0
0

От проекта этого цельностального многоцелевого самолета осталась лишь пара фотографий рисунков Джеффри Уотсона (Geoffrey Watson), работавшего на компанию Boulton-Paul в ее ранние годы. Фотографии датируются 1921 годом, и, таким образом, наиболее вероятным является номер проекта P.20 – проекта самолета-разведчика корпусного подчинения. Вероятнее всего проект разрабатывался по спецификации 5/21, согласно которой требовался трехместный самолет непосредственной поддержки предназначенный для замены D.H.9A. Требования спецификации были удовлетворены Fairey Fawn, хотя это был двухместный самолет.

Однако была другая спецификация, начинавшаяся как «The D of R Type 3A» и позднее была перевыпущена в качестве спецификации 10/21. Спецификация 10/21 требовала самолет непосредственной поддержки, способный выполнять функции корректировщика артиллерии, разведывательного и связного самолета. В результате этих требований появились прототипы Hawker Duiker и Armstrong Whitworth Wolf.

Цельностальной многоцелевой самолет был трехместным и обладал интересной особенностью в стиле Fairey Pintail: киль и руль направления располагались ниже стабилизатора. Данная особенность обеспечивала заднему стрелку, оснащенному одним пулеметом Lewis более широкий сектор обстрела.

Проект многоцелевого самолета Boulton-Paul P.20. Великобритания


датируемый 1921 годом рисунок Джеффри Уотсона, на котором, скорее всего, изображен цельностальной многоцелевой самолет-биплан Boulton-Paul P.20

Вероятнее всего в качестве силовой установки был выбран двигатель Armstrong Siddeley Puma. Самолет с этим двигателем предполагался, как высказывается ряд мнений, в качестве замены D.H.9A. 

Самолет должен был иметь безосное шасси с большой шириной колеи, что также указывает на конструкцию самолета непосредственной поддержки. 

Обтекаемые надфюзеляжные топливные баки были еще одной и довольно необычной особенностью проекта, исходящей из мнения Министерства авиации, что в самолетах такого типа топливные баки не должны размещаться внутри фюзеляжа. 

источник: Alec Brew «Boulton Paul Aircraft Since 1915»

5
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
NFbyakinWasaredstar72 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

+++++++ 
Вероятнее всего в

+++++++ yes

Вероятнее всего в качестве силовой установке был выбран двигатель Armstrong Siddeley Puma. Самолет с этим двигателем предполагался, как высказывается ряд мнений, в качестве замены D.H.9A. 

Эмм… трёхместный самолёт с 250-сильным двигателем предполагался в качестве замены двухместного с 400-сильным? Может, всё-таки простого DH-9 (который с той же Пумой)?

На упомянутом в статье Fairey Fawn как-никак 450-сильный Napier Lyon стоял…

Wasa

Что то аля Albatros J.II или

Что то аля Albatros J.II или английского Совпитч Буфало.

NF

УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА,БЯКИН.
 
У

УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА,БЯКИН.

 

У меня теперь другой электронный адрес начинающийся на букву "j".  Вы сразу же, гладя на ник адресата поймёте что это почта от меня.Я перевёл Ваг материал и сегодня же отошлю его и кое какие статьи из газет.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить