Польский Whirlwind. Альтернативный мобилизационный истребитель PWS-34 Chart. Польша

0
0

PZL-38 Wilk
PWS-33 Wyżeł
PWS-34 Chart 

Первый поляк наверняка всем знаком, второй — учебно-тренировочный самолет для обучения будущих пилотов "Волков" и "Лосей", выпущено два прототипа до вторжения Германии. Последний самолет — альтернативная одноместная "Легавая" (Wyżeł) с моторами "Волка". Четыре 7,9мм пулемета в носовую часть "Борзой" (Chart) наверняка влезет, а что еще надо в 1939 году для "мобилизационного истребителя" (emergency fighter'а говоря иностранным языком)?

1.

Польский Whirlwind. Альтернативный мобилизационный истребитель PWS-34 Chart. Польша

Перерисованный PWS-34 Chart под французские двигатели Renault Bengali 6Q мощностью 220л.с.. Такие стояли например на семействе широко распространенных туристических, почтовых и т.д. самолетах Caudron Simoun.

2.

Польский Whirlwind. Альтернативный мобилизационный истребитель PWS-34 Chart. Польша

3.

Польский Whirlwind. Альтернативный мобилизационный истребитель PWS-34 Chart. Польша

Некоторые технические характеристики близких по классу самолетов.
Взлетный вес/Мощность двигателя/Скорость

Caudron C.630 Simoun 
Легкий пассажирский и почтовый самолет
1380кг/220л.с./300км/ч

Hanriot H.232.2 
Учебно-тренировочный самолет
2187кг/2х220л.с./335км/ч

Caudron C.714 
Легкий истребитель
1880кг/500л.с./460км/ч

PWS-33 Wyżeł 
Учебно-тренировочный самолет
1410кг/2х130л.с./315км/ч

PWS-34 Chart 
Легкий истребитель, учебный истребитель
Около 1600кг/2х220л.с./400-450км/ч(?)

источники:

2
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
redstar72Ansar02 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Ansar02

Ну, поскольку «лапотника»

Ну, поскольку "лапотника" догнать и попытаться завалить может — почему бы и нет?

 

redstar72

Что-то мне подсказывает, что Что-то мне подсказывает, что в таком виде он летать не сможет . Двигатели PZL Foka, установленные на Волке, весили по 320 кг каждый; а двигатели Выжла —  PZInż. (Walter) Major 4B — всего лишь по 150. Таким образом "передний вес" самолёта увеличивается сразу на 340 кг или в полтора раза (учитывая, что взлётный вес PWS-33 — 1410 кг). Да, мы убрали переднюю кабину, но зато впихнули на её место батарею пулемётов с боекомплектом — примерно то на то получается. Для сохранения сколько-нибудь приемлемой центровки надо будет существенно удлинить хвост, чего мы здесь не наблюдаем… А ещё надо увеличивать объём баков (против 250 литров у Выжла — хорошо бы примерно вдвое), если не хотим получить продолжительность полёта меньше часа… Вариант с Рено-Бенгали несколько реалистичнее (хотя тоже моторы тяжелее в полтора раза, к тому же при бОльшей длине); но вот делать с такими движками ИСТРЕБИТЕЛЬ вряд ли пришло бы в голову кому-то кроме Москалёва . Только если УТИ. И скорость — порядка 400 км/ч, думаю, могла бы быть, но не 450. Кстати, даже "полноценный" Волк быстрее 400 так и не полетел (465 — это расчётные данные). Да, и Волк не настолько больше Выжла, как на этих иллюстрациях. Длина —… Подробнее »

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить