Орион-20. Экраноплан в котором выживают

15
3

Орион-20. Экраноплан в котором выживают

Посмотрел сейчас очень интересный видео ролик об испытание нового экраноплана Орион-20. Пассажирский экраноплан для местности свободной от дорог и транспортных коммуникаций. В данном ролике показан момент испытания, когда экраноплан был подхвачен потоком воздуха и поднят вверх, после чего произошло падение в воду.

Орион-20. Экраноплан в котором выживают

Но конструкция экраноплана оказалась настолько надежной, что экипаж летчиков-испытателей выжил. Если бы самолёт так рухнул, все могло бы закончится намного печальнее.

Интересно, что данный экраноплан после устранения недоработок пошел в серию и нашел своих заказчиков за рубежом.

Как видно первые варианты Орион-20 отличались от серийного. Силовая установка с кормы, стала размещаться в передней части корпуса или фюзеляжа. Не знаю как правильно назвать, с одной стороны, летает, значит авиа техника, с другой, плавает, так вроде как корабль тогда. Кто знает, у экраноплана фюзеляж или корпус?

Орион-20. Экраноплан в котором выживают

Источник — https://zen.yandex.ru/media/id/5bfae45c2524ba00aa55f259/orion20-ekranoplan-v-kotorom-vyjivaiut-video-s-ispytaniia-5fa6a2fab1fbcf2e23df42ef

8
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
2 Ответы по цепочке
1 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
7 Авторы комментариев
E .tomChokDokyassakfrog Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
NF

++++++++++

Роман Кругляков

Пожалуй, все-таки фюзеляж)

frog

Контейнер

yassak

О! И эти придурки по пути Липпиша пошли… Ну ну, маразм в помощь!

vad26

Извините, но….УРОД. Такие не должны летать….

E .tom

Офигеваю от комментариев.
Нормальная с точки зрения аэродинамики машина.

ChokDok

Придурки…. Урод… А Липпиш тут каким боком?! Знатоки…
Аэродинамическая схема — развитый центроплан малого удлинения с консолями большого удлинения. Ничего не напоминает? Для «диванников» напомню — ВВА-14, конструкции Бартини. Можно найти воспоминания испытателей, которые бросали управления при нахождении на экране, стабилизация была естественной, безо всякой автоматики. И в отличии от ЭК Алексеева, экран ощущался, емнип, метров с 10-15, а не с 3-4, как у Алексеева. Что резко поднимало мореходность, комфорт и безопасность.

E .tom

Точно

00019082.jpg
×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить