристики:

максимальная скорость
• на уровне моря 725 миль в час (1167 км/ч)
• на высоте 35 000 футов (10 670 м) 915 миль в час (1472 км/ч)
начальная скорость набора высоты 14 000 футов в минуту (71 м/с)
практический потолок 55 000 футов (16 765 м)
нормальная дальность полета 1750 миль (2815 км)


источник: Rene J Francillon «Grumman Aircraft since 1929»

3
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
redstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

blacktiger63

Какое крыло большое. Предок Тайгера, как понимаю.

redstar72

Не совсем предок — как я понимаю, параллельные проекты под разные двигатели. Модель 97 и Модель 98;).

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить