Подготовка военно-морского флота Японии к войне. 1896 — 1904 гг.

0
1

 

После «Обновления» императора Мейдзи 1868 г. (также именуемого «революцией» или «реформами») Япония встала на путь европеизированного развития. Создание индустри­альной экономической модели, принятие конституции и установление парламентской монархии помогли островной империи стать единственной державой на Дальнем Востоке, сохранившей независимость. Япония начала претендовать, наряду с европейскими державами, на участие в колониальном разделе мира. Промышленность нуждалась в привозном сырье и рынках сбыта, которые могли быть приобретены только силовым путем.

Успешно проведенные операции по установлению контроля над островами Рюкю и Формоза (Тайвань) позволяли рассчитывать на дальнейшие успехи. Война с Китаем 1894-1895 гг. дала половинчатый результат. Военная победа не получила дипломатического закрепления в результате демонстративного противодействия Франции, России и Германии. Вооруженные силы Японии (особенно флот), естественно, не могли сражаться с силами трех мощнейших европейских держав. Правящие круги, согласившись с предложенными условиями, начали подготовку к новому этапу борьбы. Необходимость обеспечить поддержку своих действий какой-либо из европейских держав привела к сближению с Великобританией. Союз 1902 г. был обоюдо­выгоден, так как, пользуясь военно-технической поддержкой, Япония обеспечивала соблюдение главного принципа британской политики – баланса сил, в регионе, где он оказался нарушен в пользу одного из противников Великобритании – России.

Верховным руководителем и главнокомандующим ВМФ, согласно принятой в 1889 году Консти­ту­ции, являлся император Мейдзи. Ему напрямую подчинялись морской министр, бывший также членом правительства и Верховного тайного совета, начальник Морского генерального штаба, которому в период военных действий подчинялся в оперативном отношении флот, и коман­ду­ю­щий флотом, имевший широкие права, вплоть до доклада непосредственно императору. В мирное время существовал Постоянный флот, включавший все боеготовые корабли. Перед боевыми действиями он переформировывался в Объединенный флот, разделявшийся на три эскадры. Расходы на строительство и боевую подготовку ВМФ утверждались парламентом по пред­став­лению премьер-министра.

Главным родом сил флота были надводные корабли. Ядро флота составляли эскадренные броненосцы. После окончания войны 1894-1895 гг. японский флот располагал всего двумя такими кораблями.

Еще один, но устаревшей конструкции, был получен как трофей. Разрабатывая перспективный план строительства флота, руководитель секретариата Морского министерства, а с 1898 г. морской министр, контр-адмирал Ямамото Гомбей, исходил из ряда предпосылок. Ведущие евро­пей­ские державы свои эскадренные броненосцы на Дальний Восток направляли только для выполнения конкретных задач на ограниченный период. Наиболее крупные и хорошо воору­жен­ные британские корабли типа «Маджестик» (по английской классификации броненосцы 1 класса) при водоизмещении 15.000 тонн и вооружении 4 – 305 мм и 12 – 152 мм имели слишком большую осадку для прохода Суэцким каналом. Следовательно, они должны были идти вокруг Африки. Ни одна страна, кроме Великобритании, не располагала соответствующей системой снабжения и базирования для обеспечения эскадры, боевое ядро которой составят такие корабли. Таким образом, японский флот должен был иметь превосходство над стандартным соединением кораблей этого класса из четырех единиц.

Подготовка военно-морского флота Японии к войне. 1896 - 1904 гг.

Технический прогресс, особенно в бронировании, артиллерии и торпедном оружии, позволял создать сбалансированный по классам кораблей флот в пределах выделяемого финансирования. Для поддержки действий шести эскадренных броненосцев предполагалось построить соединение броненосных крейсеров (шесть единиц, по английской классификации броненосцы 2 класса), вооруженных скорострельной артиллерией и способных участвовать в бою главных сил. Соединения больших миноносцев (по английской классификации истребители миноносцев) должны были атаковать корабли противника в базах. Предусматривалось создание соот­вет­ству­ющего материально-технического обеспечения и структуры базирования.

Так были сформированы основные положения перспективного плана развития флота, финансирование которого началось в 1896/97 финансовом году. Общие расходы за десятилетие составили 212.218.429 йен или 246.222.900 кредитных рублей. В 1896-1902 гг. на строительство броненосцев и крейсеров израсходовано 26.796.720 йен; миноносцев 13.728.065 йен, вспомо­гательных кораблей и судов 2.376.496 йен; на закупку артиллерийских орудий 2.177.633 йен. Бюджет русского Морского министерства в начале этого периода превышал японский в полтора раза, а в 1903/04 финансовом году более чем в три раза (59 миллионов золотых рублей против 38 и 108 миллионов против 30 соответственно).

Интересная подробность: Россия опосредованно оплатила подготовку Японии к войне! Это получилось потому, что для выплаты контрибуции (350 млн. йен, с учетом компенсации за Порт-Артур) в 1895 г. Китай взял у России кредит 150 млн. рублей. Расходы Японии на флот за десятилетие 1896-1905 гг. составили 212 млн. йен или 246 млн. рублей.

План разделялся на два этапа: 1896-1902 и 1897-1905 гг. Всего планировалось строительство 4 эскадренных броненосцев, 4 броненосных, 4 бронепалубных крейсеров, 23 больших и 63 малых миноносцев. Позже вместо строительства всех бронепалубных были добавлены 2 броненосных крейсера. В течение десяти лет требовалось построить корабли общим водоизмещением 234.000 тонн. 90 % из них было построено иностранными (в подавляющем большинстве английскими) верфями. К 1 января 1904 года в составе флота находились: 6 эскадренных броненосцев не старше 10 лет, 1 трофейный китайский, 2 броненосца береговой обороны, 7 броненосных крейсеров (1 устаревший), 13 бронепалубных крейсеров (6 устаревших), 13 малых крейсеров (10 устаревших), 6 канонерских лодок (4 устаревших), 20 больших миноносцев, 90 малых миноносцев. В постройке находились 2 броненосных крейсера, 3 легких, 1 канонерская лодка, 3 больших и 3 малых миноносца. Дополнительно, в конце 1903 г, удалось приобрести в Италии еще 2 броненосных крейсера, от которых отказался заказчик – Аргентина.

Программа усиления российского Балтийского флота, из состава которого формировалась эскадра Тихого океана, утвержденная в 1895 году, предусматривала строительство 7 эскадренных броненосцев, 6 броненосцев береговой обороны, 2 броненосных, 11 бронепалубных крейсеров, 70 миноносцев. Принятая в 1898 г программа «Для нужд Дальнего Востока» предполагала дополнительное строительство 5 эскадренных броненосцев, 6 бронепалубных и 10 малых крейсеров, 30 больших миноносцев и 2 минных заградителей. Срок ее окончания – 1905 год.

На собственных верфях Японии осуществлялось строительство кораблей до бронепалубного крейсера включительно. Существенно усовершенствовалось производство котлов, машин, вспомогательных механизмов. Японские заводы к 1901 году освоили производство тонких броневых плит. В ограниченных количествах могли производиться все виды артиллерийских боеприпасов, торпеды и мины. Импортные закупки приходилось на артиллерию и корабельную броню большой толщины. Предметом особых забот был уголь, так как собственные место­рождения стремительно истощались, и качество было слишком низким. Накопленного к началу войны запаса в 650.000 тонн, по мнению японского руководства, могло хватить только на первые месяцы. Своевременная помощь британского союзника, поставившего 500.000 тонн, помогла избежать топливного кризиса.

Комплектование кораблей личным составом производилось на основе закона о всеобщей воинской повинности. Специального предварительного отбора не делалось. Желающие могли поступить на флот юнгами, и далее, по достижении призывного возраста продолжать службу в качестве специалистов. Офицеров обучали в военно-морском училище в Этадзима 4 года. Зачастую окончившие училище отправлялись за границу для приемки строящихся кораблей, что позволяло пройти стажировку в иностранных флотах. Комплектование корабельных команд осуществлялось по потребности из имеемого в наличии контингента офицеров, старшин и матросов.

Образцом при разработке системы подготовки личного состава, как и во многом другом, послужил Королевский флот Великобритании. Обучение в школах специалистов носило практический характер, что особенно облегчалось наличием на подавляющем большинстве кораблей однотипной материальной части оружия и механизмов. При сдаче кораблей заводской командой матросы наблюдали за ее работой в период ходовых испытаний, а после приемки корабля действовали самостоятельно.

Тренировки артиллерийских расчетов производились с помощью специальных приборов. Отрабатывалась согласованность действий номеров расчета при условии развития максимально возможного темпа стрельбы. Стрельбы из малокалиберных вкладных стволов проводились по усмотрению командиров кораблей в удобное время. Раз в три месяца организовывались зачетные стрельбы практическими снарядами по щиту или местному предмету, соответствующему размерам корабля. Малокалиберные снаряды отпускались в неограниченном количестве, практические – не более 6 снарядов на ствол.

На сверхсрочную службу наиболее способных стремились привлечь высоким жалованием, заметно превосходившим возможное на гражданской службе. Продолжал существовать корпус резерва флота, чины которого сохраняли звания, полученные в период службы, и периодически привлекались для участия в маневрах. Им также выплачивалось дополнительное возна­граж­де­ние. Эта система успешно показывала себя на ежегодных летних маневрах. В 1900 году в дополнение к 2.734 человекам, проходившим службу на флоте, было призвано из резерва 2.130 и 1.870 человек. Прибывший в этот период с перегонной командой (28% штатной) из Англии новейший броненосец «Сикисима» в течение двух суток был доукомплектован и присоединился к маневрам в качестве полноценной боевой единицы, что подтверждает его безаварийное плавание и успешное выполнение поставленных учебных задач.

Подготовка военно-морского флота Японии к войне. 1896 - 1904 гг.

Находившийся на режиме жесткой экономии средств российский флот мог находиться в кампании (т.е. иметь на кораблях полный комплект команды и готовые к действию орудия и механизмы) только четыре месяца в году и то не всем составом. Практические плавания, артиллерийские учения и маневры осуществлялись редко, нерегулярно, и не всегда в полном составе соединений. Ощущалась большая нехватка в офицерском, старшинском и матросском составе, особенно в специалистах. Запасные чины современной техники не знали, и к каким-либо сборам не привлекались.

Действия флота, в рамках «Оперативного плана войны с Россией», разработанного в декабре 1903 года, должны были обеспечивать захват экспедиционными силами армии Кореи, чему отдавался безусловный приоритет. Только что назначенный командующим Объединенным флотом адмирал Того Хейхатиро и его штаб считали такой подход не совсем удачным, так как инициатива предоставлялась противнику. Они считали главной целью кампании на море разгром противника в генеральном сражении, навязать которое русским, при их ожидаемой пассивной тактике максимального сбережения сил, было довольно сложно. Того выбирал между предложениями закупорить проход в Порт-Артуре брандерами и тем самым заблокировать русскую эскадру на внутреннем рейде, или атаковать ее большими миноносцами на внешнем рейде. В любом случае внезапный удар по Тихоокеанской эскадре позволял надежно обеспечить высадку экспе­ди­ци­онных сил армии в Корее.

Подготовка военно-морского флота Японии к войне. 1896 - 1904 гг.

За неделю до начала боевых действий был выбран второй вариант и направлен на утверждение начальника Морского генерального штаба адмирала Ито Юуко. План был утвержден. Поступившее предложение: атаковать русские корабли главными силами флота на следующее утро после ночной атаки миноносцев, первоначально было отклонено Того, справедливо опасав­шимся огня береговых батарей. Позже МГШ принял компромиссное решение: атаку проводят миноносцы, а главные силы обеспечивают их действия.

Генеральное сражение японцы представляли себе следующим образом. Ночные атаки миноносцев по соединению противника, днем в бой вступают главные силы, а завершат сражение (уничтожая остатки сил противника или прикрывая отход своих главных сил) опять-таки миноносцы. Был разработан ряд тактических построений, как собственно японского происхождения («тактика окружности»), английского («палочка над Т»), так и гибридного («тактика L»). Общая идея – поставить противника в невыгодные для ведения боя условия, при концентрации огня своих соединений на выбранных целях. Практического применения эти идеи так и не получили, хотя и использовались при составлении инструкции перед сражениями главных сил.

Подготовка японского Военно-Морского флота к войне носила целенаправленный и систе­ма­ти­ческий характер. Выработав требования к численному составу и тактико-техническим элементам кораблей флота, рационально использовав имеющиеся средства для создания материально-технической базы и подготовки личного состава, Япония в желаемый срок получила требовавшуюся высокоэффективную военную силу, обеспечившую достижение поставленной цели – победы в войне.

Литература

  • • Белов А.А. Броненосцы Японии. С-Пб., 1998.
  • • Быков П.Д. Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия на море. М., 1942.
  • • Золотарев В.А. Козлов И.А. Русско-японская война 1904 — 1905 гг. Борьба на море. М., 1990.
  • • Окамото С. Японская олигархия в русско-японской войне. М., 2003. Полутов А.В. Десантная операция японской армии и флота в феврале 1904 г. в Инчхоне. Владивосток, 2009.
  • • Evans D. Peatti М. Kaigun: strategy, tactics and technology in the Imperial Japanese navy, 1887- 941. Annapolis., 1997.
  • • Jentschura Y. Jung D. Mikel P. Warships of the Imperial Japanese navy, 1869 — 1945. Annapolis., 1996.
  • • Russo-Japanese war. Reports from naval attaches. Nashville., 2003.

источник: Константин Кулагин «Подготовка Военно-Морского флота Японии к войне. 1896-1904 гг.» // «Арсенал-Коллекция» № 10’2015

24
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
17 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
Ansar02землякarturpraetorПупсNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

+++++++++ 

+++++++++ yes

Андрей Толстой

Уважаемый коллега

Уважаемый коллега byakin,

СПАСИБО!!! Очень и очень, интересно. Кое, что подчерпнул для свой АИ по РЯВ. ПЛЮС++++++++++++++++++++++!!!

                                                С уважением Андрей Толстой

Пупс

Ну вот опять подтвердили

Ну вот опять подтвердили мысль, что мало иметь флот, надо уметь им пользоваться… А коллеги все самотопы гонят и все побольше, побольше… Эх, скромней надо.wink

Спасибо за очень полезный материал.yes

arturpraetor

А коллеги все самотопы гонят

А коллеги все самотопы гонят и все побольше, побольше…

Сказал человек, ратующий за 508-мм артиллерию для линкоров cool

Ну вот опять подтвердили мысль, что мало иметь флот, надо уметь им пользоваться…

Вот только одно без другого никак. Малыми силами, да превосходящего противника одолеть возможно лишь при условии, что противник беспробудно туп, или оперирует абсолютно никудышними кораблями (что, впрочем, не столь важно в сравнении с тем, как эти корабли применяют).

Пупс

Хи хи хи. Коллега, зачем Хи хи хи. Коллега, зачем говорить полуправду которая хуже чистой… Про линкоры свои молчу, но рост калибра неизбежен. Хочеш насовать врагу наращивай калибр. Причем эта тенденция(научно обоснованная, даже Паркс высказался) исторически прослеживается с гладкоствольных пушек. Вы помнится тоже вынуждены были наращивать калибр. Почему не осознать это немного раньше, тем более есть реальные аналоги? Но вот большой флот да еще в запертом Балтийском море, это жуткая бессмыслица. Особенно с большими самотопами. А если еще добавить необходимую подготовку этому флоту, эт скок бабла надо выкинуть на ветер? И опять же для Руси флот не главный, основные вопросы мы решаем на суше. Выходит строим большой парадный флот… Малыми силами, да превосходящего противника одолеть возможно лишь при условии, что противник беспробудно туп, или оперирует абсолютно никудышними кораблями (что, впрочем, не столь важно в сравнении с тем, как эти корабли применяют). А вот это совсем не верно. Именно важно как корабли применяют! Живые примеры из РЯВ, загнали броненосцы на мины и упс, да здравствует ПУПС! Малые силы и громадные потери. Японцы готовились к линейному бою но пришлось вести минную войну и они вели ее более менее успешно( с учетом нашего бездействия). Наши имели нароботки минной войны и еслиб не прямое… Подробнее »

arturpraetor

Вы помнится тоже вынуждены Вы помнится тоже вынуждены были наращивать калибр. Почему не осознать это немного раньше, тем более есть реальные аналоги? Коллега, это нам с вами все легко понять и решить, что можно хоть из "Екатерины II" (которая броненосец) делать первый дредноут. А в реале есть инерция мышления, консерватизм и экономия в конце концов, которая всегда сдерживала быстрый рост водоизмещения (и стоимости) кораблей всех классов. Были и технологические причины (невозможность для огромного корабля сделать адекватную по мощности и весогабаритным характеристикам ЭУ, к примеру). Есть и другие причины, почему я против штучных мастодонтов с 508-мм калибром (много не построишь, а от совсем малого количества толку чуть более, чем ноль, если противник клепает корабли в больших количествах, пусть и более слабые). И да, если мистер Паркс сказал, это не значит, что стоит принимать его слова как единственно верные и безоговорочные. Как, в общем, и слова всех остальных специалистов разного уровня. Но вот большой флот да еще в запертом Балтийском море, это жуткая бессмыслица. Особенно с большими самотопами. Зависит от того, о каком времени речь идет. Современность — да, там большие корабли не нужны. Начало XX века — сильный флот был у Германии, не последней силы флот имела Швеция. Держать минимум кораблей… Подробнее »

Пупс
arturpraetor

Лисса не подходит, так как Лисса не подходит, так как после нее у итальянцев все равно имелось численное превосходство, и судя по тому, что я читал, они были четко настроены на реванш за Лиссу, когда война уже закончилась. Тут речь о завоевании превосходства на море идти не может. Война — это не одно сражение. Русско-турецкая война да, может служить примером подобного, но есть и оговорки. И они опять же касаются мин (и средств борьбы с ними, которые лет через 30 уже будут иметься), а также действий турок (которые так и не смогли установить толковую блокаду русских портов) и особенностей ТВД. Кроме того, этот пример получается едва ли не единственным подобным. Собственно, я не настаиваю на том, что абсолютно невозможно сильно уступающей численно стороне одержать верх над противником в войне. Просто это происходит реально не так часто, как утверждаете вы. Любая из сторон в войне делает ошибки, а сбалансированость флота дает какую-то "зону свободного маневрирования" с ошибками. При слабом флоте против сильного противника эта зона значительно меньше — любая ошибка обернется потерями собственных кораблей, которые в подобной ситуации будут на вес золота. Т.е. для победы потребуется либо ошибаться редко, либо не ошибаться вообще — что представляется маловероятным в обычной ситуации, потребуется выдающийся… Подробнее »

Пупс

Турки и вооружили всю мелочь

Турки и вооружили всю мелочь чем могли и таки патрулировали стоянки своих кораблей. Да вот от наших катерников не сильно спасло… В свою очередь уже Австрийцы усилили оборону портов, много километровые боны, а тут итальянский Грило…

Давайте про нас и огромный немецкий флот. Какие силы реально защищали ЦМП? И как легко прорвался немецкий флот?

arturpraetor

Давайте про нас и огромный

Давайте про нас и огромный немецкий флот. Какие силы реально защищали ЦМП? И как легко прорвался немецкий флот?

Давайте. Вот только давайте и сразу разделим оборону и активные действия. Мы могли отсиживаться за МАПами сколько угодно — но при наличии сильного противника за ними любые операции на вражеской территории сводились к минимуму по одной простой причине — никто не хотел зазря терять корабли. Какую-то активность могли проявлять лишь подводные лодки, но и они не абсолютное оружие на тот момент, учитывая их скорость и автономность. Даже эсминцы при наличии Хохзеефлоте за ЦМП подвергаются слишком большой опасности. А задачи основные флота на Балтике как раз располагались преимущественно на территории противника — пресекать судоходство и поддерживать приморский фланг. Плюс блокировать вражеские порты по возможности. Но при этом все равно море будет скорее германским, чем русским, а значит о превосходстве речь идти не может — лишь о наносимом немцам уроне.

Пупс

Таки учитывая размеры Балтики

Таки учитывая размеры Балтики даже малые-средние ПЛ полностью его перекрывали. Да вот только наши ПЛ были слишком не очень, и торпедное вооружение еще более не очень. А нужны мины, да кинулись только к концу войны.

Дальность ПЛ в 25 тыщ миль Вам мало? Скорость в 23 узла вооще ниочем?

На Балтики наши транспортные пути внешние отрезаны(как ни крути Швеция союзник Германии), а вот внутренние вполне прикрыты. Зато Немецкие и порты, и пути открыты для нападения и торговля с Швецией жизнено важна. Выход легких сил через ЦМП вполне реален и рейд выйдет интересным, а вот перехватить без передовой базы очень сложно. Да вот опять с легкими(современными) силами у нас незаладилось, слишком много вбухали в линкоры.

arturpraetor

Таки учитывая размеры Балтики Таки учитывая размеры Балтики даже малые-средние ПЛ полностью его перекрывали. Перекрывать то перекрывали, но сделать в то время ПЛ абсолютным оружием в данном случае мешали те самые два параметра — скорость (до 9 узлов под водой у лучших массовых образцов ПМВ, в русском флоте ЕМНИП 5-7 узлов) и дальность плавания (подводным ходом менее 100 миль). Этого достаточно чтобы совершать удачные атаки на вражеские корабли, но при соблюдении элементарных мер предосторожности (зигзаг, ход на большой скорости) на каждую удачную атаку будет несколько проваленых, а догнать противника ПЛ в подводном положении уже не сможет. Дальность ПЛ в 25 тыщ миль Вам мало? Скорость в 23 узла вооще ниочем? Стоп! 25к миль и 23 узла подводного хода — это уже не характеристики ПЛ времен ПМВ. Вы уже про современные ПЛ говорите? С современной ситуацией и раскладом сил я полностью согласен, что большой флот на Балтике не требуется вообще, и ПЛ во многом выполнят требуемые функции. Но сейчас совершенно другое время и другой расклад сил (начиная с того, что за исключением "гастролеров" США на Балтике сильных флотов вообще негусто). Выход легких сил через ЦМП вполне реален и рейд выйдет интересным, а вот перехватить без передовой базы очень сложно. Да вот опять с легкими(современными)… Подробнее »

Пупс

Коллега Вы мои статьи вроде Коллега Вы мои статьи вроде читали? Этого достаточно чтобы совершать удачные атаки на вражеские корабли, но при соблюдении элементарных мер предосторожности (зигзаг, ход на большой скорости) на каждую удачную атаку будет несколько проваленых, а догнать противника ПЛ в подводном положении уже не сможет. В том то и дело, что при плохом торпеном вооружении, да и плохих лодках с торпедами невыходит, а вот с минами запросто! О плохих лодках, хотели одно, сделали другое а надо третье. Чуть больше внимания и усердия в том числе серьезные маневры и будет нормальная лодка. В чем проблема с дальностью? 25к миль немецкие крейсерские лодки у151 -легко.  Скорость 23узла, англицкая К, да без проблем. Да вот только не скорость не дальность на Балтике не нужна. Дальность подводного хода вам надо 100 миль, а вот зачем? Радиолокаторы и приборы ночьного виденья недают вам ночью всплыть? 14 часов(весь световой день с запасиком) на 3х узлах- 42мили хватает, ночью часов 8 на подзарядку. Я это еще в первых паровых лодках заложил…То что реальные образцы имели другие данные, так и требования были странноватые. Те же 8 ТА, которые толком не стреляют(Барс). Неплохо применить Шнорхель, что и пытались, но зачем пытаться если уже можно взять, вместе с… Подробнее »

arturpraetor

Скорость 23узла, англицкая К, Скорость 23узла, англицкая К, да без проблем. Подводная скорость? Важной является именно подводная, ибо в подавляющем большинстве случае в атаку ПЛ идет в подводном положении. У тех же К подводная скорсоть — 10 узлов, что в общем-то немало, но и недостаточно много, чтобы догонять корабли в подводном положении. Повторюсь — я не говорю, что из-за этого все ПЛ никудышние, просто эта особенность значительно урезает возможности действия ПЛ в сравнении с тем, что сделает их морской имбой. То же касается и дальности в 23 тысячи миль — это в надводном положении. В подводном — значительно меньше. А пути между Германией и Швецией короткие, и при нужде их можно напичкать патрульными кораблями, водить корабли конвоями, и прочее прочее… В связи с чем плавание в надводном положении там будет затруднительным, как и поимка "на торпеду" цели. Дальность подводного хода вам надо 100 миль, а вот зачем? Затем, что в зоне, насыщенной вражескими кораблями, для потопления необходимой цели (транспорта) придется искать ее в подводном положении, дабы не нарваться на патруль. Подводная лодка в надводном положении — фактически мишень, пара попаданий — и все. Собственно, чуть выше расписано детальнее. В том то и дело, что при плохом торпеном вооружении, да и… Подробнее »

Пупс

Отдыхайте, выздоравливайте и

Отдыхайте, выздоравливайте и со свежими силами в веселую перебранку! Попозже обосную свои мысли задачь нашего флота в ПМВ, в броненосный период вроде нормально, а дальше подумаем. Там и ПЛ наклевывается с 15 узлами подводного хода.wink

arturpraetor

Отдыхайте, выздоравливайте и

Отдыхайте, выздоравливайте и со свежими силами в веселую перебранку!

Благодарю. Не знаю, правда, насколько долго смогу в веселой перебранке залипнуть. Когда я в строю и не работаю, то все внимание забирает примерно это:

Один носитель к ним уже готов. Ну и кроме того еще всякое разное на подобную тематику. Накрыло неслабо, настолько, что я чуть ранее подготовил всю БТТ России времен ПМВ по ФАНу, но до публикации так и не добрался.

Пупс

Прием на борт краном в

Прием на борт краном в воздухе? Без посадки на палубу?wink

arturpraetor

Дык СВВП, на пр.

Дык СВВП, на пр. 1123-переросток с ударными функциями.

NF

«Дальность ПЛ в 25 тыщ миль

"Дальность ПЛ в 25 тыщ миль Вам мало?"

 

Для ПМВ это не реально много. Возможно убрав всё вооружение наиболее совершенные подводные лодки созданные в конце ПМВ и могли бы иметь такую дальность хода.

 

"Скорость в 23 узла вооще ниочем?"

 

Такую надводную скорость и в годы ВМВ развивали не все подводные лодки.

Вадим Петров

Пупс пишет:
… Выходит

[quote=Пупс]

… Выходит строим большой парадный флот…frown

[/quote]

Если бы просто парадный, то это не беда! В реальности все было намного хуже …

NF

++++++++++

++++++++++

doktorkurgan

Интересно. Особенно тот факт,

Интересно. Особенно тот факт, что, косвенным образом, Россия оплатила примерно 2/3 японских расходов на кораблестроительную программу…

земляк
земляк

Тема интересная + ! Увы,

Тема интересная + ! Увы, многие цифры не точные.

Например. Россия опосредованно оплатила подготовку Японии к войне! Это получилось потому, что для выплаты контрибуции (350 млн. йен, с учетом компенсации за Порт-Артур) в 1895 г. Китай взял у России кредит 150 млн. рублей.

На самом деле 364 482 305,00 иен. Но двадцать миллионов из них сразу забрал себе император для личных целей, ещё несколько десятков было израсходовано на построку сталелитейного завода и завода по изготовлению броневых плит. Адмиралтейство и док в Майдзуру были построено из этих же денег.

Ansar02

!!!

yes!!!

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить