Почти быстрее истребителей

0
0

15 октября 1997 года английский автогонщик Энди Грин на автомобиле Thrust SSC установил мировой рекорд скорости – 1227,986 км/ч. Интересно, что это превышало максимальную скорость не только всех тогдашних наземных средств передвижения, но и подавляющего большинства воздушных. У многих стран мира на вооружении уже были боевые самолёты, летавшие быстрее, чем ездил по земле "Thrust SSC" Грина.

Рекорд был установлен на дне высохшего озера в пустыне Блэк-Рок в американском штате Невада, имевшем идеально ровную и достаточно твердую поверхность.

Почти быстрее истребителей

Грин на фоне своего реактивного болида. Всего на счету этого уникального гонщика два рекорда скорости. За своё достижение он не был удостоен рыцарского титула.

Почти быстрее истребителей

Шасси "Тхруст" в автомастерской. На автомобиле было установлено 2 турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Spey с форсированной тягой, развивающих мощность 110 000 лошадиных сил. На британском варианте американского истребителя-бомбардировщика McDonnel Douglas F-4 Phantom II стояла менее мощная версия этого двигателя.

Почти быстрее истребителей

Почти быстрее истребителей

По своему дизайну "Тхруст" выглядел так, словно он был сделан не в начале 90-х, а уже в 2000-ом.

Почти быстрее истребителей

Грин на старте рекордного заезда.

Почти быстрее истребителей

Сейчас "Тхруст" является экспонатом музея транспорта в городе Ковентри, Великобритания. Автомобиль находится в рабочем состоянии, но не участвует в различных автошоу.

7
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
1 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
knifeloverredstar72apokalipsx Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
redstar72

«Тхруст» Спасибо, повеселили "Тхруст" Спасибо, повеселили таким написанием:)). "Траст", вообще-то (хотя действительное произношение этого слова на английском записать русскими буквами вообще невозможно). Перевести можно как "Напор", а также "укол, колющий удар, резкое выступление (против кого-л.), выпад, колкость, удар, атака, наступление". Интересно, что это превышало максимальную скорость не только всех тогдашних наземных средств передвижения, но и подавляющего большинства воздушных. У многих стран мира на вооружении уже были боевые самолёты, летавшие быстрее, чем ездил по земле "Thrust SSC" Грина. Взаимоисключающие параграфы, не? И вообще говоря, такие боевые самолёты на вооружении многих стран мира были не "уже", а уж 50 с лишним лет как;). На автомобиле было установлено 2 турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Spey с форсированной тягой, развивающих мощность 110 000 лошадиных сил. На британском варианте американского истребителя-бомбардировщика McDonnel Douglas F-4 Phantom II стояла менее мощная версия этого двигателя. На самом деле, двигатели абсолютно одинаковые, их с Фантома и сняли. Ну и понятие "мощность" применительно к реактивным двигателям – как-то не очень;). А вот самый интересный факт вообще не упомянут. 15 октября 1997 года Энди Грин не просто установил мировой рекорд скорости – он ещё и впервые преодолел звуковой барьер на управляемом наземном транспортном средстве. Причём произошло это ровно через 50 лет и 1 день после… Подробнее »

knifelover
knifelover

 «15 октября 1997 года Энди

 "15 октября 1997 года Энди Грин не просто установил мировой рекорд скорости – он ещё и впервые преодолел звуковой барьер на управляемом наземном транспортном средстве…"

Учим матчасть.

Впервые в истории звуковой барьер преодолело "управляемое наземное средство" под названием "Будвайзер Рокет Спешиэл".  Это произошло 17 декабря  1979 года. Гонщик Стэн Баррет выкатил этот самоход на знаменитое соляное озеро Бронневиль и разогнался до отметки 1190,344 км-ч. Однако официальным это достижение не стало, потому что команда, построившая "самую быструю пивную бутылку в мире", не намеревалась совершать заезд в обратном направлении, как того требуют правила ФИА. Кстати, о птичках. За заездом наблюдал тот самый Чак Игер — уже в звании генерала ВВС США.

 

Учиться, учиться и еще раз, еще раз.

redstar72

knifelover пишет:
Учим

[quote=knifelover]

Учим матчасть.

Впервые в истории звуковой барьер преодолело "управляемое наземное средство" под названием "Будвайзер Рокет Спешиэл".  Это произошло 17 декабря  1979 года. Гонщик Стэн Баррет выкатил этот самоход на знаменитое соляное озеро Бронневиль и разогнался до отметки 1190,344 км-ч. 

[/quote]

Да знаю я про Будвайзер, но вроде как скорость звука у поверхности земли при 0°С составляет 331,2 м/с (1192,3 км/ч), при более высокой температуре она ещё больше. Правда, в англовики пишут, что именно в тех условиях, когда производил свой заезд Баррет, скорость звука составляла 1177,9 км/ч – но всё же, учитывая и неофициальность рекорда, ИМХО нельзя с достоверностью утверждать, что звуковой барьер был тогда преодолён. Тем более что очевидцы заезда, о чём упомянуто в той же англовики, не слышали звукового удара.

knifelover
knifelover

«ИМХО нельзя с достоверностью

"ИМХО нельзя с достоверностью утверждать, что звуковой барьер был тогда преодолён."

Можно. Потому что он был преодолен. И подтверждение тому — данные телеметрии. К тому же, заезд транслировали по телеку. И тот факт, что рекорд официально не признан, сути дела не меняет.  По поводу условий на озере Бонневиль в день заезда: температура воздуха  — минус 7, точная скорость звука — 1177, 846 км-ч.

 

 

Учиться, учиться и еще раз, еще раз.

knifelover
knifelover

Пардон, не Бонневиль, а озеро

Пардон, не Бонневиль, а озеро Роджерс. На Бонневиле 9 сентября "Будвайзер" просто установил абсолютный рекорд скорости — 1027, 758 км-ч. 

 

 

Учиться, учиться и еще раз. еще раз.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить