0
0

Аннотация: данная статья является дополнением к статье уважаемого коллеги Serg’а "Танк Tracklayer Best 75. Американские ‘бронеподелки”.США,1917г." и является  продолжением темы бронированных уродцев зари танкостроения.

Опыт британских инженеров, создавших удачные для своего времени "ромбовидные" танки, в годы Первой Мировой войны не давал покоя американцам. Однако, при всех наглядных преимуществах, так как высокая огневая мощь и способность преодолевать значительные препятствия, было у них несколько серьёзных недостатков.

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Специфическая форма ходовой части, полностью охватывающей корпуса, привела к большой площади поражения, возрастанию массы танка и низкой скорости передвижения. Конечно, у более поздних моделях "ромбов" динамические качества всё же удалось повысить, но в целом картина изменилась мало. Чтобы избавить пехотный танк от первых двух недостатков инженеры американской фирмы Pioneer Tractor Company из города Вайнона (Winona) решили пойти нетрадиционным, но вполне логичным путем. Главным конструктором танка стал Эдвин Уилок (Edwin M Wheelock).

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank во дворе предприятия (вооружение не установлено), лето 1918 года

Конструкция ходовой части танка представляла собой две гусеничные рамы скрепленные трубами, внутри которых монтировалось 9 опорных и 5 натяжных колес малого диаметра, 5 колес поддерживающих верхнюю ветвь гусеницы, переднее ведущее и заднее направляющее колесо. Таким техническим решением удалось решить сразу три проблемы: в значительной степени сэкономить массу, сократить площадь поражения и обеспечить защиты элементов ходовой части.

 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank на ходовых испытаниях (вид сзади-слева, хорошо видна коробка с трансмиссией), Абердинский полигон лето 1918 года

Корпус танка также крепился на стальных трубах между рамами и для упрощения конструкции получил коробчатую форму. Сборка корпуса осуществлялась на болтах, заклепках и уголках, которыми крепились 12-мм броневые листы. Боевое отделение и отделение управления размещались спереди — здесь находились места для водителя, командира танка и пулеметчика. На крыше боевого отделения устанавливалась цилиндрическая башня с одним 7,62-мм пулеметом.

 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank на ходовых испытаниях, Абердинский полигон лето 1918 года

В задней части корпуса располагалось два 4-цилиндровых бензиновых двигателя Beaver мощностью 50 л.с. каждый. Поскольку разместить узлы трансмиссии вместе с двигателем оказалось очень проблематично их вынесли в отдельную бронированную коробку, крепившуюся за корпусом напротив ведущих колес. Передача мощности осуществлялась через карданный вал защищенный бронированной трубой. Из-за своей оригинальной конструкции эта боевая машина получила название "Skeleton Tank", хотя иногда употребляется альтернативное название "Spider Tank" Учитывая предъявляемые к нему требования можно заключить, что этот танк по классификации являлся пехотным. 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank, Абердинский полигон наши дни

В результате применения нестандартных технологических решений удалось получить боевую массу танка порядка 9145 кг, так что удельная мощность составила 11 л.с. на тонну. Для сравнения, британский тяжелый танк Mk.V обладал удельной мощностью всего 5 л.с. на одну тонну массы. Таким образом, американский "скелетный танк" обладал лучшими динамическими качествами при сопоставимых характеристиках проходимости и преодоления препятствий. 

 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank, Абердинский полигон наши дни

После всесторонних испытаний танка, проведенных на Аберлинском полигоне летом 1918 года, было принято решение заказать сразу 1000 серийных машин. Однако, едва начавшись, работы по развертыванию серийного производства "Skeleton Tank" пришлось свернуть. В ноябре 1918 года война закончилась и военные заказы сильно сократились. Для серийной постройки выбрали лицензионный вариант французского легкого танка Renault FT-17 и тяжелый танк Mk.VIII, явившегося апогеем развития британских "ромбов". Что касается "Skeleton Tank", то в отличии от других американских опытных боевых машин периода 1914-1918 гг. ему очень сильно повезло.

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank, Абердинский полигон наши дни

Оставшись не удел прототип танка некоторое время ржавел без дела, но затем из него решили сделать музейный экспонат. Этому факту в немалой степени способствовало и то, что "Skeleton Tank" был собственностью американской армии, которая не спешила отправлять экспериментальный образцы на слом. В итоге, танк отправился в музей Абердинского полигона, где его отреставрировали и привели в состояние, близкому на момент ходовых испытаний. 
 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank, Абердинский полигон наши дни

Надо отметить, что при всех положительных достоинствах американский "скелетный танк" оказался немногим лучше тех же Mk.V. К примеру, наличие башни с круговым вращением выглядит безусловным преимуществом, однако из-за особенностей конструкции танка единственный пулемет имел массу "мертвых зон" и мог эффективно вести стрельбу только в направлениях прямо-вперед и прямо-назад. Ходовую часть также вряд ли можно было назвать рациональной. Конечно, американцам удалось сократить массу, но за это пришлось расплачиться очень плотной компоновкой корпуса и вынесением трансмиссии за его приделы. В боевых условиях это могло сыграть скорее отрицательную роль. Помимо этого, жесткая подвеска опорных катков приводила к сильной тряске во время движения. Ещё одним моментом, вполне заслуживающим критики, была обзорность. Водитель имел перед собой только одну смотровую щель в лобовом листе корпуса, а командир танка мог рассчитывать только пулеметный прицел. Ну и самое главное — экипаж садился и выходил из танка через единственный люк в башне. Так что, как бы не хвалили американцы свой танк его боевая ценность было весьма сомнительной.

 

Первенец - Легкий танк Skeleton Tank. САСШ

Skeleton Tank, Абердинский полигон наши дни

БОЕВАЯ МАССА, кг

9145

ЭКИПАЖ, чел.

2

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм

Длина

7650

Ширина

2560

Высота

2890

Клиренс

~900

ВООРУЖЕНИЕ

7,62-мм пулемет в башне

БОЕКОМПЛЕКТ

н/д

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ

оптический прицел

БРОНИРОВАНИЕ, мм

Корпус

12

Защита трансмиссии

н/д

Башня

н/д

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Тип двигателя

Beaver, бензиновые, 4-цилиндровые, жидкостного охлаждения

Мощность, л.с.

2×50

Общая мощность, л.с.

100

ТРАНСМИССИЯ

н/д

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

9 опорных катков, 5 натяжных катков, 5 поддерживающих колес, переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница

СКОРОСТЬ

около 8 км/ч

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ

н/д

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Уклон, град.

н/д

Высота стенки, м

н/д

Ширина рва, м

н/д

Глубина брода, м

н/д

СРЕДСТВА СВЯЗИ

отсутствуют

источник: http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/skeleton_tank.htm

14
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
12 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
makz-z-zdoktorkurganTatcelvurmВиктор Мельник 2463 Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Анонимно
Анонимно

Скажем так — интересная идея!

Скажем так — интересная идея! Вряд ли себя оправдала бы, хотя… против противотанковых ружей вполне могла!

Sirin
Sirin

Как же надо уважать свою

Как же надо уважать свою историю, что бы так хранить даже экзотические конструкции!

 

Анонимно
Анонимно

А американцы вообще в этом

А американцы вообще в этом вопросе очень запасливы. Они любят, действительно любят сохранять прототипы, нереализованные образцы… Каждая корпорация считает делом чести иметь свой собственный музей.

Ansar02

Спасибо за сей прикол,

Спасибо за сей прикол, коллега! Блин, они ведь могли верхнюю половину корпуса сделать ниже (вплоть до спрямления), оставив на прежней высоте "ящик" с башней. Плюс собственно башню вооружить спаркой обычного и крупнокалиберного пулемётов. Вот тогда, это был бы танк!

С уважением, Ansar.

Анонимно
Анонимно

Идея была в том, что

Идея была в том, что вероятность попадания в балку мала, а корпус хорошо бронирован!

ilyasan

Глянул на первую цветную

Глянул на первую цветную фотографию и представил как  по  "зеленке" со скоростью пехотинца кряхтит  такое сооружение , а в башке закурлыкло

" В траве сдел кузнечик" smile

Альтернативная история.

Год 1920 Американские войска с ценлью благородной вваливаются в Афган ведя за собой стадо таких кузнечиков.  

Интересно.. а "Бур" продырявит его или нет ? 

etamad

Красивый агрегат. Интересное

Красивый агрегат. Интересное было бы у него развитие. Прямо готовый экземпляр для дизель-панка

Виктор Мельник 2463
Виктор Мельник 2463

Эта гусеница, охватывающая

Эта гусеница, охватывающая корпус, на танке фактически без корпуса — нонсенс. Сделать нормальную низкопрофильную ходовую — и пропадет проблема обстрела. Ещё один аргумент: вооружение. Зачем сохранять габарит первых "марков", если вооружение намного слабее (ни тебе прорвы пулеметов, ни пары пушек)? Традиция…

Но лучшее в этом танке: вынесенный в бронекоробку двигатель с ходовой. Оптимизировать конструкцию, и менять поврежденную установку становиться на порядок проще. Модные сегодня на Западе "модульные МТО" столетие назад!

Ну и с вооружением надо было что-то делать. Сколько пулеметчиков можно снарядить вместо того, чтобы построить один танк?

Хотя в любом случае сомнительно, что концепция пережила бы вторую мировую. Конструкторская мысль пошла по пути уплотнения компоновки и диференциации брони, тем не менее, "Кузнечик" с нами навсегда.

Анонимно
Анонимно

Эта гусеница, охватывающая

Эта гусеница, охватывающая корпус, на танке фактически без корпуса — нонсенс. Сделать нормальную низкопрофильную ходовую — и пропадет проблема обстрела. Ещё один аргумент: вооружение. Зачем сохранять габарит первых "марков", если вооружение намного слабее (ни тебе прорвы пулеметов, ни пары пушек)? Традиция…

Нет. Это четкое понимание требований того времени. Тогда от танка требовали ползти по полю боя, испещренному рвами и воронками, проламывать заграждения и взлезать на стенки.

Высокий корпус был решением этой проблемы. По залезаемости и перелезаемости, "Скелет" даст сто очков вперед любому Т-90 — у них гораздо ниже преодолеваемый ров и взлезаемая стенка.

ilyasan

Кто то сказал что танк это

Кто то сказал что танк это тележка для пушки.

По залезаемости и переползаемости вне конкуренции пехота, но она боится колючки и пулеметов.

По сему — пришлось Кузнечика делать пока не появилась возможность оснастить пехоту кевларом а танки пушками smile 

Так сказать промежуточное звено.

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить