0
0

Уважаемые коллеги.

В процессе написания "Нового мира" возникли некоторые вопросы. Разберу их по направлениям:

1. Есть некоторые военные марши. Очень красивые, но со странными названиями. Например "марш русиния", или "марш Свиридова". Был ли на тот момент известен марш "крейсер Варяг", существовал ли военно-морской марш.

2. Использовалась ли Ораниенбаумская офицерская школа в подготовке солдатских и офицерских кадров Красной армии. 

3. Есть ли варианты строительства/достройки сторожевых кораблей на базе проекта "Ураган".

4. Есть возможность послать группу моряков-попаданцев на ЧФ с целью помешать/"комфортабельно утопить" основные силы черноморского флота. Или обойтись агитацией из Петрограда.

5. Возможность создания отдельной "Прибалтийской республики" для попаданцев и их "протеже" с обязательным вхождением в СССР.

41
Комментировать

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
7 Цепочка комментария
34 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
0 Авторы комментариев
vasia23W_Scharapowalex66koiDOLLM4STERДед Архимед Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Андрей

Был ли на тот момент известен

Был ли на тот момент известен марш "крейсер Варяг",

Да, был, причем задолго до первой мировой

Использовалась ли Ораниенбаумская офицерская школа в подготовке солдатских и офицерских кадров Красной армии. 

Если вики не врет — 5 мая 1918 года на базе Офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме были организованы Ораниенбаумские пулемётные курсы имени Троцкого. Строчи, пулеметчик….

Есть ли варианты строительства/достройки сторожевых кораблей на базе проекта "Ураган"

Не понял вопроса. Это же конец 20-х годов. 

Есть возможность послать группу моряков-попаданцев на ЧФ с целью помешать/"комфортабельно утопить" основные силы черноморского флота.

Можно, но тогда их уничтожат интервенты

Barkun

По первым двум вопросам

По первым двум вопросам присоединяюсь к предъидущему оратору.

4 и 5. С черноморским — уже понятно. Прибалтика, чисто технически, разделит судьбу Венгерской и Киля (ИМХО, конечно). Но как петарду в зад супостатам — почему бы и нет? smile В подкрепление последнего утверждения — республика Фиуме, несколько позже, конечно, но там все офигели. Гуглить по Анунцио. Перфоманс получился крайне интересный, жаль, что не на долго :)))))

Хома Брут

4. Точечная ликвидация

4. Точечная ликвидация ключевых участников затопления представляется мне эффективней прпопаганды.

5. Полагаю, Прибалтийская республика нежизнеспособна при любом количестве попаданцев. Если их мало — соседи стопчут. Если много, им не прокормиться. Ресурсов не хватит. Ресурсов в широком смысле слова. Без ресурсов им нечего будет предложить окружающим. По этой причине ценность, как союзника, для Советской России будет невелика.

Oдмeрал Ясенx...

Хома Брут пишет:
. По этой

[quote=Хома Брут]

. По этой причине ценность, как союзника, для Советской России будет невелика.

[/quote]

Ага, и Вандау единственный порт на всём юго-востоке Балтийского Моря способный принимать суда с осадкой более 10-12 метров. По слогам… ЕД-ИН-СТВЕ-ННЫЙ!!!
Даже не Мемель, не Ревель, не Рига, не Ленинград, не Либава, не Росток с Килем, даже не Копенгаген(хоть там и есть теперь выносной терминал под суда с осадкой в 12 метров)… не тем более Гельсингфорс… только Мальмё и Виндау, где можно столовать даже USS Enterprise CVN-65.

alex66ko
alex66ko

Хз, насчет черноморского

Хз, насчет черноморского флота. Там все очень тяжко, масса всяческих групп влияния и "центров силы". Даже если загеноцидить какую то группу, ее наследство делить придут десяток новых. Единственно что самим организовать такой центр силы, но это требует бешеных ресурсов.

LPGMASTER

Вентспилс как портовый домен
Вентспилс как портовый домен имел Нулевое значение. Причина, отсутствие связи с транспортными артериями (Судоходная река, ЖД). Вернее ЖД была, НО, колея 600 мм построена германией в 1916 году, это была специфичная жд снабжения германской армии в курляндии.

LPGMASTER

Вентспилс как портовый домен
Вентспилс как портовый домен имел Нулевое значение. Причина, отсутствие связи с транспортными артериями (Судоходная река, ЖД). Вернее ЖД была, НО, колея 600 мм построена германией в 1916 году, это была специфичная жд снабжения германской армии в курляндии.

Oдмeрал Ясенx...

LPGMASTER пишет:Вентспилс как

[quote=LPGMASTER]Вентспилс как портовый домен имел Нулевое значение. Причина, отсутствие связи с транспортными артериями (Судоходная река, ЖД). Вернее ЖД была, НО, колея 600 мм построена германией в 1916 году, это была специфичная жд снабжения германской армии в курляндии.[/quote]

После строительства Северного Мола в 1912 году и Южного Мола в 1914… для немецких войск это был грузовой порт номер 1.  И не только в ПМВ. И на счёт "узкоколейки" вы не правы… она шла от узловой станции на северный мол, направление Windau-Nord, остальная колея 1524мм. Аж с 1896 года. 
Да, Рига с развитой инфраструктурой и механическими заводами предпочтительнее… но если вам надо перебрасывать войска океанскими лайнерами а ля "Куин Мери" или "Бисмарк" заправить, покрасить, загнать в плавучий док… то только Вентспилс.

yassak

Насчёт ЧФ, лучше конечно

Насчёт ЧФ, лучше конечно попаданцы либо божья воля. Всё остальное сильно тускло. А с приебалтикой бесполезняк. Она может существовать ТОЛЬКО при внешнем управлении. Никакой автономии не может быть даже нсколько месяцев ибо НИКТО не позволит!

СЕЖ

А нельзя линкоры утопить на

А нельзя линкоры утопить на ровном киле и на мелководье?

W_Scharapow

что за Новый мир???

что за Новый мир???

×
Зарегистрировать новую учетную запись
Сбросить пароль
Compare items
  • Включить общее количество Поделиться (0)
Сравнить