«Огненный лис» возвращается?

0
0

1982 год, разгар холодной войны. Британская разведка узнаёт о том, что в СССР создан новейший боевой самолёт — МиГ-31 Firefox. Два прототипа проходят испытания на секретной авиабазе в глубине страны. МиГ-31, способный летать со скоростью в шесть раз быстрее звука, практически невидим для радаров, а его оружие управляется импульсами мозга — буквально «мыслями» — пилота, при одном условии: пилот должен думать по-русски.

Совместная британско-американская операция по захвату «Огненного лиса» начинается с выбора пилота-угонщика, свободно владеющего русским и достаточно безрассудного, чтобы попытаться угнать незнакомую машину прямо из заводского ангара. Не без труда, но удаётся уговорить ветерана Вьетнамской войны Митчелла Ганта. Под личиной реально существующего коммерсанта, который становится жертвой игры разведок, Гант прилетает в Москву, встречается с местным связным-диссидентом и отправляется в путь на восток. Тело коммерсанта вскоре обнаруживается, и КГБ начинает поиски агента-двойника, не догадываясь о его истинной цели.

Ганту удаётся проникнуть на базу, отвлечь внимание охраны и подняться в небо, но на земле остаётся второй МиГ-31…

Так, в 1982 г. усилиями Клинта Иствуда и его кинофильма "Огненный лис" весь цивилизованный мир узнал о новом русском супероружии — истребителе-перехватчике МиГ-31, который за два года до этого заступил на боевое дежурство. Шли годы, машина исправно несла службу по защите воздушного пространства сначала СССР, теперь России; и при всех достоинствах (ну, и конечно же, недостатках — куда же без них!) МиГ-31 оставался по факту не имеющим аналогов в мире комплексом авиационной ПВО. 

Однако жизнь не стоит на месте, и произведенные машины (выпуск был прекращен в 1994 г.) постепенно устаревают. ВВС США и стран Евросоюза на сегодня располагают самолетами с более совершенной (точнее, более эффективной) РЛС и новейшими ракетами. В связи с этим высказывались мысли о том, что МиГ-31 уже устарел. Однако, параллельно с этим появились и противоположные мнения. Дискуссия велась начиная с 2011 г. и недавно получила продолжение.

В пятницу, 8 августа, вице-премьер Дмитрий Рогозин посетил в Нижнем Новгороде авиастроительный завод «Сокол» (структурное подразделение ОАК), который ранее выпускал истребители МиГ-31, снятые с производства в 90-х годах. Сейчас предприятие занимается ремонтом и модернизацией МиГов, продолжающих службу в ВВС РФ. По мнению Рогозина, необходимо возобновить выпуск Миг-31, которые с успехом могут прослужить ещё лет пятнадцать, сообщает РИА Новости.



«Самолёт, который не имеет ничего равного себе. Это было коллективное мнение и военно-промышленной комиссии, и Минобороны, и самой промышленности, и даже Госдумы, которая целые парламентские слушания проводила по поводу этого самолёта, — самолёт надо восстановить, он сейчас модернизируется. И этот самолёт еще послужит лет 15 точно в самых разных и новых вариантах, отвечающих современным формам вооружённой борьбы»

, – сказал вице-премьер журналистам в Нижнем Новгороде. 

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В 2017 году российские специалисты начнут работать над созданием перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата для замены истребителей-перехватчиков МиГ-31, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на главу ВВС РФ генерал-полковника Виктора Бондарева.

«С 2017 года мы начинаем работать по перспективному авиационному комплексу дальнего перехвата, которые пойдут на замену МиГ-31», — сообщил Бондарев. 

По его словам, в 2017 году будут начаты научно-исследовательские работы по созданию облика будущего самолета, а затем пойдут опытно-конструкторские работы. Поставки новинки в войска планируют начать в 2025 году.

АЛЬТЕРНАТИВА

Размышляя на тему "снимать нельзя модернизировать", мне пришла в голову совсем шальная мысль: а с того ли конца мы предполагаем есть редьку? Тут стоит вспомнить историю вопроса: МиГ-31 был создан как двухместная модификация МиГ-25, оснащенная радаром "Заслон". Отправной точкой для этого стало бегство предателя беленко на МиГе в Японию. Но еще одной немаловажной причиной стало то, что ни один другой самолет в СССР нельзя было быстро приспособить к габаритам этой мощной РЛС, впервые в отечественной авиации оснащенной ФАР. И вот здесь-то и зарыта собака. Нам, т.е. ВВС России нужен мощный скоростной перехватчик, способный быстро набирать и скорость, и высоту. ПАКФА для этих целей представляется малопригодным. В связи с этм я предлагаю следующую альтернативу: воссоздать в роли перехватчика оригинальный МиГ-25!

"Безумие!" — скажете Вы. Эту рухлядь 70-х годов!… А вот и нет! Если для 31-го вся сложность заключалась в радаре "Заслон", то теперь это не проблема: РЛС "Ирбис" и лучше, и легче, а современное компьютерное оборудование позволяет обойтись без разделения обязанностей между пилотом и штурманом-оператором. Такой вот МиГ-25-Х в версии не нуждается в Стелс-технологии, (они будут вообще бесполезны, так как его всегда можно будет засечь по его же собственному излучению), на дальних дистанциях он будет иметь преимущество в виде мощных ракет типа РВВ-БД. И ему не придется вступать в ближний бой, как как его потенциальные противники этого не очень любят (я не подвергаю сомнению профессионализм пилотов USAF, но там не каждый — Цезарь "Рико" Родригес). Сделанный из современных материалов на современных станках, он может быть куда надежнее, чем раньше, а отсутствие второго пилота может еще более повысить его летные характеристики (современный 31-й не выдерживает заявленных высоких летных нагрузок — разрушается фонарь кабины).

И самое главное преимущество — этот скоростной и скороподъемный перехватчик, "охотник за крылатыми ракетами", может производиться в больших количествах. Технология-то давно отработана!

Источники: 

  • http://topwar.ru/55824-rogozin-vyskazalsya-za-vozobnovlenie-proizvodstva-mig-31.html
  • http://topwar.ru/55953-v-2017-godu-nachnetsya-razrabotka-zameny-mig-31.html
  • https://ru.wikipedia.org/w/index.php?search=Огненный+лис&title=Служебная%3AПоиск

59
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
12 Цепочка комментария
47 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
grunmouseIron EagleПросто_НекромантМаксим....Рейхс-маршал Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
putnik -ost

МиГ — перехватчик наиболее

МиГ — перехватчик наиболее полно раскрывает свои возможности по перехвату скростных низколетящихх целей в комплексе с самолётом ДРЛО А-50. А вот с этим — серьёзные проблемы, если в СССР в строю находились десятки А-50, то в РФ это всего лишь три машины служащие в Арбатском военном округе. Всё остальное воздушное пространство России — одна большая дыра. 

Андрей

если в СССР в строю

если в СССР в строю находились десятки А-50, то в РФ это всего лишь три машины служащие в Арбатском военном округе.

Какие десятки? Их произведено-то было ЕМНИП десятка три. ПРи этом на вооружении ВВС РФ имеется 22 самолета этого типа. Три машины, о которых Вы говорите — это, по всей видимости, тройка А-50У — глубокая модернизация А-50, которую сейчас прошло как раз 3 машины.

Итого в составе ВВС РФ 3 А-50У, 15 А-50 в строю и 4 А-50 на хранении

  Всё остальное воздушное пространство России — одна большая дыра. 

Тогда и все воздушное пространство СССР было одной большой дырой, поскольку в те времена все А-50 базировались в Печоре.

У СССР (а теперь и у России) все таки основной упор сделан на наземных компонентах контроля воздушного пространства.

putnik -ost

Реестр А-50 и модификаций (по Реестр А-50 и модификаций (по состоянию на 25.03.2014 г.):   №пп Наименование Борт № Серийный № Заводской № Первый полет Примечание СКИП Ил-976 76452   0063465965 1987 г. СКИП, в эскплуатации с 27 мая 1987 г., ЛИИ им.Громова (Раменское, 2009-2011 г.г. на хранении) СКИП Ил-976 76453   0063466995 1986 г. СКИП, в эскплуатации с 8 сентября 1987 г., ЛИИ им.Громова (Раменское, 2009-2011 г.г. на хранении) СКИП Ил-976 76454   0073469074 1987 г. СКИП. В эксплуатации с 30 марта 1988 г. ЛИИ им.Громова (Раменское). В апреле 2007 года был переделан в Ил-76ЛЛ для проведения испытаний двигателя SaM146 для SSJ100. Самолет принимал участие в выставках МАКС-2001, МАКС-2003. СКИП Ил-976 76455   0073471125 1987 г. СКИП, в эскплуатации с 1987 г., ЛИИ им.Громова (Раменское, 2010-2011 г.г. на хранении)               01 А-50 10 07-01 0073409247 19.12.1978 г. первый летный А-50, перестроен из Ил-76 производства Ташкентского авиазавода, дооснащение — ТАНТК им.Бериева, Таганрог, принят ВВС в 1979 г., с 1988 г. находится на хранении в Таганроге 02 А-50 15 08-08 0073410311 1978 г. ? производство Ташкентского авиазавода, дооснащение — ТАНТК им.Бериева, Таганрог, принят ВВС в 1979 г. ?, с 1989 г. находится на хранении в Таганроге 03… Подробнее »

Андрей

Об чем и речь:))

Об чем и речь:))

grunmouse
grunmouse

МиГ-31 не уступает ДРЛО в

МиГ-31 не уступает ДРЛО в дальности обнаружения цели БРЛС. 

HOLLAND
HOLLAND

Стоит ли заниматься

Стоит ли заниматься возрождением старой машины или вложить средства в разработку новой — сложный вопрос. Все зависит от того, насколько срочно мы хотим получить новый перехватчик.  А для охоты за крылатыми ракетами, ИМХО, был бы хорош самолет с изменяемой стреловидностью крыла. Мне вот эта машинка уж больно по душе:

Дмитрий

не пойму
только нас

не пойму

только нас обрадовали что разнотипье останется в прошлом. будет один ПАК ФА, — и снова здорово

не, на сегодняшний день понятно — пока  деваться некуда и надо конечно восстановить все что есть исправного, в том числе конечно и Миг-31.  и вот мы видим Су-27 с разными буквами, 30, 33, 34, 35  и еще МиГи всех мастей. Скоро моделей будет больше чем самолетов!

Но на будущее почему ПАК ФА не годится в перехватчики и нужно делать в пару к нему еще один самолет достаточно близких характеристик?

думаю просто придумывают тему для корпорации МиГ.  как всегда — ВВС для промышленности а не наоборот

Ну и разделили бы  — одним ПАК ФА другим дозвуковой штурмовик типа Су-25 с усовершенствованной электроникой и двигателем.

Вадим Петров

Ну почему «перехватчик»? В

Ну почему "перехватчик"? В отношении МиГ-31 этот термин давно устарел:

" … Уникальная система управления оружием допускала использование самолета в качестве воздушного пункта управления (ВПУ). Четыре МиГ-31, имея информацию о целях на фронте шириной до 800 км, могли автоматически перераспределять их между собой или передавать информацию о них другим группам боевых самолетов. При этом наводимые ими перехватчики МиГ-29 или Су-27 не включали своих РЛС и практически до подхода к цели не выдавали своего присутствия. …"

Это скорее скоростной многофункциональный комплекс обнаружения и управления, способный в кратчайшие сроки обеспечить надежное прикрытие любого удаленного участка территории страны … Некий такой супермобильный комплекс ПВО.

Дмитрий

по логике все это ПАК ФА

по логике все это ПАК ФА должен уметь.

то есть ИМХО нового МиГ-41 на смену МиГ-31 нам не надо. надо развернуть пр-во ПАК ФА крупной серией да и все.

а также ДЛРО и  ПАК_ДА

 

может кстати и без дозвукового штурмовика можно обойтись при скоротных вертолетах огневой поддержки

Максим ....

надо развернуть пр-во ПАК ФА

надо развернуть пр-во ПАК ФА крупной серией да и все.

а также ДЛРО и  ПАК_ДА

И транспортники: легкий, средний и тяжёлый. Хотя, может даже без легкого.

может кстати и без дозвукового штурмовика можно обойтись при скоротных вертолетах огневой поддержки

"Не мона, а нуно." (с)

redstar72

КосмонавтДмитрий пишет:
по

[quote=КосмонавтДмитрий]

по логике все это ПАК ФА должен уметь.

[/quote]

Почему?

Что это за логика такая интересная, по которой фронтовой истребитель завоевания превосходства в воздухе обязан обладать всеми возможностями тяжёлого перехватчика и полностью заменять оный? Или, если в современных терминах — почему комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) должен выполнять все функции комплекса ПВО?

Максим ....

почему комплекс фронтовой

почему комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) должен выполнять все функции комплекса ПВО?

424242 " face="Lucida Grande, Verdana, Helvetica, sans-serif" size="2">Может по той же причине, по которой эту роль исполнял Су-27, из которого потом ещё сделали корабельный самолёт?

putnik -ost

Четыре МиГ-31, имея

Четыре МиГ-31, имея информацию о целях на фронте шириной до 800 км, могли автоматически перераспределять их между собой или передавать информацию о них другим группам боевых самолетов. При этом наводимые ими перехватчики МиГ-29 или Су-27 не включали своих РЛС и практически до подхода к цели не выдавали своего присутствия. … 

это журналистский пиар или звено Миг-31 управляемых обычными строевыми пилотами действительно  перехватывало групповую низколетящую скоростную цель в ходе учений?

grunmouse
grunmouse

Пардон, именно это и

Пардон, именно это и называется "перехватчик". А то, что лезет в догфайт — это истребитель поля боя.

Вадим Петров

Это все пустые пожелания,

Это все пустые пожелания, поскольку никто не может сегодня сказать, сколько времени потребуется еще на доводку, а закрыть небо надо было еще вчера, к тому же по скорости новье не доятигивает, а фактор "время реакции", пожалуй один из самых критичных.

… и вообще, дай вам волю, оставили бы только одну ремоторизацию Ан-2 …

Максим ....

Это все пустые пожелания,

Это все пустые пожелания, поскольку никто не может сегодня сказать, сколько времени потребуется еще на доводку, а закрыть небо надо было еще вчера, к тому же по скорости новье не доятигивает, а фактор "время реакции", пожалуй один из самых критичных.

"А сегодня, в завтрашний день, не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать."

… и вообще, дай вам волю, оставили бы только одну ремоторизацию Ан-2 …

Я даже боюсь представить, что будет, если дать волю вам…

Вадим Петров

… По оценкам 2-го ЦНИИ МО … По оценкам 2-го ЦНИИ МО РФ, МиГ-31, обладая огромным модернизационным потенциалом, является наиболее перспективным для рассмотрения его в качестве базового при решении задач ВКО, стратегического разведчика, ударного самолета большой дальности, оперативного средства вывода на околоземные орбиты малогабаритных спутников различного назначения и т. д., что также подтверждается многочисленными работами НИУ МО РФ и НИИ гражданских ведомств. Хочется верить, что объявленная руководством страны концепция модернизации Вооруженных Сил Российской Федерации в должной мере коснется и истребителя дальнего действия МиГ-31. Николай Москвителев, командующий авиацией ПВО (1977–1987), генерал-полковник авиации Виктор Гиндранков, доктор военных наук, профессор Геннадий Колпаков, кандидат технических наук, старший научный сотрудник http://vpk-news.ru/articles/12777 Анализ открытых военных программ ведущих стран мира позволяет говорить о том, что на сегодня в мире нет и в ближайшие 10–15 лет не будет авиационного комплекса, сопоставимого с этим самолетом по скорости, скороподъемности, практическому потолку и другим летно-техническим характеристикам, а также по эффективности в заданном интервале его боевого применения. МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения крылатых ракет во всем доступном для аэродинамических летательных аппаратов диапазоне высот и скоростей полета (в том числе и крылатых ракет, совершающих маловысотный полет в режиме огибания рельефа местности), низколетящих спутников, самолетов-невидимок, других воздушных целей любых типов на предельно малых,… Подробнее »

Андрей

Уважаемые коллеги! В 2017 Уважаемые коллеги! В 2017 году российские специалисты начнут работать над созданием перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата для замены истребителей-перехватчиков МиГ-31, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на главу ВВС РФ генерал-полковника Виктора Бондарева. «С 2017 года мы начинаем работать по перспективному авиационному комплексу дальнего перехвата, которые пойдут на замену МиГ-31», — сообщил Бондарев.  Инфа получила подтверждение по… эгхкм… скажем обтекаемо — другим каналам:))) Так что разработка нового ПАК (буду его называть далее Миг-41) уже прописывается в госпрограмме вооружений и приобретает неотвратимый характер. Попытаемся разобраться — зачем? Для чего нужнны были Миг-25/31 ? 1) Уничтожение сверхбыстрых/сверхвысотных бомбардировщиков и разведчиков вероятного супостата, т.е. самолетов, которые были не по зубам существующим машинам фронтовой авиации 2) Уничтожение крылатых ракет (это к 31-му) 3) Промежуточное звено между А-50 и Су-27/Миг-29. Самолет, служивший ретранслятором и, одновременно — "распределенно-кусючее ДРЛО" НА этом хотелось бы остановиться чуть подробнее. В сущности Миг-31 не предназначен для воздушного боя с истребителями противника. Тем не менее в должности "спецназ ПВО" пребывал не зря — несколько таких самолетов, поднятых по тревоге, за счет своих аццки-разносторонних качеств (и швец (ДРЛО) и жнец (какие-никакие, а УР "воздух-воздух") и на дуде игрец (за счет развитых "комутахтеров"-способностей обмениваться инфой с землей и небом) )действительно могли закрыть… Подробнее »

Максим ....

Не знаю, как вам, коллега, а

Не знаю, как вам, коллега, а мне бы хотелось видеть только одну машину в истребительной нише.

ВКС

Предлагаю ВАКС: Военные АэроКосмические Силы.

Империи

Что, опять флаг менять?

 

 

Андрей

Предлагаю ВАКС: Военные

Предлагаю ВАКС: Военные АэроКосмические Силы.

Не пойдеть, на ваксу похоже. Тогда уж пусть будет "Личный его конституционного превосходительства Владимира Путина четырех золотых президентских сроков именной перехватчик "Вежливый Орелъ""

Что, опять флаг менять?

Ну дык не на сало же….

Максим ....

Не пойдеть, на ваксу

Не пойдеть, на ваксу похоже.

Тогда просто: аэрокосмические войска. А вообще, коллега, как вы относитесь к идее объединения ВВС и ВКО?

Тогда уж пусть будет "Личный его конституционного превосходительства Владимира Путина четырех золотых президентских сроков именной перехватчик "Вежливый Орелъ""

Одобрено!

Ну дык не на сало же….

Значит предложенный вариант устраивает?!

Андрей

Тогда просто: аэрокосмические

Тогда просто: аэрокосмические войска.

АВ сокращенно?:))) А что Вам Военно-Космические-Силы не угодили?:)))

А вообще, коллега, как вы относитесь к идее объединения ВВС и ВКО?

 Совсем сложно сказать. По идее ВКО — это спутниковая епархия плюс противоспутниковые ЗРК + отражение ударов баллистических ракет, что явно не то же самое, что ВВС.

Значит предложенный вариант устраивает?!

Если Вы его перевернете — то да (а то он у Вас почему-то кверх ногами)

Коллега, по моему скромному разумению именно этот флаг и должен был стать государственным флагом РФ.  А существующий триколор, который первоначально возник как флаг российских торговых судов и ставший государственным под самый конец Романовых, под которым страна воевала в РЯВ, не выиграла ПМВ и развалилась в 1917 году — он как бы эттаааа….

streetshs

А до 1858г. какой или какие

А до 1858г. какой или какие были стяги?

Андрей

А до 1858г. какой или какие

А до 1858г. какой или какие были стяги?

Да каких только не было:))) Самый первый, дошедший до нас — вот, от 1693 года

 

Но вообще — таки я был неправ, вроде как бело-желто-черный тоже был на каком-то отрезке истории.

 

Вадим Петров

Андрей пишет:
….  А

[quote=Андрей]

….  А существующий триколор, который первоначально возник как флаг российских торговых судов и ставший государственным под самый конец Романовых, под которым страна воевала в РЯВ, не выиграла ПМВ и развалилась в 1917 году — он как бы эттаааа….

[/quote]

… лучше всего соответствует торгашескому менталитету нашей элиты…

Андрей

.. лучше всего соответствует

.. лучше всего соответствует торгашескому менталитету нашей элиты…

В кои-то веки я с Вами полностью согласен!:))))))

Анонимно
Анонимно

Справка: японский флаг тоже
Справка: японский флаг тоже изначально возник как флаг торгового флота, и?

Андрей

Справка: японский флаг тоже

Справка: японский флаг тоже изначально возник как флаг торгового флота, и?

Что-то, уважаемый коллега, сегодня Ваша справочная засбоила:))))

1) Официальное название японского флага — "хиномару" (солнечный круг) отождествляется японцами со своей страной с незапамятных времен. "От императора страны Восходящего Солнца" было написано в императорской переписке еще аж в 607 году.

2) По легенде впервые хиномару проявило себя в качестве госфлага, когда буддийские монахи вручили оный флаг императору как знамя борьбы против монгольского нашествия.

3) Начиная с 1854 года хиномару появляется на японских судах с целью идентификации. На всех судах, не только торговых.

4) В 1870 году хиномару действительно становится символом торгового флота  — но одновременно и государственным флагом Японии. Иными словами, можно говорить о том, что японскому торговому флоту разрешено было использовать государственный флаг.

5) Под хиномару Япония одержала множество побед.

В противоречие этому наш бело-сине-красный триколор:

1) Не является каким-то символом и не отождествлялся на Древней Руси ни с чем.

2) Появился как флаг торгового флота (отдельно от военного флота) и не был при этом государственным

3) Ну, про победы…молчу

Максим ....

АВ сокращенно?:))) А что Вам

АВ сокращенно?:))) А что Вам Военно-Космические-Силы не угодили?:)))

Давно меня мучает одна (хотя, кого я обманываю, далеко не одна, иначе бы сюда не пришёл) мысля, об отношении к которой я вас уже спросил.

Если Вы его перевернете — то да (а то он у Вас почему-то кверх ногами)

А мне так больше нравится. cool К тому же, по некоторым данным, изначально он и был таким но потом пришёл злобный агент ZOG Кёне и во славу жидомассонов перевернул его.

Ещё можно Андреевский вернуть. А можно и новый сочинить. Ну и герб заодно поменять… можно.

Aley

Коллега, по моему скромному

Коллега, по моему скромному разумению именно этот флаг и должен был стать государственным флагом РФ.  А существующий триколор, который первоначально возник как флаг российских торговых судов и ставший государственным под самый конец Романовых, под которым страна воевала в РЯВ, не выиграла ПМВ и развалилась в 1917 году — он как бы эттаааа….

Да, мне нынешний триколор тоже не нравится, так как явно оскорбляет общественную нравственность (сверху белые, внизу красные, а между ними голубые). Но и предлагаемый вами вариант способен разжигать социальную рознь – сверху «черные», потом золото (видимо им принадлежащее), внизу же придавленное всем этим население России. Как-то это не комильфо. Может по диагонали расположить, чтобы внушить надежду, что верхние слои могут соскользнуть?surprise

Но я думаю, лучше всего нам подойдет толерантный флаг Саус-Парка, так как этого города все равно не существует.

Анонимно
Анонимно

Коллега,
Итак, имеем на

Коллега,

Итак, имеем на выходе — тяжелый (полсотни тонн или более) имеющий мощнейшую БРЛС (ПАК ФЕ такое и не снилось — у него массогабарит не позволяет)

и

возможно даже гиперзвуковой (чтобы сподручнее было спутники и орбитальные самолеты бить)

Эти два пункта не совместимы. Гиперзвук = плазменный кокон. Плазма радионепрозрачна.

rapax07

Raikov. пишет:
 Гиперзвук =

[quote=Raikov.]

 Гиперзвук = плазменный кокон. Плазма радионепрозрачна.

[/quote]

А если "выпригивать" в ближний космос? Так и летать быстрее и БРЛС цели "виднее".wink

Анонимно
Анонимно

А если «выпригивать» в

А если "выпригивать" в ближний космос? Так и летать быстрее и БРЛС цели "виднее".

А тогда сжуют орбитальные платформы. smile Которые для перехвата суборбитальных целей куда лучше приспособлены. Или стартующие с поверхности противоракеты.

Андрей

Эти два пункта не совместимы.

Эти два пункта не совместимы. Гиперзвук = плазменный кокон.

Тут два аспекта коллега — во первых, ученые вовсю ищут способ вызезти из под слепоглухости плазмы (к примеру вот http://oko-planet.su/science/sciencenews/57911-svyaz-budet-dzyudo-s-plazmoy.html), понятно, что они еще как бы в начала ооооочень большого пути, но помечтать-то не грех:))). А второй аспект — на гиперзвуке особо не поманеврируешь, так что можно засечь неприятеля РЛС, рассчитать точку перехвата ну и дернуть туда — уже на гиперзвуке и без радара.

Но вообще — гипер я для красного словца приплел:) Не настаиваю:)

Анонимно
Анонимно

Если мое ИМХО — то в

Если мое ИМХО — то в обозримом будущем ниша истребителя разделится на следующие машины:

— Многоцелевой наиболее современный ударный истребитель: сверхманевренный, по технологии "стелс", способный осуществлять задачи пенетрации воздушного пространства противника, завоевания господства в воздухе и нанесения удара по наземным целям.

— Дешевый, легкий перехватчик на базе тренировочного или легкого боевого самолета: предназначенный, по сути дела, только для защиты своего воздушного пространства.

Максим ....

по технологии «стелс»

Ну,

по технологии "стелс"

Ну, это если сегодняшний "стелс" в будущем будет работать, "в чём я лично сомневаюсь" (с) .

— Дешевый, легкий перехватчик на базе тренировочного или легкого боевого самолета: предназначенный, по сути дела, только для защиты своего воздушного пространства.

А зачем?

Просто_Некромант

Максим…. пишет:
А

[quote=Максим….]

А зачем?

[/quote]

Если я правильно понимаю уважаемого Райкова, то лёгкий перехватчик может быть достаточно массовым, а значит, их будет достаточно, скажем, для отражения массированного налёта крылаток, прикрытия максимального количества второстепенных объектов, патрулирования, выполнения иных задач, для которых использовать полноценный тяжёлый истребитель нерационально.

Максим ....

скажем, для отражения

скажем, для отражения массированного налёта крылаток, прикрытия максимального количества второстепенных объектов, патрулирования, выполнения иных задач, для которых использовать полноценный тяжёлый истребитель нерационально.

И получим мы дешёвое но не очень эффективное решение. Лучше не извращаться и наклепать поменьше, да получше что-нибудь более тяжёлое и ПВОшечек.

Просто_Некромант

Максим…. пишет:
И получим

[quote=Максим….]

И получим мы дешёвое но не очень эффективное решение. Лучше не извращаться и наклепать поменьше, да получше что-нибудь более тяжёлое и ПВОшечек.

[/quote]

Ну, с помощью ДРЛО крылатки сбивать, одиночные самолёты противника, прикрывать от налётов второстепенные объекты, на которые вряд ли пришлют серьёзне силы для бомбёжки — вполне хватит. ПВО наземная тоже нужна, но при наличии хотя бы лёгких перехватчиков её эффективность будет выше на два уровня.

Максим ....

Ну, с помощью ДРЛО крылатки

Ну, с помощью ДРЛО крылатки сбивать, одиночные самолёты противника

А нормальные самолёты на что?

прикрывать от налётов второстепенные объекты, на которые вряд ли пришлют серьёзне силы для бомбёжки — вполне хватит. ПВО наземная тоже нужна, но при наличии хотя бы лёгких перехватчиков её эффективность будет выше на два уровня.

Тогда получится ещё и дороже. Если объект второстепенный, то с него и ЗРК хватит. А то пока наш недо мини-перехватчик взлетит, пока долетит, пока на место атаки выйдет… Дальность у такого аппарата будет не ахти какая,  а значит ему будет нужно много аэродромов. БРЭО особой мощностью отличаться не будет, вооружение можно будет установить мало и, желательно, как можно меньше весом и т.д. и т.п… Не стоит в данном случаи игра свеч, явно.

 

Просто_Некромант

Максим…. пишет:
А

[quote=Максим….]

А нормальные самолёты на что?

[/quote]

Их нерационально раздёргивать для второстепенных специализированных задач. Это универсальный тяжёлый истребитель-бомбардировщик, который выносит на себе тяжесть кучи операций на основных фронтах. Ну а лёгкий перехватчик — именно перехватчик в чистом виде.

[quote=Максим….]

Тогда получится ещё и дороже. Если объект второстепенный, то с него и ЗРК хватит. А то пока наш недо мини-перехватчик взлетит, пока долетит, пока на место атаки выйдет… Дальность у такого аппарата будет не ахти какая,  а значит ему будет нужно много аэродромов. БРЭО особой мощностью отличаться не будет, вооружение можно будет установить мало и, желательно, как можно меньше весом и т.д. и т.п… Не стоит в данном случаи игра свеч, явно.

[/quote]

ЗРК мы поставим в одном месте и он только это место и прикроет. Лёгкий перехватчик прикроет все объекты в радиусе нескольких сот километров. И это будет отличное средство для того, чтобы быстро усилить наземную ПВО в нужном месте при необходимости.

sergey289121
sergey289121

Андрей

[quote=Андрей]Спецназ-перехватчик ВКС Империи Миг-41 "Вежливая Гончая"[/quote]

Если как на картинке, то можно смело писать похоронку — разорит при достаточном количестве, а при малом количестве бесполезны.

Перехватывать указанные Вами цели может и Су-27 и Ф-15 — ракеты ПРО к ним разрабатывались, а с Ф-15 испытавались. БРЛС и на Су-27 лезет, если учитывать остальные ФАР и на ПАК лезет, а гиперзвук — проблемы черного дрозда вспомните, лучше уж летающий ЗРК или летающий комплекс ПРО сделать. Ссылка на сайт око-планеты — может есть что-нибудь чуть хоть чуть менее желтое?

Ну и по остальным предложениям — дорого и глупо. Да и опять же таже связка Ф-22 и Хокай сожрет и при этом будет образцом дешевизны. Основная траты надо вести не в направлении ЛТХ самолетов, а ТТХ тех же БРЛС и ракет — дешевле и униерсальнее.

Андрей

Если как на картинке, то Если как на картинке, то можно смело писать похоронку — разорит при достаточном количестве, а при малом количестве бесполезны. Вот за что я Вас коллега люблю и уважаю — это за умение заменять факты, цифры и прочую логическую аргументацию мелодраматическим апломбом.  Зачем прикидывать, хоят бы на пальцах, стоимость девайса, если можно просто бухнуть "разорит!" да и дело с концом? Перехватывать указанные Вами цели может и Су-27 и Ф-15 — ракеты ПРО к ним разрабатывались, а с Ф-15 испытавались. . Какие такие ракеты ПРО разрабатывались/испытывались с Ф-15?!!!:))))  Противоспутниковые ракеты — да, но ПРО?:)) В 1992 году были планы реанимации программы ASAT в рамках противоракетной обороны.  Комплекс планировалось использовать для уничтожения головных частей баллистических ракет. Однако дальше планов дело не пошло.  Ну а советские противоспутниковые изделия так и не родились. Но ладно, это мелочи — подумаешь там, ПРО, противоспутниковые, кто Вам их считает… Указанные мною цели Су-27 и Ф-15 НЕ МОЖЕТ перехватывать. Их (не все, но некоторые, а именно — спутники на низкой орбите) может перехватывать наземный центр управления. А роль Су-27 сводится к тому, чтобы доставить ракету в нужное время в нужное место. Сам Су-27, естественно не может ни обнаружить цель типа спутник, ни рассчитать параметры… Подробнее »

NF

++++++++++

++++++++++

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить