Повесть о настоящем майоре или Миф о Дедале и Икаре с точки зрения военного

19
8
Повесть о настоящем майоре или Миф о Дедале и Икаре с точки зрения военного

Повесть о настоящем майоре или Миф о Дедале и Икаре с точки зрения военного

На сайт «Альтернативная история» уже выкладывался рассказ об изложении мифов Древней Греции отставным военным летчиком. Данный баянистый рассказ предлагает более развернутую версию изложения мифа о Дедале и Икаре современным советским/российский военным отставником.

В одном далёком и заброшенном авиационном гарнизоне была средняя школа.

Школа как школа — развалюха.

Учителя как учителя — пауки в банке.

Дети как дети – черти, одним словом.

И вот однажды по прямой указке из РОНО на должность учителя по ОБЖ приняли отставного майора, пенсионера вооружённых сил, которого все звали просто Макарыч.

Большинство старых учителей почти все ушли из школы на пенсию и уехали в центр страны.

Школа неизменно пополнялась молодыми учителями. Они очень любили поязвить и поиздеваться над старым отставным офицером, особенно по вопросам педагогики.

И вот однажды представился вот такой случай.

Заболел учитель истории, и дабы не сорвать урок в одном недисциплинированном классе, завуч решила направить туда нашего майора, ну в смысле — бросить под танк.

Макарыч был из тех людей, которые не ропщут, а, получив приказ, идут его выполнять.

Итак, звенит школьный звонок, и урок начинается.

Начался он с того, что сначала отрепетировали встречу начальника, потом доклад дневального по роте, конечно, всё строго с требованиями строевого Устава.

Затем, осмотрев класс взглядом профессионального снайпера, новоявленный Песталоцци чётко, командирским басом спросил:

— Какое задание было на дом, товарищи?

Один из учеников, Вовочка Пупкин, поднял руку и чётким голосом доложил, что на дом была поставлена боевая задача на изучение мифов древней Греции, в частности миф об Икаре.

Тогда военспец попросил ученика рассказать ему про этот миф.

Ученик вышел к доске и бодрым голосом доложил о том, что мифический герой Икар сделал себе крылья, на которых полетел к солнцу. И вот он поднялся высоко-высоко, прямо к самому солнцу, отчего крылья Икара расплавились и сгорели. В результате Икар упал в море и погиб.

— Да… — вздохнул внук Макаренко.

Макарыч не знал материалов урока, но детей надо было чем-то занять в течение ещё получаса.

А отставной майор был из той породы людей, которые бросались с гранатами под танки, закрывали своим телом амбразуры и пикировали в горящих самолётах на головы врагов.

Для Макарыча не было невыполнимых задач — он считал, что если задача поставлена, то она должна быть выполнена, любой ценой, не жалея крови и самой жизни.

Но всем известно, что как задача ставится — так она и выполняется.

— Так что мы имеем? — погремел на весь класс сенсей. — А имеем мы, товарищи, тяжёлое лётное происшествие, связанное с гибелью человека! И давайте всё же разберёмся в обстоятельствах, причинах и виновниках данной катастрофы. Итак, паре лётчиков была поставлена боевая задача: выполнить перелёт над Средиземным морем, с острова Крит на остров Мальта.

Макарыч нарисовал маршрут перелёта на доске.

— Расследованием установлено:

1. Пара истребителей, лётчики Дедал и Икар, произвела взлёт и набор высоты.

2. На маршруте следования лейтенант Икар произвольно отклонился от заданного маршрута, чем нарушил боевой порядок.

В результате чего произошла полная потеря ориентировки. Не зная эксплуатационных ограничений, лейтенант Икар пытался восстановить ориентировку по солнцу.

В ходе поиска ориентиров, были грубо нарушены ограничения по высоте, скорости и прочности летательного аппарата.

В результате чего летательный аппарат разрушился и упал в море, лётчик лейтенант Икар погиб.

3. Причинами данного происшествия являются:

— личная недисциплинированность лейтенанта Икара,
— плохая теоретическая подготовка группы к полёту,
— безграмотное управление полётом группы по маршруту, со стороны ведущего группы капитана Дедала.

В ходе расследования причин катастрофы также установлено:

— постановка задачи на перелёт группе, командиром полка полковником Зевсом не производилась.
— заблаговременная подготовка к полётам по маршруту не планировалось, и не проводилась,
— предварительная подготовка была проведена с низким качеством, причём контроля готовности к полётам не было,
— метео-обеспечение перелёта отсутствовало,
— радио и локационное обеспечение не велось,
— аварийные маяки и система опознавания не включалась,
— поисково-спасательное обеспечение не проводилось из-за его полного отсутствия,
— сертификации летательного аппарата не имеется,
— журналы подготовки техники к полётам отсутствуют,
— формуляры на авиационную технику утеряны,
— средства объективного контроля не использовались,
— радиолокационный контроль за выполнением перелёта не проводился,
— тренировки по штурманской подготовке и действию в особых случаях при полёте не планировались и не проводились,
— лётчик лейтенант Икар порядок действий при потере ориентировки не знал и не отрабатывал на земле,
— командные пункты ПВО и центры управления полётом не оповещались,
— контроль за выполнением поставленной задачи, со стороны вышестоящего командования отсутствовал.

Вывод:

— весь набор фатальных нарушений требований документов, регламентирующих лётную работу, и привёл к тяжёлому лётному происшествию.

Виновниками данного летного происшествия являются:

— командир авиационной части полковник Зевс, утерявший контроль за выполнением поставленной задачи,
— ведущий группы капитан Дедал, проявивший полную неспособность управлять группой как во время полёта, так и при подготовке к нему,
— лётчик лейтенант Икар, проявивший личную недисциплинированность и слабые теоретические знания в конструкции летательного аппарата и его эксплуатационных ограничений.

Итак, товарищи, записываем мероприятия:

— полковнику Зевсу, за утерю контроля за лётной подготовкой экипажей, объявить о неполном служебном соответствии,
— капитана Дедала, проявившего слабые навыки руководства полётом группы и подготовки к нему, с должности снять и назначить с понижением.
— материалы расследования данного лётного происшествия изучить во всех частях и подразделениях, о чём доложить мне письменно….

Звенит звонок… в классе стоит жуткая тишина, точнее оторопь…

(О данном уроке я узнал от своей жены, учителя высшей категории, которая в учительской, вместе с учителями, через прослушивающее устройство слушала данный вариант мифа об Икаре, в изложении настоящего майора.)

ПРИЛОЖЕНИЕ

Миф о Дедале и Икаре с точки зрения военного летчика

источник: https://www.facebook.com/penskoy/posts/3841924115852195

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
СтволярХома Брутdobryivieweryassakkord 127 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Herwig
Herwig

++++++++

Ogre

Помнится эту байку в начале 90-х нам школьникам, рассказывала преподавательница истории, которую все её ученики до сих пор, а ей уже под 80 лет, называют второй мамой

Хома Брут

Суть не устарела.

kord 127

++++++++++++++

yassak

В пункте 2 расследования приведены неправильные данные. Об эксплуатационных ограничениях, маршруте и полётном коридоре Икар был предупреждён. Поэтому причиной лётного происшествия служит ТОЛЬКО личная недисциплинированность Икара. По условиям перелёта Дедал не мог обеспечивать контроль, следовательно полётное задание выдано неверно. Итак выясняется, что Дедал не виноват в данном лётном происшествии.

dobryiviewer
dobryiviewer

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++++++++++
Супер!
Спасибо автору, который сумел увязать наше мировосприятие с мифологическим!

Стволяр

Это шедеврально, уважаемый коллега! Я в восхищении!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить