0
0

Небольшая фотоподборка паровых гоночных машин начала ХХ века. Их создатели изо всех сил сопротивлялись вытеснению любимых ими «паровозов» с автомобильных дорог и порой даже добивались блестящих, но, увы, временных успехов в безнадежном противостоянии стимпанка с идущим ему на смену дизельпанком.

Паровые пули

Паровые пули

Гоночный паромобиль по прозвищу «Свистящий Билли» американца Роллинга Уайта  в 1905 году достиг скорости 118 км/ч

Паровые пули

В 1907 году «Свистящий Билли» участвовал под четвертым номером в гонках на кубок Вандербильта, но не вошел в число призеров

Паровые пули

Стремительная «Ракета» братьев Стэнли из штата Массачусетс – первый в мире автомобиль, спроектированный с учетом исследований в аэродинамической трубе. В 1906 году под управлением Фреда Мэрриотта он установил мировой рекорд скорости – 205 км/ч. Этот рекорд продержался до 1911 года, когда его, наконец, побил немецкий гоночный болид «Блитцен Бенц» с бензиновым мотором. Но среди «паровиков» достижение Стэнли остается непревзойденным до сих пор

Паровые пули

«Ракета» имела двухцилиндровый паровой двигатель, работавший на газолине и развивавший 150 лошадиных сил при 350 оборотах в минуту

Паровые пули

Современная реплика автомобиля Стэнли, сделанная с некоторыми отступлениями от оригинала. А сам оригинал разбился в 1907 году при попытке улучшить собственный рекорд

Паровые пули

Паровые пули

Спортивный «Стэнли спиди родстер», запущенный в серийное производство в 1908 году, выглядел более традиционно и предназначался не для рекордов, а для продажи любителям быстрой езды. Он не столь молниеносен, как «Ракета», но развиваемая им скорость 120 км/ч считалась в те времена великолепным показателем. Однако запаса воды в котле хватало всего на 80 километров пробега, а для запуска двигателя требовалось не менее 15 минут разводить пары. Из-за этих неприятных моментов единственный в мире паровой коммерческий спорткар не получил распространения. Тем не менее, несколько таких машин до сих пор остаются на ходу и принимают участие в пробегах старинных автомобилей


источник: https://vikond65.livejournal.com/195812.html

3
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
3 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
redstar72apokalipsxNF Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

++++++++++

apokalipsx

Со слабым паровым двигателем

Со слабым паровым двигателем надо было на аэродинамику налегать посильнее. 

Аэродинамика — это для тех кто не умеет делать хорошие моторы.

(с) Энцо Феррари

Более обтекаемые корпуса у машин появились бы пораньше. Вот как надо было одеть машину. 

redstar72

 
++++++++++++ 
Только

 

++++++++++++ yes

Только небольшая поправка: рекорд Стэнли всё же был побит 25 августа 2009 года (через 103 года после того как был установлен). Англичанин Чарльз Барнетт (Charles Burnett) на машине под названием Inspiration ("Вдохновение"), она же British Steam Car, показал результат 139,843 миль/час (225 км/ч).

http://carakoom.com/blog/7227

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1209015/Success-British-steam-supercar-smashes-100-year-old-land-speed-record.html

https://www.popularmechanics.com/cars/a6014/land-speed-record-seekers-revive-steam-power/

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить