Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

13
7
Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Одним из самых близких к реализации проектов боевых машин, разработанных в Англии в 1915-м году стал трёхгусеничный бронированный тягач на шасси американского трактора Killen-Strait. Рассказ о машине в этой статье.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Компания Killen-Walsh Manufacturing Company была создана в 1914 году для выпуска сельскохозяйственного трактора оригинальной конструкции инженера Страйта — Killen-Strait Tractor в Висконсине САСШ. Именно САСШ стали страной, в которой первой стала актуальной механизация полях. Огромные поля, засеянные сельскохозяйственными культурами, нельзя уже было нормально обработать, использую только коня или стационарные двигатели в качестве тяговой силы. Поэтому именно там появились первые самодвижущиеся комбайны и гусеничные трактора. Достаточно отметить что в 1921 году в США было 166!!! производителей тракторов, и если в 1916 было выпущено 29 670 машин, то в 1920-м 203 207 тракторов, хотя конечно очень много сделал для роста выпуска Форд со своим массовым трактором Фордзон. Киллен-страйт (Killen-Strait Tractor) был одним из этих производителей полугусениыной техники, причем ещё и c несамым оригинальным движителем, хотя он был наверно один из первых полугусеничников, если не вспоминать трактора Холта и Беста.

Bates Steel Mule Model D 15-22, 1919

Bates Steel Mule Model D 15-22, 1919

Beltrail Model B 12-20

Beltrail Model B 12-20

Leader Model C 18-36/D 25-40

Leader Model C 18-36/D 25-40

Lombard Auto Tractor-Truck

Lombard Auto Tractor-Truck

Yuba Ball Tread 12-20

Yuba Ball Tread 12-20

Acme 12-25

Acme 12-25

Киллен-Страйт трактор был спроектирован Уильямом Страйтом (William Strait) для одновременной работы с 2-3 14-ти дюймовыми плугами. Трактор Killen-Strait Tractor 30-50 был оснащен двигателем Doman с диаметром цилиндра 6 x 7 дюймов и рабочим ходом мощностью 40 л.с, а Killen-Strait Tractor 15-30 30-ти сильным Waukesha с поршнями размером 4 1/2 дюйма на 5 3/4 дюйма. Главной особенностью трехопорного шасси было то, что оно было полностью гусеничным, и даже переднее управляемое «колесо» было гусеничным.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

В 1914 году был получен первый патент на трактор с комбинированным колесно-гусеничным опорным механизмом. Конструктор предполагал, что передняя гусеница будет обеспечивать низкую нагрузку передней оси на грунт и проходимость, а дополнительные колеса обеспечивать поворот машины. Это была попытка решения известной проблемы полугусеничных машин, которую не смогли решить ни германские конструктора в своих полугусеничных тягачах и бронетранспортерах и в схожих с Килен-Страйт мотоциклах NSU Kettenkrad Typ HK 101, ни даже чешские конструктора в своем послевоенном OT-810. Проблема заключалась в том, что колеса на твердом грунте имели слишком слабое сцепление и не позволяли повернуть машину, а на мягких грунтах даже при повернутых колесах полугусеничник все равно двигался прямо и нагребал перед собой грунт, вообще останавливая машину.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Когда стало понятно, что дополнительные колесики не только бесполезны, но даже вредны, работая как плуг для мощного трактора была предложена схема в которой была реализована схема с подвесом гусеницы на вертикальном шкворне и механизмом поворота с использованием румпеля поворачивающего переднюю часть. Но в итоге и этот вариант был отклонен, даже с использованием зубчатого механизма обеспечить необходимое усилие для поворота гусеницы за ось ее передних катков было почти невозможно. Такая компоновка использовалась на более мощных тракторах Killen-Strait Tractor 30-50. Недостаток поворотливости нивелировался тем, что пропашному трактору эта самая поворотливость в принципе не особо и нужна. По полю он ехал прямо, а для разворота всегда было место вокруг.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

В итоге остановились на самом простом решении — поворот осуществляется вокруг самой оси, на которой подвешена гусеница. Один из первых вариантов трактора имел двухгусеничную комбинацию из передней управляемой гусеницы, одной задней опорной и третьего опорного колеса. Двигатель машины располагался по центру платформу над опорным гусеничным механизмом. Привода на переднюю гусеницу не было. Базовое исполнение Killen-Strait Tractor Typ 3 15-30 имело три гусеницы.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Именно Killen-Strait Tractor 15-30 и был закуплен англичанами для проверки возможности применения решений на базе полугусеничных тракторов в военном деле. Киллен-Страйт был поставлен вместе с парой тракторов Creeping Grip Texas, из которых, сильно забегая вперел, в итоге и родился первый настоящий танк.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

30 июня 1915 года Killen-Strait вместе с тракторами Крипинг Грип был показан комиссии, в которую входили 1-й Лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль, который а то время был «болен» идеей наземного броненосца, и Министр боеприпасов будущий премьер-министр Дэвид Ллойд Джордж. Демонстрация техники проходила на полигоне фирмы Talbot, бывшей в то время фактически главной базой бронированных автомобилей Королевской военно-морской авиации (R.N.A.S.) на Барби Роул (Barlby Road). Трехгусеничный Киллен-Страйк явно не подходил на роль «сухопутного броненосца», но быть «наземным эсминцем» он вполне мог бы.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Британское военное министерство видело на поле боя — «миноносец с пулеметом», который должен был расчищать путь для пехоты и более крупных кораблей, обеспечивать проходы в заграждениях, подавлять пулеметные гнезда. Если продолжать аналогию с эсминцами, то есть относительно дешевыми, быстрыми и маневренными, то американский трактор вполне подходил для этого описания. Во время испытаний он показал себя как быстрая и уверенно перемещающаяся по бездорожью машина. Нестандартная развесовка трактора, которая приводила к тому, что передняя гусеница часто висела в воздухе, видимо заметно повеселила офицеров, которые катались на нем, как на яхте. В зависимости от положения машины они перебирались с «кормы» на «нос», вывешивались за его размеры. В общем «веселились» по полной программе.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

А вот с преодолением проволочных заграждений получилось не так удачно. Для преодоления колючей проволоки лейтенант Оливер Торникрофт установил два резака для торпедных сетей с эсминцев на двух трубах в передней части трактора. Без резака машина стягивала проволочные заграждения и в конце концов в них запутывалась и останавливалась. Усилия что бы порвать или продавить проволоку не было.

Фото: Batalies and Blindes. 2006

Фото: Batalies and Blindes. 2006

Фото: Batalies and Blindes. 2006

После установки резаков трактор успешно прорезал проволоку установленную точно на высоте ножей, но на свободно подвешенной проволоке эффект был тот же, трактор просто стягивал проволоку и запутывался в ней. Несмотря на отличную подвижность испытания трактора не удались.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Если трактор не получался как «прорыватель проволоки», то возможно он бы вышел как бронированный трактор поля боя. Лейтенант Саймс посмотрел по сторонам и заметил на полигоне Тальбот броневик на шасси Делоне-Бельвиль, который был выведен из первой линии.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Учитывая грузоподъемность шасси бронекорпус был установлен без башни. Возможно стандартная башня с броневика могла быть установлена ​​и позднее. Военные предполагали, что «бронированный Киллен-Страйт» можно будет использовать в частях RNAS, но двигатель машины оказался слишком слабым. Возить на себе тонну брони это совсем не то, что таскать за собой плуг. Машина стала большой и малоподвижной. Покатавшись по полю броневик не стали отправлять на фронт. Бронированный трактор Киллен-Стрейт закончил свои дни в качестве тягача на станции дирижаблей RNAS Barrow, куда он прибыл в сентябре 1915 года. Был ли он при этом разбронирован или нет информации нет.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Если бы бронированный трактор был вооружен башней, то возможно он выглядел бы так, как рисовали его «реконструкторы». Но видимо инженеры флота хорошо понимали, что и так малоустройчивая машина станет ещё менее устойчивой с высокорасположенной башней, и даже не стали пытаться её установить.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Несмотря на то, что на первый взгляд на базе трактора Киллен-Страйт могла бы получится вполне удачная боевая машина, врожденные недостатки конструкции машины, такие как высокий центр тяжести, малая мощность двигателя и плохая управляемость, сделали этот проект невозможным. В дело пошла более удачная машина, которая и стала в итоге «ромбом». А сам Киллен-Страйт поставил несколько тракторов, которые использовались в армии.

Поиск выхода из тупика. Часть 15. Killen-Strait Armoured Tractor. 1915. Трехгусеничный танк

Тактико-технические характеристики Killen-Strait Armoured Tractor/Бронированный тягач на шасси трактора Киллен-Страйт

Страна: Англия

Производитель: Killen-Walsh Manufacturing Company (шасси)

Боевая масса: 5000 кг

Двигатель: 40 л.с.

Бронирование: 6,35 мм

Вооружение: 7,71-mm Maxim gun (в башне, которая не устанавливалась)

Экипаж: 2-3 чел

источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5d36b0ffd4f07a00af1a9d3d/poisk-vyhoda-iz-tupika-chast-15-killenstrait-armoured-tractor-1915-trehgusenichnyi-tank-5fbd12664b9b1b331d5b87d9

1
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
romm03 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
romm03

Поставить по аналогичной тележке на борт впереди стоящей и лёгкий типа Рено получается….. Правда механизм поворота разработать надо…..

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить