Поликарпов И-16 «Жокей»

0
Add to WishlistAdded to wishlistRemoved from wishlist 0

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Нечаянно предположим что в 1935 году параллельно с И-16 тип 5 был задуман и построен еще один самолет: истребитель-перехватчик с мотором М-25 с элементами конструкции "крысы". В отличие от И-16 перехватчику не нужна "сверхманевренность", поэтому фюзеляж удлинен в пользу большей устойчивости самолета, площадь крыла уменьшена, кабина пилота сдвинута вперед для лучшего обзора.

2,3. Сравнение с И-16 тип 5

Картинки нарисованы по-быcтрому "на коленке". 

4. Перехватчик-"жокей" на основе И-16. По сравнению с первоначальным вариантом крыло сдвинуто назад, руль направления уменьшен по площади.
Нижнее изображение — кабина пилота осталась на прежнем месте.

5. И-16У("Усовершенствованный"), эталон 1938 года. Крыло "со стрелкой" по рецепту рассказанному ув. afirsov. Надеюсь я его правильно интерпретировал. Плюс капот "с юбкой" по образцу опытного И-166, хвостовое колесо вместо костыля, увеличенный кок винта под ВИШ и немного перекроен фонарь кабины. Площадь крыла по сравнению с И-16 уменьшена на 20%.

источники:

  1. http://p-d-m.livejournal.com/225111.html
  2. http://p-d-m.livejournal.com/235949.html
5 комментариев
  1. Не признаю такие чертежи,

    Не признаю такие чертежи, нужно хотя бы на боковом разрезе произвести компоновку и расположение агрегатов, пилота, мотора. 

    • E.tom пишет:
      Не признаю такие

      [quote=E.tom]

      Не признаю такие чертежи, нужно хотя бы на боковом разрезе произвести компоновку и расположение агрегатов, пилота, мотора. 

      [/quote]

       

      И правильно делаете, что не признаете. Ибо достаточно взять схему И-16

      и сразу встает вопрос, а куда автор, сдвигая кабину, дел основной топливный бак. И как отразится на характеристиках самолета размещение 190 кг топлива в других местах (и главное, в каких других)

       

  2. Более кратко изложить

    Более кратко изложить материал пожалуй невозможно. ТТХ вообще ни каких.

  3.  Рекомендую  по аэродинамике

     Рекомендую  по аэродинамике  Пышнов В.С., "Из истории летательных аппаратов", 1968 г

     Показано развитие аэродинамики  на примере первых самолетов, начиная с Фармана 4 заканчивая И-153/16

     http://lib.ru/NTL/AVIA/PISHNOW/pyshnov.txt

  4. он же тяжелее будет…

    он же тяжелее будет…

Оставить ответ

Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить
Перейти к верхней панели