Посмотрел сейчас очень интересный видео ролик об испытание нового экраноплана Орион-20. Пассажирский экраноплан для местности свободной от дорог и транспортных коммуникаций. В данном ролике показан момент испытания, когда экраноплан был подхвачен потоком воздуха и поднят вверх, после чего произошло падение в воду.
Но конструкция экраноплана оказалась настолько надежной, что экипаж летчиков-испытателей выжил. Если бы самолёт так рухнул, все могло бы закончится намного печальнее.
Интересно, что данный экраноплан после устранения недоработок пошел в серию и нашел своих заказчиков за рубежом.
Как видно первые варианты Орион-20 отличались от серийного. Силовая установка с кормы, стала размещаться в передней части корпуса или фюзеляжа. Не знаю как правильно назвать, с одной стороны, летает, значит авиа техника, с другой, плавает, так вроде как корабль тогда. Кто знает, у экраноплана фюзеляж или корпус?
++++++++++
Пожалуй, все-таки фюзеляж)
Контейнер
О! И эти придурки по пути Липпиша пошли… Ну ну, маразм в помощь!
Извините, но….УРОД. Такие не должны летать….
Офигеваю от комментариев.
Нормальная с точки зрения аэродинамики машина.
Придурки…. Урод… А Липпиш тут каким боком?! Знатоки…
Аэродинамическая схема — развитый центроплан малого удлинения с консолями большого удлинения. Ничего не напоминает? Для «диванников» напомню — ВВА-14, конструкции Бартини. Можно найти воспоминания испытателей, которые бросали управления при нахождении на экране, стабилизация была естественной, безо всякой автоматики. И в отличии от ЭК Алексеева, экран ощущался, емнип, метров с 10-15, а не с 3-4, как у Алексеева. Что резко поднимало мореходность, комфорт и безопасность.
Точно